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Buenos dias a tod@s. Ahora que disfruto de mi Xmax 300 van apareciendo dudas, la última respecto a la curiosa llave "inteligente", habitualmente desconecto la misma cuando la dejo estacionada, pero a veces lo olvido y lo recuerdo cuando ya me he marchado, algunas incluso he vuelto a la moto para desactivarla, teniendo sensación de estar haciendo el "canelo", puesto que he entendido al leer el manual que una vez fuera del alcance de acción de la llave se desactiva el sistema de arranque, ¿alguien sabe si tiene alguna ventaja o no su desactivación?
Gracias anticipadas y un saludo!!!!!

PoviGR escribió:...respecto a la curiosa llave "inteligente", habitualmente desconecto la misma cuando la dejo estacionada...

Hola, exactamente a qué te refieres con desconectarla o desactivarla ?
te refieres a colocar el interruptor principal en modo "OFF"? o en "bloqueo"?
o te refieres a apagar la propia llave inteligente ?

Llave inalambrica:
Desactivando (o apagando) la llave inteligente se consigue ahorrar la pila interna que lleva si no vas a usar la llave durante mucho tiempo (meses). Con la llave inteligente "apagada" no se puede arrancar la moto aunque se esté dentro del radio de acción.

Interruptor principal:
Si dejas el interruptor en modo "OPEN" y alejas la llave, la moto empezará a pitar, y es muy incomodo.
En modo "OPEN" dejas accesibles los compartimentos y asiento, además de que se quedan activados algunos sistemas eléctricos con el consiguiente gasto de batería.
En modo "OFF" se apagan los sistemas eléctricos pero no se bloquean.
Para bloquear los sistemas eléctricos y la dirección de la moto, hay que colocar el interruptor principal en "bloqueo"

Me refiero a la llave en sí, me limito a poner el selector de la moto en off o bloqueo, pero dudo si es conveniente desactivar la llave inteligente cuando vas a usar la moto unas horas despues

PoviGR escribió:Me refiero a la llave en sí

Ok, entendido.

Apagar la llave en sí afecta a la moto exactamente lo mismo que cuando la alejas de ella, apagar la llave no actua de ninguna otra manera sobre la propia moto, osea que no le añade más "seguridad" a la moto; una vez que la llave está "separada" de la moto, a la moto le da igual que la llave esté encendida o apagada.
Pero sin embargo al estar la llave apagada te quedas sin la opción "localizador" del avisador bip a distancia.

Aparte del efecto de ahorrar pila si la llave va estar sin usar una temporada que comente antes (por ejemplo una segunda copia de la llave) no le veo demasiada utilidad.

Como al estar apagada la llave, la moto no arranca aun estando ésta en el rango de acción del receptor de la moto, quizás sea útil en algunas circunstancias muy concretas y extraordinarias:
cuando la llave y la moto están al alcance de niños (que no conocen esta opción de "seguridad" !!)
si la llave está en riesgo de robo o pérdida y se desconfía del entorno y de las circunstancias (en bolsillo de chaqueta en un guardarropa de local público)

No se me ocurre mucho mas.

Creo que cuando la llave se va a usar con una frecuencia normal y en un entorno relativamente seguro, no sirve de mucho apagarla, solo se añade incomodidad de utilización.

Muchas gracias smenda por tu aclaración, entiendo que sirve de poco desactivarla y mucho menos volverse para hacerlo cuando ya te has marchado, un saludo.

PoviGR escribió:entiendo que sirve de poco desactivarla y mucho menos volverse para hacerlo cuando ya te has marchado

Exacto, apagar la llave solamente añade seguridad en el caso que nos separemos de la propia llave y los que la intenten usar desconozcan esta característica.

También añadir una cosa más... Dices que vuelves para desactivar/apagar la llave... La llave puedes apagarla, estés cerca de la moto o estando a kilómetros de la propia moto.
No es necesario volver a la propia moto.

Gracias Rcebgom, cuando leí el manual no lo entendí muy bien, pensaba que había que estar cerca y he hecho el lila unas cuantas veces acercándome a desactivarla, no estoy acostumbrado a estas tecnologías..