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que no es oro todo lo que reluce . . . después de llevarla alli a cambiar el aceite, varias veces, la ultima vez ( a los 7.000) me dicen que tengo que pasar la revision de los 6.000. A lo que yo le dige que no, que era a los 10.000.
Despues de insistirme bastante me hizo dudar y al final me convencio y me cobro unos 90 €

Claro esta que cuando llegue a mi casa, mire el libro y efectivamente, la revision es a los 10.000 no a los 6000 y a los 10000 otra vez. . . jdr que morro ! ! !

PD: empollaros el libro antes de salir de casa, aunque sea para ir a la fruteria ! ! !

si es que el mecanico sabe menos que nosotros!!! que esperamos que se lea los libros de todas las motos a las que les hace la revision??
pues no ,
hay que salir de casa con la leccion aprendida por lo que pueda pasar,
en la X 250 carburada las revisiones a los 1000km..10.000km...20.000km...30.000km...40.000km...50.000km...
otra cosa son los cambios de aceite que son cada 3000km.
o sea que si lo llevamos bien, se hacen dos cambios de aceite entre revision y revision.
por supuesto en la revision tambien se lo cambiamos.

erfrede escribió:si es que el mecanico sabe menos que nosotros!!! que esperamos que se lea los libros de todas las motos a las que les hace la revision??
pues no ,
hay que salir de casa con la leccion aprendida por lo que pueda pasar,
en la X 250 carburada las revisiones a los 1000km..10.000km...20.000km...30.000km...40.000km...50.000km...
otra cosa son los cambios de aceite que son cada 3000km.
o sea que si lo llevamos bien, se hacen dos cambios de aceite entre revision y revision.
por supuesto en la revision tambien se lo cambiamos.

Y la 250 Inyeccion igual, que aúnque no la tenga ya...aún me acuerdo

40stone escribió:

erfrede escribió:si es que el mecanico sabe menos que nosotros!!! que esperamos que se lea los libros de todas las motos a las que les hace la revision??
pues no ,
hay que salir de casa con la leccion aprendida por lo que pueda pasar,
en la X 250 carburada las revisiones a los 1000km..10.000km...20.000km...30.000km...40.000km...50.000km...
otra cosa son los cambios de aceite que son cada 3000km.
o sea que si lo llevamos bien, se hacen dos cambios de aceite entre revision y revision.
por supuesto en la revision tambien se lo cambiamos.

Y la 250 Inyeccion igual, que aúnque no la tenga ya...aún me acuerdo

coin!!! es que el otro dia me dijeron que el cambio de acite en la inyeccion era cada 5.000km!!!

lo decia delriuferrer

modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6460

Los cambios de aceite en la inyección 250 son "exactamente iguales" a los de la 250 carburada. A mi ya me toca el de los 13.000Km y ayer se me encendión el testigo del OIL.....ó..... 7IO????, así que me la llevaré a Alicante con el aceite recien cambiadito.

sonicar escribió:Los cambios de aceite en la inyección 250 son "exactamente iguales" a los de la 250 carburada. A mi ya me toca el de los 13.000Km y ayer se me encendión el testigo del OIL.....ó..... 7IO????, así que me la llevaré a Alicante con el aceite recien cambiadito.

mira la tapa 7I0 que te la pomgan bien. ja ja ja

desaconsejable

erfrede escribió:

sonicar escribió:Los cambios de aceite en la inyección 250 son "exactamente iguales" a los de la 250 carburada. A mi ya me toca el de los 13.000Km y ayer se me encendión el testigo del OIL.....ó..... 7IO????, así que me la llevaré a Alicante con el aceite recien cambiadito.

mira la tapa 7I0 que te la pomgan bien. ja ja ja

npblsc escribió:

erfrede escribió:

sonicar escribió:Los cambios de aceite en la inyección 250 son "exactamente iguales" a los de la 250 carburada. A mi ya me toca el de los 13.000Km y ayer se me encendión el testigo del OIL.....ó..... 7IO????, así que me la llevaré a Alicante con el aceite recien cambiadito.

mira la tapa 7I0 que te la pomgan bien. ja ja ja