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Hola.

Tengo una Xmax 300 con 1000 Km y vengo notando una vibración al rodar a unos 40-50 Km/h como si fuera por una carretera ondulada en vez de por asfalto liso. He leído algún caso de algo parecido y era del equilibrado de las ruedas.

¿Habeis notado vosotros algo así? ¿Sabeis de donde puede venir y que se puede hacer?

Saludos y muchas gracias.

Edito para decir que quizá me equivoque y debe ir en mecánica, no?
Lo pasare allí.

Buenas, los contrapesos son los de serie en la moto?

Juanma2 escribió:Hola. Tengo una Xmax 300 con 1000 Km y vengo notando una vibración al rodar a unos 40-50 Km/h como si fuera por una carretera ondulada en vez de por asfalto liso. He leído algún caso de algo parecido y era del equilibrado de las ruedas.

Puede que sea eso, pero yo diría que a esas velocidades muy desequilibrada tendría que estar para notar esas vibraciones; distinto sería si las notaras a 140 kms/h o si le hubieras dado un fuerte llantazo.

En general por donde me muevo el asfaltado es penoso, pero hay un par de calles largas y rectas recién asfaltadas donde me gusta "confirmar" la suavidad absoluta de la rodadura de esta 300, que a 55-60 kms/h parece parada !! Una prate ciclo de 10; mucho más fina que mi anterior xmax 250.

Nada como que te la pruebe un mecánico en el taller oficial Yamaha, que para eso la tienes en garantía !

Rcebgom escribió:Buenas, los contrapesos son los de serie en la moto?

Perdona, no se que son los contrapesos.

Saludos.

smenda escribió:

Juanma2 escribió:Hola. Tengo una Xmax 300 con 1000 Km y vengo notando una vibración al rodar a unos 40-50 Km/h como si fuera por una carretera ondulada en vez de por asfalto liso. He leído algún caso de algo parecido y era del equilibrado de las ruedas.

Puede que sea eso, pero yo diría que a esas velocidades muy desequilibrada tendría que estar para notar esas vibraciones; distinto sería si las notaras a 140 kms/h o si le hubieras dado un fuerte llantazo.

En general por donde me muevo el asfaltado es penoso, pero hay un par de calles largas y rectas recién asfaltadas donde me gusta "confirmar" la suavidad absoluta de la rodadura de esta 300, que a 55-60 kms/h parece parada !! Una prate ciclo de 10; mucho más fina que mi anterior xmax 250.

Nada como que te la pruebe un mecánico en el taller oficial Yamaha, que para eso la tienes en garantía !

Gracias.
La vibración es continua y periódica por eso me cuadra lo del equilibrado. Yo antes tuve una X8 de 125 e iba bastante bien y no vibraba. La Xmax 300 me parece muy incomoda por las vibraciones y lo dura que es la suspensión.

A ver que me dicen en el taller.

Saludos.

Tiene toda la punta de ser equilibrado de neumáticos

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

Inercio escribió:Tiene toda la punta de ser equilibrado de neumáticos

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

Gracias.
Parece que después de la revisión no no lo hace aunque creo que no han hecho nada específico distinto a la revisión.

Saludos.

Presiones de ruedas.... todo influye

meloalfonso escribió:Presiones de ruedas.... todo influye

No se me ocurrió.
Saludos.

Juanma2 escribió:Parece que después de la revisión no no lo hace aunque creo que no han hecho nada específico distinto a la revisión.

Entonces si ya no vibra y no le han reequilibrado las ruedas... las vibraciones no eran por desequilibrado de ruedas !! no ?

smenda escribió: yo diría que a esas velocidades muy desequilibrada tendría que estar para notar esas vibraciones

El caso es que se te ha solucionado, y me alegro.

smenda escribió:

Juanma2 escribió:Parece que después de la revisión no no lo hace aunque creo que no han hecho nada específico distinto a la revisión.

Entonces si ya no vibra y no le han reequilibrado las ruedas... las vibraciones no eran por desequilibrado de ruedas !! no ?

smenda escribió: yo diría que a esas velocidades muy desequilibrada tendría que estar para notar esas vibraciones

El caso es que se te ha solucionado, y me alegro.

Pues no lo tengo claro. La vibración la he notado ocasionalmente. Cuando me fije al sacarla de la revisión no la noté. No sé si también influirá el terreno y si el motor está caliente

Parece que si. Gracias.

Saludos.

Juanma2 escribió: La vibración la he notado ocasionalmente

Las vibraciones por un desequilibrado de rueda no son ocasionales, son siempre, no fallan.
Yo lo sufrí con una moto que tuve hace muchos años por culpa de un llantazo y de hacer el bestia por el campo (era una moto de cross con llantas de radios que se aflojaban) y la vibración era constante en todos los regímenes, aunque es verdad que con mayor o menor fuerza según la velocidad.
Con las llantas de aleación de las scooters nunca he tenido problemas de desequilibrado.

smenda escribió:

Juanma2 escribió: La vibración la he notado ocasionalmente

Las vibraciones por un desequilibrado de rueda no son ocasionales, son siempre, no fallan.
Yo lo sufrí con una moto que tuve hace muchos años por culpa de un llantazo y de hacer el bestia por el campo (era una moto de cross con llantas de radios que se aflojaban) y la vibración era constante en todos los regímenes, aunque es verdad que con mayor o menor fuerza según la velocidad.
Con las llantas de aleación de las scooters nunca he tenido problemas de desequilibrado.

Gracias.
Quizá fuera de la carretera, pero parecía una vibración muy uniforme y no irregular como puede ser la de una carretera.
Saludos.

smenda escribió: hay un par de calles largas y rectas recién asfaltadas donde me gusta "confirmar" la suavidad absoluta de la rodadura de esta 300, que a 55-60 kms/h parece parada !!

Tal y como ya comenté, hay una prueba que es absolutamente definitiva para descartar un problema de equilibrado de ruedas:
Si en una calle larga y recta, recién asfaltada, no notas ninguna vibración en la rueda/manillar, osea que la moto va suave como la seda... entonces el problema por equilibrado de ruedas queda definitivamente descartado, porque cuando el problema es de equilibrado vibrara incluso en esas condiciones.

smenda escribió:

smenda escribió: hay un par de calles largas y rectas recién asfaltadas donde me gusta "confirmar" la suavidad absoluta de la rodadura de esta 300, que a 55-60 kms/h parece parada !!

Tal y como ya comenté, hay una prueba que es absolutamente definitiva para descartar un problema de equilibrado de ruedas:
Si en una calle larga y recta, recién asfaltada, no notas ninguna vibración en la rueda/manillar, osea que la moto va suave como la seda... entonces el problema por equilibrado de ruedas queda definitivamente descartado, porque cuando el problema es de equilibrado vibrara incluso en esas condiciones.

Así debe ser, porque en la mayoría de sitios iba bien.
Saludos.