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Hola a todos ! Como de costumbre mi embrague da tirones le he cambiado retén ,rodamiento, campaña embrague y embrague. si hago un rato autovía pienso que el embrague se calienta mucho y por eso pierde aceite por el retén nuevo del embrague y consiguiente patinada en las salidas .

Solución a tirones a ver qué pensáis le he mejorado la refrigeración al carter de mi x Max 250(mucho) y pensaba hacerle unos canales a la camapana para que el aceite que la Mancha escape por ellos , eso y por último que igual es el problema principal es ponerle valvulina gl4+ 75w80 que es más densa creo y al calentarse no se escapará por el retén alguno que me de su opinión

Un saludoo

Porque se va calentar el embrague en autovia? Se calienta si andas arranca y para,por ejemplo en una cuesra de dasos personas,pero en autovía que va engranado no tiene porque.
Cuantos kms tiene la moto?

Saludos

Si no tenía ningún sentido me tenía ya mosqueado el tema , desmonte variador limpie y desmonte por completo el embrague y cambie el muelle de contraste por uno que tenía por casa más nuevo de una x Max más moderna y solucionado ahora claro la correa no patina y no se calienta tanto el eje y no pierde aceite.el problema ahora que ha perdido alegria la moto.
Ya tengo encargado un variador j costa un saludo

Cuanto te sale el j costa??