Video curioso del contramanillar

[TRONMAX]

Pues sabeis que os digo; que no me compliqueis mi conduccion que yo voy a seguir conduciendo como siempre, haciendo mi contramanillar

[NOIPOBLESEC]

Gran diferencia.....entre conocimiento y sabiduria....

gran ejemplo de la falta de las dos...

APARTE DE BORRARME POST No se quien iva hacer publicas conversaciones privadas DEL FORO DE ADMINISTRACION.... NO SE LE LLAMA AL ORDEN EN PUBLICO Ó QUE PASA AQUI???? Ó SOLO SE ME CALLA AMI
??????

[Haagbard]

Gran diferencia.....entre conocimiento y sabiduria....

gran ejemplo de la falta de las dos...

APARTE DE BORRARME POST No se quien iva hacer publicas conversaciones privadas DEL FORO DE ADMINISTRACION.... NO SE LE LLAMA AL ORDEN EN PUBLICO Ó QUE PASA AQUI???? Ó SOLO SE ME CALLA AMI
??????

si no fueras un exaltado te habrías dado cuenta que lo he movido para no jdr el hilo:

modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=156959#156959

nadie dijo de hacerlas públicas, insinué la posibilidad, la diferencia es que tu ves sólo blanco o negro.

Además lo gracioso es que realmente la falta de las dos cualidades iba por mi, si hubieras preguntado amablemente y con el tono de broma que teníamos - y yo (al menos así lo entendí yo) no hubiera pasado esto.

Para cualquier cuestión sigue en el otro hilo o si que serán borrados de verdad.

[santon]

Como ya se ha dicho el contra manillar lo hacemos todos de una manera intuitiva, desde que aprendimos a montar en bicicleta, es un conjunto de fuerzas y torsiones que hacen que la moto entre en la curva, a pesar de que la rotación de las ruedas y su efecto giroscópico, nos intenten llevar en línea recta (por eso se ven las motos en circuito, que algun piloto se cae y la moto sigue ella solita corriendo...hasta que la velocidad disminuye y el efecto giroscópico se anula)

En campo es especialmente fácil de sentir

No obstante es un concepto que siempre es útil conocer y practicar, con el tiempo es el que nos dará control cuando el tren trasero se vaya mas de lo debido

Un abrazo compañeros

[Haagbard]

Santon, cuando puedas edita tu avatar y redúcelo, des cuadra el foro

[Betamax]

Toma santon que te lo he reducido yo.

[Haagbard]

Toma santon que te lo he reducido yo.

eres un crack

[jafars]

Bueno haber que yo me entere tengo que empujar el manillar ligeramente hacia el lado que quiero inclinar la moto???
Necesito que alguien me lo explique clarito,yo soy de los que tienen problemas con las curvas , aunque creo que es mas de coco que otra cosa, tengo la sensacion que me la voy a pegar en cualquier monento, por eso creo que si soy consciente de lo que hago contramanilleando(bonito palabro jejejeje) me sera mas facil controlar la moto en las curvas, asi que desde aqui cualquier aportacion para ayudar a mi ignorancia y que no me la pegue se agradece enormemente.
Frede me parece que por cercania te va a tocar hacer de profe
SALU2 PA TO2

[yanclod_voll-damm]

a ver Mariano:
efectivamente tienes que empujar el manillar del lado al que quieres girar NO TIRAR DE ÉL ,lo estas diciendo bien,solo falta que lo practiques, aunque lo hacemos inconscientemente en mayor o menor medida (yo soy mas de poner peso corporal hacia donde voy a girar y cargar mas peso sobre la rueda delantera (que viene a ser lo mismo)

lo primero que tienes que hacer es comprarte un mono de cuero con esas rodilleras y coderas porsiaca

[jafars]

a ver Mariano:
efectivamente tienes que empujar el manillar del lado al que quieres girar NO TIRAR DE ÉL ,lo estas diciendo bien,solo falta que lo practiques, aunque lo hacemos inconscientemente en mayor o menor medida (yo soy mas de poner peso corporal hacia donde voy a girar y cargar mas peso sobre la rueda delantera (que viene a ser lo mismo)

lo primero que tienes que hacer es comprarte un mono de cuero con esas rodilleras y coderas porsiaca

No se ,no se no, lo veo muy claro y el tema de ir con mono y rodilleras como que no lo cierto es cuando llego a la curva me parece casi siempre que llego con mucha velocidad y tiro de freno y llego dormido y si tumbo en la curva me da la sensacion que pierdo la moto jdr esto es una mierda jajajajaja

UN SALUDO

[yanclod_voll-damm]

a ver Mariano:
efectivamente tienes que empujar el manillar del lado al que quieres girar NO TIRAR DE ÉL ,lo estas diciendo bien,solo falta que lo practiques, aunque lo hacemos inconscientemente en mayor o menor medida (yo soy mas de poner peso corporal hacia donde voy a girar y cargar mas peso sobre la rueda delantera (que viene a ser lo mismo)

lo primero que tienes que hacer es comprarte un mono de cuero con esas rodilleras y coderas porsiaca

No se ,no se no, lo veo muy claro y el tema de ir con mono y rodilleras como que no lo cierto es cuando llego a la curva me parece casi siempre que llego con mucha velocidad y tiro de freno y llego dormido y si tumbo en la curva me da la sensacion que pierdo la moto jdr esto es una mierda jajajajaja

UN SALUDO

todo es practicar, Mariano
hoy inclinas un poco, mañana un poco mas ...y asi

saludos

edito:
lo suyo seria que tuvieras delante a alguien que te sirviera de referencia, tanto en velocidad ,frenada e inclinacion...a ver si entra el Fede ,que yo he ido detras de él y le enchufa lo suyo...no hablemos de otros con reconocida fama de kemaillos...que tamppoco es eso, hombre!

[jafars]

Intentare pillar una buena rueda en las proximas kedadas, la verdad que con LO TORPE que soy ,cualquiera me va bien jejejejeje

UN SALUDO