Haced azulejos haced que dentro de na los guardarrailes los alicatamos con 10x10, por que en lo que son pisos mal vamos.Skyhawk escribió: Aquí hacemos azulejos, no puentes....
Hombre, desde luego los que estaban anoche en la feria en el puerto no parecían pasárselo bien... rebujo power!!archi escribió: Potent parece mentira la fama que corre por el sur de festeros, esta gente son más ñoños que la misa los domingos...ahora entiendo lo de mamonassss
archi escribió:jdr, estoy pensando en pintar mi tiger blanquita
la culpa la tienen los 13.000€ que no tengo
Pidele un credito al amigo Pere navarro.archi escribió:que crisis ni que ostras, yo sigo igual de rico y de pobre que antes, no puedo comprarme moto cada dos años..
ya ves.
un buen precio y una buena venta de la mia. La nueva tiger no está nada mal. Han aumentado la cilindrada, mas par, 10 cv mas , llantas y ruedas de mas seccion,pinzas radiales, horquilla invertida (importante)y de menor recorrido(para asfalto reguladas), está mas evolcuionada la parte ciclo.archi escribió:y unos huevos...yo esos no los quiero probar.
que los puebre él...aunque tampoco lo deseo, sería un buen repulsivo para nuestra lucha.
yo le podía decir al chavalote del conce Ducati,MG que le haria buena propaganda...
jdr Junior, el motor de mi tiger me encanta, estoy enamorado de este tricilindrico, pero reconozco que la parte ciclo del mdelo 955i se ha quedado un poco anticuado...además el cardan es lo todo.
. La nueva tiger me parece una japonesada, y además no tiene el espiritu GS que yo tengo claro que es el que me gusta. Los de triumph no me convencieron.
¿La motonalidad? . Eso que caracteriza a un modelo legendario que arrastra durante muchos años, y que por cuestiones de mercado arrancan para hacerla mas vendible. ¡¡¡Tontunos!!! Igual que la fazer!!archi escribió:De verdad la 1050c.c. me dará un poco más pero poco, estoy satisfecho con el empuje de los 105cv. de la 955i. La he llevado cargada hasta las trancas y la moto va igual de mal
Cuando hace dos años fui a verla en el conce me chocó, le faltó esa firma de la casa, que quizás en su momento no sabia valorar pero que hoy por hoy he aprendido a ver, y no solo en las triumph's, sino en cualquier moto de cualquier fabricante.
Como la Stelvio surge de la nada es un handicam que no arrastra. SI que hay cosas que no me terminan de acoplar pero han definido y han resuelto mis problemas, y lo más importante me han dado otra alternativa a la JODIDA GS.
que muchos han querido copiar...La moto más vendida en mucho tiempo. 
