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Buenas soy nuevo en el foro tengo una x max 125 de 2018 con 18000 km y esta entera de casa.y la verdad la noto como si le faltara alegria y me a perdido bastante punta.me gustaria ke alguien me aconsejara sobre los rodillos pully y el gramaje a montarle ...tambien me an hablado de una centralita ke le subiria 4 cv y me sale en 75 euros ...gracias de antemano.

Hola, te cuento mi experiencia x si te vale mi q no fue con la Xmax 125 pero si con la Nmax 125, le puse los pulley con 1 gramo menos q los de serie y la moto ganó en aceleracion y la punta se quedó igual. Espero q te sirva, yo lo recomiendo la verdad por el precio q salen

Muchas gracias los pondre y ya os cuento....

Xiko80 escribió: ↑

Sab 18/01/20 21:32

Buenas soy nuevo en el foro tengo una x max 125 de 2018 con 18000 km y esta entera de casa.y la verdad la noto como si le faltara alegria y me a perdido bastante punta.me gustaria ke alguien me aconsejara sobre los rodillos pully y el gramaje a montarle ...tambien me an hablado de una centralita ke le subiria 4 cv y me sale en 75 euros ...gracias de antemano.

Que las puesto los rodillos y como a ido el cambio si se las puesto

Hola,voy a poner mis impresiones sobre los rodillos que pille de 9 gramos que le puse a mi x-max 125 del 2010.
En primer lugar me quedé un poco decepcionado ,ya que antes iba a 80 con 7000 tv y ahora están sobre las 7500rv y a 100 con 8000 rv y ahora con 8500 ,pero sorpresa,no me llegaba a 118km y ahora me suben mas las rev y la he visto en autovía ¡¡¡a casi 130 de marcador!!!,no una sino casi todas las veces que salgo a carretera me pasa de 125km de marcador, "antes era raro verla pasar de 115" y estas son mis impresiones con variador original.,si pesas entre 50 y 70 kg ponle 9,5gr entre 75y 90 los de 9gr mas de 90 aconsejaria 8,5 o incluso 8gr

A y cambia la correa a una nueva que con 18000 km ya toca aunque la veas muy nueva,con los km pierde un poco de grosor y no sube tanto en las rampas del variador