Pues ahora voy a pagar la que me pusieron el domingo por la mañana los mossos, por no respetar una línea longitudinal contínua,
menos mal que se enrollaron un poco no añadieron que era para adelantar a un autocar, más que nada porque el adelantamiento lo acabé en discontínua, lo que pasó es que empecé a adelantar antes de la discontínua, lo cual comportaría el cambio de falta leve (sólo sanción económica de 60€ con el descuento), a falta grave 150€ y 2 puntos.
Ha sido mi primera multa en la Xmax y la verdad es que no me puedo quejar ......, aunque lo haga.
RADARES MULTAS Y PUNTOS
- sonicar
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Pues a eso me refiero yo !!!! Me han cascado una multa que, inicialmente, está reservada para sanciones graves (como adelantar con contínua, exceder el límite en bastante, etc, etc...) cuando lo único que hizo mi mujer fue poner 2 ruedas sobre la acera (y molestar menos que dejándolo en tol medio), durante no más de 3 minutos, para recojer a la cría de la guarde.... lo veo un ABUSO en mayúsculas
SERGIO - Cerdanyola
Vespino NL (¿65?) - Scoopy SH100 - XMAX 250i - Z750 black y R6R gassss..!!
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Lo primero, no soy abogado, pero si me relaciono mucho con temas con la administracion (AEAT,ayuntamientos, consejerias, diputaciones y demas calaña).
Solo te aporto lo que hace un año alegue al ayuntamiento de Malaga en una multa por aparcar sobre la acera, el fundamento juridico te lo pongo mas abajo, pero lo importante es la prueba, en mi caso me busque una factura de un taller amigo que describe que vino a cargar la bateria ese dia horas mas tarde de la multa, al quedarse el coche inmovilizado por averia.
Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Artículo 130. Inmovilización del vehículo y caída de la carga.
1. ...
2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehículo quede inmovilizado en la calzada o su carga haya caído sobre ésta, el conductor o, en la medida de lo posible, los ocupantes del vehículo procurarán colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstáculo a la circulación, para lo cual podrán, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcén o la mediana; asimismo, adoptarán la medidas oportunas para que el vehículo y la carga sean retirados de la vía en el menor tiempo posible.
Artículo 51. Auxilio.
1.- ...
2. Si por causa de accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizaren la calzada, los conductores, tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo creado, adoptarán las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible.
Espero te ayude siento el rollo, el dinero no se pero los mismo te dejan los puntos.
Solo te aporto lo que hace un año alegue al ayuntamiento de Malaga en una multa por aparcar sobre la acera, el fundamento juridico te lo pongo mas abajo, pero lo importante es la prueba, en mi caso me busque una factura de un taller amigo que describe que vino a cargar la bateria ese dia horas mas tarde de la multa, al quedarse el coche inmovilizado por averia.
Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Artículo 130. Inmovilización del vehículo y caída de la carga.
1. ...
2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehículo quede inmovilizado en la calzada o su carga haya caído sobre ésta, el conductor o, en la medida de lo posible, los ocupantes del vehículo procurarán colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstáculo a la circulación, para lo cual podrán, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcén o la mediana; asimismo, adoptarán la medidas oportunas para que el vehículo y la carga sean retirados de la vía en el menor tiempo posible.
Artículo 51. Auxilio.
1.- ...
2. Si por causa de accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizaren la calzada, los conductores, tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo creado, adoptarán las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible.
Espero te ayude siento el rollo, el dinero no se pero los mismo te dejan los puntos.
- nacu15
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Mi mujer se presentó cuando estaban empezando a escribir la denuncia, pero no se la dieron en mano, solo le dijeron "ya te llegará, no te preocupes", así que recurrirla diciendo q estaba estropeado no cuela, pq la agente sabe que no es así....nacu15 escribió:buen aporte VANPEBBLES, lo malo es si esta se la notificaron en el acto.
osea que si se presento el conductor y se llevo el coche las fastidiao.
Lo que no sabe es que voy a decir que la que conducía era mi madre, que tiene carnet y no conduce (y la pagaré anticipada, que mi honorable ayuntamiento hace un 50% de descuento )
SERGIO - Cerdanyola
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- SuperRafi
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Muchas gracias por la información.
Si alguien ponía en duda la voluntad recaudatoria supongo que esto le abrirá los ojos.
La estrategia ha sido clara:
1º Cargar las culpas de los accidentes sobre los conductores: Fuertes campañas (pagadas con nuestro dinero, claro) achacando los accidentes al exceso de velocidad. ¿Ha habido alguna campaña de "Arregla los baches", "Diseña autovías del siglo XXI, no desdobles carreteras del siglo XIX"? ¿A que no?
2º Con esta vaselina en cierta parte, nos pueden clavar con los radares tranquilamente: "Es por nuestro bien", dirán algunos. Ahora, en tramos donde circulaban sin accidentes millones de coches a 100 ponen un 70 con radar, lo que hace que se circule a 60. Eso me parece que no es evolucionar, es ir hacia atrás.
Perdón por el rollo, pero estos temas me encienden.
Si alguien ponía en duda la voluntad recaudatoria supongo que esto le abrirá los ojos.
La estrategia ha sido clara:
1º Cargar las culpas de los accidentes sobre los conductores: Fuertes campañas (pagadas con nuestro dinero, claro) achacando los accidentes al exceso de velocidad. ¿Ha habido alguna campaña de "Arregla los baches", "Diseña autovías del siglo XXI, no desdobles carreteras del siglo XIX"? ¿A que no?
2º Con esta vaselina en cierta parte, nos pueden clavar con los radares tranquilamente: "Es por nuestro bien", dirán algunos. Ahora, en tramos donde circulaban sin accidentes millones de coches a 100 ponen un 70 con radar, lo que hace que se circule a 60. Eso me parece que no es evolucionar, es ir hacia atrás.
Perdón por el rollo, pero estos temas me encienden.
Todas las generalizaciones son falsas, incluida esta (Voltaire)