Vivo en una zona con unas pendientes extremadamente pronunciadas, y como esta moto es bastante perezosa al salir desde parado, si me encuentro en una subida con paquete tengo que acelerar a tope y el embrague se queda patinando más de 5 segundos hasta que engancha del todo, suben las revoluciones y empieza a coger alegría. Quiero cambiarle los muelles que retienen a las zapatas (los cinco pequeñitos) y ponérselos más duros para que el embrague agarre a unas 1000rpm más que de serie. En mi caso, con unos DrPulley de 16g y el resto completamente original, a punta de gas me agarra a 2500rpm y a tope a 4500 rpm.
1. ¿Sabéis qué color de la gama de malossi corresponden los muelles originales?, ¿me recomendáis alguna dureza en concreto?
2. ¿Sabéis de qué tamaño es la tuerca que libera al muelle de contraste? La más grande que tengo es de 32mm y se me queda muy pequeña.
Muchas gracias de antemano.
