Tá chula esta naked ! (KTM)
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Tá chula esta naked ! (KTM)
Pues la verdad que no tiene mala pinta esta naked de KTM, no, no...
Además viene con sistemas de escape de Akrapovic de serie
Mas info en:
http://motos.coches.net/revista/noticia ... ticia=2391
<img src='http://img84.imageshack.us/img84/1066/ktmnakedqb7.jpg' border='0'>
Además viene con sistemas de escape de Akrapovic de serie
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SERGIO - Cerdanyola
Vespino NL (¿65?) - Scoopy SH100 - XMAX 250i - Z750 black y R6R gassss..!!
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De serie noooppp, lo que pasa que hasta ahora habia un oferta que te los regalaban. Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!!
Para mas info y de primera mano:
http://ktm.crearforo.com/
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Kawasaki Versys ABS 2010 Black Edition....
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Pa que??!!pepote escribió:Esta es mi debilidad nene, ojala pudiese porque con esta si que meloneaba tranquilamentegolfo escribió:Tú no tienes credibilidad ninguna, te gustan toaaasss...pepote escribió: Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!![/url]
Irías igual de lentorro...
"El control del gas es la clave del ajuste de la suspensión"
Mama...amb tu sempre
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Si, si, si, si..... me reservo el comentario "Donatel.lo"junior escribió:Pa que??!!pepote escribió:Esta es mi debilidad nene, ojala pudiese porque con esta si que meloneaba tranquilamentegolfo escribió:Tú no tienes credibilidad ninguna, te gustan toaaasss...pepote escribió: Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!![/url]
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Ahhh, pos leyendo el artículo me había parecido entender que sí...pepote escribió:De serie noooppp, lo que pasa que hasta ahora habia un oferta que te los regalaban. Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!!
"El hecho que lleve de serie los escapes Akrapovic, con su rugido característico, la hacen aún más bella en acabados."
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Estos de motos.net no se enteran de naaaaaalukitobcn escribió:Ahhh, pos leyendo el artículo me había parecido entender que sí...pepote escribió:De serie noooppp, lo que pasa que hasta ahora habia un oferta que te los regalaban. Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!!
"El hecho que lleve de serie los escapes Akrapovic, con su rugido característico, la hacen aún más bella en acabados."
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Si!! es verdad...pepote escribió:Estos de motos.net no se enteran de naaaaaalukitobcn escribió:Ahhh, pos leyendo el artículo me había parecido entender que sí...pepote escribió:De serie noooppp, lo que pasa que hasta ahora habia un oferta que te los regalaban. Eso si, la moto es im-pre-si-o-nan-te!!
"El hecho que lleve de serie los escapes Akrapovic, con su rugido característico, la hacen aún más bella en acabados."
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Si os fijais un poco esta moto es una ruina y solo recomendada para personas que no les importe dejarse un paston en mantenimiento.
Una 4t bicilindrica para sacar potencia ha de revolucionarse mucho mas que una R/F de 4 cilindros y como bien dice en la ficha tecnica la potencia maxima la saca a 10.000 rpm, vamos un suicidio hablanod de una 4t bicilindra, el piston es mucho mallor que en una 4C y cuando mas grande es el piston mas desgaste de rozamiento hay por lo que el mantenimiento es mayor y si encima trabaja a 10.000 versus a los 7.000/8.000 que tendria que trabajar, el mantenimiento periodico augmenta considerablemente.
Una 4t bicilindrica para sacar potencia ha de revolucionarse mucho mas que una R/F de 4 cilindros y como bien dice en la ficha tecnica la potencia maxima la saca a 10.000 rpm, vamos un suicidio hablanod de una 4t bicilindra, el piston es mucho mallor que en una 4C y cuando mas grande es el piston mas desgaste de rozamiento hay por lo que el mantenimiento es mayor y si encima trabaja a 10.000 versus a los 7.000/8.000 que tendria que trabajar, el mantenimiento periodico augmenta considerablemente.
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Si tu fueras un millonetti con tanta pasta que te volvieras looco y te compraras y Ferrari, te importaria mucho que el consumo fuera muy elevado o que te gastes un paston en neumaticos, o en las revisiones???DryXtreme escribió:Si os fijais un poco esta moto es una ruina y solo recomendada para personas que no les importe dejarse un paston en mantenimiento.
Una 4t bicilindrica para sacar potencia ha de revolucionarse mucho mas que una R/F de 4 cilindros y como bien dice en la ficha tecnica la potencia maxima la saca a 10.000 rpm, vamos un suicidio hablanod de una 4t bicilindra, el piston es mucho mallor que en una 4C y cuando mas grande es el piston mas desgaste de rozamiento hay por lo que el mantenimiento es mayor y si encima trabaja a 10.000 versus a los 7.000/8.000 que tendria que trabajar, el mantenimiento periodico augmenta considerablemente.
Pues esto es lo mismo, quien se pueda gastar mas de 10000 euros en esta moto es porque la `puede mantener, y no se tirara de los pelos cada vez que tenga que cambiar neumaticos.
La moto una pasada.
MARC--> 4 ruedas: SEAT Ibiza 1.2 12v Stella--> FORD mondeo Mk3 1.8 16v Trend
2 ruedas: HONDA Sh50 "scoopy" "laindestructible" --> YAMAHA Xmax250 carburated "TXaviSSonEdition"--> Suzuki GSF 650 Bandit S K6 Carb
2 ruedas: HONDA Sh50 "scoopy" "laindestructible" --> YAMAHA Xmax250 carburated "TXaviSSonEdition"--> Suzuki GSF 650 Bandit S K6 Carb
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