Cualquier ventaja sea bienvenida. La pintura de las parrillas -desde mi experiencia- no es la más peligosa porque enseguida encuentras el asfalto de nuevo.
Para mi lo más peligroso es alcanzar esa zona restringida o simplemente la "cabecera" de los coches justo cuando se abre el semáforo. Entonces quedas ajustado y entre dos coches en marcha o, lo que es peor, cruzándote delante de uno cuando arranca.
Eso si: A mi la paciencia ya se me agotó. Si me pongo de primero me pongo en el centro de un carril: Entre dos enlatados no me quedo ni de coña, porque siempre se les despierta la vena de hacerte el "Alonso" en la salida.
Prueba piloto ProMOTO en la city de Barcelona....
- barbas
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Chete, -:
Pues si la finalidad es que al arrancar no se produzcan conflictos entre motos y coches. Esta claro que al menos hen bcn hay cierta tolerancia en que pases entre los coches, sin hacer zigzag como hacen algunos que a veces hasta por poco chocan con otras motos , pero imaginemos una ciudad en la que las motos se colocaran detras de los coches...las retenciones terminarian a las 10h de la mañana
Hace un par de dias, en la misma ronda litoral la G.Urbana solo pedia que se guardara la distancia de seguridad entre moto y moto pero no dicen nada si pasas entre carriles, ellos quieren fluidez...eso si, no pases por el arcen que te dan receta
Pues si la finalidad es que al arrancar no se produzcan conflictos entre motos y coches. Esta claro que al menos hen bcn hay cierta tolerancia en que pases entre los coches, sin hacer zigzag como hacen algunos que a veces hasta por poco chocan con otras motos , pero imaginemos una ciudad en la que las motos se colocaran detras de los coches...las retenciones terminarian a las 10h de la mañana
Hace un par de dias, en la misma ronda litoral la G.Urbana solo pedia que se guardara la distancia de seguridad entre moto y moto pero no dicen nada si pasas entre carriles, ellos quieren fluidez...eso si, no pases por el arcen que te dan receta
Joan / Socio nº 76
Si estás deprimido, recuerda que una vez fuiste el espermatozoide más veloz de todos (G.Marx)
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La historia no está en colocarse, si no en llegar, gran putada. La mitad de las veces tendrías que llevarte mil espejos por delante y como que no.
Por la pintura, cuidado los de las T's, yo sin hacer salidas espectaculares de gas a tope ya he salido más de una vez cruzado de varios semáforos... también puede ser porque las ruedas empiezan a pedir a gritos un cambio (casi 12 + 1 mil kms llevan ya).
Por la pintura, cuidado los de las T's, yo sin hacer salidas espectaculares de gas a tope ya he salido más de una vez cruzado de varios semáforos... también puede ser porque las ruedas empiezan a pedir a gritos un cambio (casi 12 + 1 mil kms llevan ya).
Las ultimas Nexus 500, X MAX 250, Tmax Abs, Xmax'11 white cojones. [img]http://img88.imageshack.us/img88/3631/golpederemoyk5.gif[/img]
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En Barcelona lo que pasa es que hay muchas motos y los de los coches ya estan acostumbrados a ellas. Yo cada dia circulo por rondas, Gran Via Y Aragon y no tengo problemas, es relativamente facil ponerte el primero o segundo en cada semaforo y si te toca segundo, los coches mas o menos nos respetan ara no pisarnos los pies.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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También, también. Innegable. Toda la razón.- escribió:En Barcelona lo que pasa es que hay muchas motos y los de los coches ya estan acostumbrados a ellas. Yo cada dia circulo por rondas, Gran Via Y Aragon y no tengo problemas, es relativamente facil ponerte el primero o segundo en cada semaforo y si te toca segundo, los coches mas o menos nos respetan ara no pisarnos los pies.
Ya en el 83, circulando por el centro de Barcelona -siempre recordaré el final de la bajada de Balmes- el respecto existente en esa ciudad por los motoristas (en aquella época mucha Vespa) y por los discos en ambar no existía en ninguna ciudad de España, y esa educación de años pues ha de notarse.
PD.- Para los de Bcn: ¿Sigue existiendo al final de Balmes (creo que ahí no se llamaba ya Balmes) donde se juntaba con las Ramblas y cerca de la plaza de Catalunya, a la derecha, una maravillosa juguetería especialzada en trenes eléctricos?. Era de lo mejor de España, junto con la de Juan Bravo, de Madrid (ésta tambien la mayor especialista de Espeña en soldaditos y otras figuras de plomo).
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Pues si, se llamaba y se llama Casa Palau y aparte de ser especialistas en trenes electricos tambien lo son en coches de scalextric. Bien Julio, veo que el que tuvo retuvo y tu materia gris y memoria sigue intacta...barbas escribió: PD.- Para los de Bcn: ¿Sigue existiendo al final de Balmes (creo que ahí no se llamaba ya Balmes) donde se juntaba con las Ramblas y cerca de la plaza de Catalunya, a la derecha, una maravillosa juguetería especialzada en trenes eléctricos?. Era de lo mejor de España, junto con la de Juan Bravo, de Madrid (ésta tambien la mayor especialista de Espeña en soldaditos y otras figuras de plomo).
Joan / Socio nº 76
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pues creo recordar que en el codigo de circulacion que se estudia para sacarse el A ponia que esta prohibido ratonear entrecoches parados..... no se si ahora con el cambio que hicieron eso fue suprimido....
yo siempre me meto entre los coches, es mas, siempre me siguen todas las motos porque voy abriendo paso, que mamones!!!!!
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