la cilindrada es lo k importa...........

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kikemix1961
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Mensaje por kikemix1961 » Mar 16/09/08 13:26

para un recorrido de 80 km diarios 40 por la mañana y 40 al ffinal de tarde que cililndrada seria mas adecuada teniendo poco presupuesto unos 4500eImagen

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Nolotil
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Mensaje por Nolotil » Mar 16/09/08 13:31

250 mínimo... Aunque mejor una 400
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jovinvinaros
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Mensaje por jovinvinaros » Mar 16/09/08 13:56

con el presupuesto que dispones, si la quieres nueva, creo que tendras que quedarte en el cuarto de litro, aunque tambien es verdad que cuanto mas chicha mas mejor.....
<strong>Josep W<br><br>La mejor manera de contemplar un cielo negro y tormentoso es en el espejo retrovisor...... Vsssss</strong>

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Mensaje por quecojones » Mar 16/09/08 13:57

Por 800€ mas...Yamaha Majesty 400. Negra con el asiento beige. Brrrr...

P.D: Que facil te lo pongo no?jejeje
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Mensaje por Joan65 » Mar 16/09/08 14:23

Desde mi punto de vista y si solo vas a hacer 80Kms/dia, con una 250 tiras

El problema será que te pique el virus de las salidas semilargas... 8O
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Si estás deprimido, recuerda que una vez fuiste el espermatozoide más veloz de todos (G.Marx)

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Mensaje por 40stone » Mar 16/09/08 14:27

Por 4000 tienes la suzuki 500 gsf 45 caballos :wink: Y eso si es un tanke
No da problemas

Uis que no es una scooter :mrgreen:
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Mensaje por quecojones » Mar 16/09/08 14:30

Joan65 escribió:Desde mi punto de vista y si solo vas a hacer 80Kms/dia, con una 250 tiras

El problema será que te pique el virus de las salidas semilargas... 8O
Si, aunque te haya dicho lo de la Majesty yo creo que con una 250 vas de lujo. Puedes mantener una velocidad constante de 120 con facilidad.

Un saludo.
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Re: la cilindrada es lo k importa...........

Mensaje por CorreCaminos » Mar 16/09/08 14:33

kikemix1961 escribió:para un recorrido de 80 km diarios 40 por la mañana y 40 al ffinal de tarde que cililndrada seria mas adecuada teniendo poco presupuesto unos 4500eImagen
Al que compré la Silver Wing con 1 año y medio, 4800 kms y aun le quedaba 6 meses de garantia, me pidio 4200 euros.

El trato se cerró, él se quedo mi Xmax 250 + 1200 euros, y yo la SW.

La SW tienes moto de sobra, ningún problema mecánico, ninguna averia. Ahora tiene 8900 kms y en Octubre hizo los 2 añitos. Puedes encontrar una oportunidad de segunda mano y mas potencia que la Xmax 250
[url=http://www.subirimagenes.com/privadas-firmamq1-583016.html][img]http://s3.subirimagenes.com:81/privadas/previo/thump_583016firmamq1.jpg[/img][/url]

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Mensaje por kikemix1961 » Mar 16/09/08 21:20

la swing pero la 400 me imagino?

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Mensaje por TRONMAX » Mar 16/09/08 23:55

kikemix1961 escribió:la swing pero la 400 me imagino?
¿De donde eres?
¿No tienes moto aun?
Actualiza tu firma :wink:

Yo hago cada dia 50 Km. con mi X 250 y va de fabula. Con esto de las limitaciones de velocidad y los radares, da miedo cogerse una moto mas grande!! :?
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por raulako » Mié 17/09/08 01:22

Yo tb pienso que con la 250 vas sobrado, a menos que te guste correr o que muy habitualmente lleves a alguien de "paquete". :wink:
Raül. Barcelona.
Aerox 50cc, Cygnus 125cc, XMAX 125cc.

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