A ti que te den....(tiene doble sentido) jajajajajaJoan65 escribió:Solo queria decir un par de cosas...
*es un foro libre, con respeto se puede decir todo
* el lenguaje escrito induce a menudo a malentendidos, lo mismo exactamente dicho cara a cara tomando una birrita no se interpreta mal. Todos, yo el primero, tenemos que hacer un esfuerzo en no malpensar cuando un post parece un doble sentido y sino aclararlo con un mp, es lo mejor para no agriar el hilo
Ah, y una cosa mas, SALUD PARA TOD@S !!!
jajajajaja, pa verlo y no echar gota!!Nolotil escribió:Tú como las supermotard, no te vaya rozar la barriga esa que tienes por el asfalto...Haagbard escribió:potent escribió:Hay varias opciones:
- Como el tipo del avatar.
Auténtico quemado donde los haya, ese para circuito
- A otra gente le va mejor sacar ligeramente la pierna detrás del escudo.
Lo normal, acompañándolo del cuerpo se puede ir muy rápido
- A mucha gente también le apaña mucho permanecer recto y tirar la moto (en algunos casos incluso si la moto se va se saca la pierna para levantar la moto).
Eso es para supermotard porque vas derrapando, pero si te va bien adelante.
A cada uno lo que mejor le vaya y más seguridad le de.
Si no sé por qué andan discutiendo cuando se puede arreglar a h*stias...junior escribió:A ti que te den....(tiene doble sentido) jajajajajaJoan65 escribió:Solo queria decir un par de cosas...
*es un foro libre, con respeto se puede decir todo
* el lenguaje escrito induce a menudo a malentendidos, lo mismo exactamente dicho cara a cara tomando una birrita no se interpreta mal. Todos, yo el primero, tenemos que hacer un esfuerzo en no malpensar cuando un post parece un doble sentido y sino aclararlo con un mp, es lo mejor para no agriar el hilo
Ah, y una cosa mas, SALUD PARA TOD@S !!!
Jajajajajaja!! Micro cuando empezamos...les hacemos una Demo??mikekimi escribió:Si no sé por qué andan discutiendo cuando se puede arreglar a h*stias...junior escribió:A ti que te den....(tiene doble sentido) jajajajajaJoan65 escribió:Solo queria decir un par de cosas...
*es un foro libre, con respeto se puede decir todo
* el lenguaje escrito induce a menudo a malentendidos, lo mismo exactamente dicho cara a cara tomando una birrita no se interpreta mal. Todos, yo el primero, tenemos que hacer un esfuerzo en no malpensar cuando un post parece un doble sentido y sino aclararlo con un mp, es lo mejor para no agriar el hilo
Ah, y una cosa mas, SALUD PARA TOD@S !!!
, ahí os dejo una foto de un compañero en
Nolotil escribió:Calma pueblo de Dios!!!Cowboy escribió:Bueno,bueno,bueno,lo que leo a continuacion....nyancle escribió:Si está muy claro.. pero hay gente que parece no ver las limitaciones de su SCOOTER, si, SCOOTER. Que aunque en la ficha ponga motocicleta no tiene nada que ver.
E inclinarse para tomar la curva es algo natural, que lo hacemos hasta en bicicleta o incluso corriendo para contrarrestar la fuerza centrífuga.
Pero TUMBAR, es hacer el panoli y más por estas carreteras de dios que tenemos en ejjpaña.
El que quiera jugar a ser Pedrosa que se meta a un circuito, por poco dinero y llevando un mono está hecho...
Lo primero,decirte que no es mi primera MOTO,si,repito,MOTO que cae en mis manos,he tenido dede scooters,hasta supersports,el culo peladito de correr en circuitos,(cuando desees,te paso fotos,las tengo a cientos),rutas y viajes en moto por toda España,unos cuantos tambien.
Si YO con MI MOTO,quiero jugar a ser Pedrosa,Stoner o Melandri,creo que es mi problema y no te da derecho ninguno a llamarme PANOLI,por lo que te pediria,que al menos tuvieras un poco de educacion,o como minimo,me trataras con la misma con la que yo te trato.
Como leeras en el titulo del post,he preguntado COMO TUMBAIS.
El que quiera darme consejos de para no caerme,no hacerme "pupa" o hablarme del lamentable estado de las carreteras Españolas,sugiero que lo haga por privados.
Gracias a todos por vuestros consejos al hablarme DE COMO TUMBAIS!!
V'ssss
A ver, te doy mi punto de vista:
Cada uno puede tumbar lo que quiera, eso está claro. Pero siempre con un margen de seguridad. Tal margen vendrá definido por este detalle: si tienes un accidente, que te lo comas tú solito, nadie más. A partir de ahí podemos decir: que cada uno haga lo que quiera. Pero amigo, cuando ya entra en juego terceras personas, NO, tienes una responsabilidad, ok???
Hace poco tuve un rifi-rafe con un mequetrefe en un foro de coches, donde se defendía el derecho a tocar el motor de un coche para correr más, ya que el hecho de correr era libre y que cada uno podía hacer lo que quería. Mi respuesta: pues va a ser que no, chaval. Vete a un circuito y haz lo que quieras, pero en las maltrechas carreteras españolas vamos todos, y ello conlleva una responsabilidad. Más que nada para no matar a otro que no tenga culpa de nada....
Que no se ofusque nadie, pero es la pura verdad...
Cowboy, por otra parte te entiendo perfectamente... Y tampoco creo que te hayan querido llamar PANOLI. No te lo tomes a la tremenda...
Después vendrán las macro... zas! como el anuncio este de la tele de la aseguradora Línea inDirecta...junior escribió:Jajajajajaja!! Micro cuando empezamos...les hacemos una Demo??mikekimi escribió: Si no sé por qué andan discutiendo cuando se puede arreglar a h*stias...
pero yo te doy primero por si las moscas!!
CorreCaminos escribió:Yo cuando tumbo me cago en la perra del miedo de no hacer "pupita", sin embargo, le he cogido el gusto. Yo tumbo de p*** pena como lo pueden certificar mis compañeros. Aveces en plan esquiador, tirar el cuerpo para adelante y asomarlo al interior, al cargar el peso adelante pues como que hace mas presion.
En posicion custom, es una kk porque pierdo "sensibilidad y finura". En otras ocasiones en plan enduro, contrmanillar, inclunas la moto y tu mas estirado hacia el lado contrario.
LO QUE ES IMPRESIONANTE es ver a TMAX_BLUE tomando las curvas con la T, hay muchos que con R's las pasan putisimas y no le siguen (hacen algun recto), eso si en recta las R se los comen. Al final, Tmax_blue llega primerito.
Es increible la inclinacion que le mete a la T y como agarra, asi que le estoy echando mas coraje y sinrazon para hacer mis inclinaditas con mi "barco", y te sorprendes . Tambien he visto que hace mucho como realices la frenada que tiene que ser antes de entrar en curva, picas delantero y pa dentro. Yo soy un peligro porque lo hago en curva, asi que un dia de estos me la doy.
Ante todo responsabilidad, en eso estoy de acuerdo.
Si te enseñase yo mal irías, sólo aprenderías a cervecear y mirar chatis cual albañiles en un andamioCorreCaminos escribió:DEspués de todo esto, ¿Alguien (que no sea Haagbard) me puede dar una clase sencilla de cómo entrar en curva y tumbar?
Que no es poco oiga...Haagbard escribió:Si te enseñase yo mal irías, sólo aprenderías a cervecear y mirar chatis cual albañiles en un andamioCorreCaminos escribió:DEspués de todo esto, ¿Alguien (que no sea Haagbard) me puede dar una clase sencilla de cómo entrar en curva y tumbar?
