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He estado buscando características en internet del yamalube s4 10w40 y parece ser que es API SG ,
tiene alguna explicación.
porque yo no la encuentro . y mucho menos en scooter que tiene el embrague en seco.
habiendo por ejemplo Motul 7100 o 5100 api SM
Castrol tambien APi superior .
a ver si alguien me lo puede explicar.

yo he visto que ese aceite tiene estos API/JASO
Normy:

10W-40 API SG

JASO MA M081 YMC 534

info sacada de una pagina eslovaca:
http://www.lube.sk/Yamalube-olej-S-4-10W-40-d3.htm

y si, es un aceite recomendado para motos con embrague humedo, pero eso no quiere decir que no se pueda usar en motos que no lo lleven.. sino que no llevan creo recordar que era ¿teflon? que es el causante de que los embragues humedos modernos patinen...

SJ tengo entendido yo.
El SG está obsoleto, sería demasiado canteo.

En internet ponen muy bien el Motul 7100 aunque creo que para la X Max 300 con el 5100 vale. Si no hay mucha diferencia de precio pues yo pondría el mejor.

Pues es API SG el semi.
El api SJ es el Yamalube sintético.
INCREIBLE.

SJ no es mejor que SG?

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Hay semis api SM , con una relación calidad precio excelente.
Esto de Yamaha es increíble voy a mandarles un Email , con una reclamación, ya mismo.
A ver que me cuentan y que me responden.

bueno ya no doy mas vueltas he hablado con el concesionario y a los 5000 KM . le pondrán el aceite que yo quiera sin perder la garantía.

Eso es el mínimo, siempre que sea igual o mejor el aceite.

Obviamente, siendo Yamaha el constructor sabrá que no se jode la moto por echar ese aceite pero lo suyo sería echar el mejor aceite posible. Como dicen arriba, con la pequeña diferencia que cuesta pues sale a cuenta.
Además, como dicen por aquí también, no te gastan 5700€ en una scooter para luego estar racanenando.

Con mi coche pasa algo parecido. En el manual pone que hay que echar aceite 0W20 y luego en el concesionario te dicen que en realidad con 0w30 vale. Y si no específicas que quieres el 0w20 te cascan el otro y ni te enteras. Quizá por el clima de igual pero si el fabricante especifica eso será porque es mejor. Y andar escatimando en esto no tiene sentido.

Antiguamente los aceites sintéticos se comían los sellos o retenes y alguna cosa más, no digo que los de ahora no lo hayan solucionado , pero yo me quedo con un buen semi sintético total cambio de aceite cada 5000KM. sobra. y mi mente esta mas tranquila jjjj.

He revisado el nivel del aceite y está un poco por encima de la mitad , le voy a rellenar un poco , tengo q rellenar con el mismo aceite de la casa o puedo rellenar con otro de otra marca.

Si puedo con otro de otra marca q me recomendais.

Ya q estaba por el suelo he tratado de encontrar el tornillo para sacar el aceite por debajo del motor pero no lo he visto , sabéis vosotros por dónde anda ???