AYUDA DECISION COMPRA XMAX250 I O TMAX500

[yanclod_voll-damm]

ingresa en el club...y encima conoce el paddock

pues eso, pásate los Viernes sobre las 19:30 que alguno de nosotros andará por alli

yo iría a por la T directo...como te han comentado ya

ya te han comentado que pases por "bienvenidas y presentaciones". yo ademas ,te diria que pasases por "nuestros cumples del club Xmax, alli te estará esperando RAMS (Nuria lleva como nadie esto de los cumples) , y te pondrá en la fecha correspondiente a tu nacimiento (nos gusta felicitar y ser felicitados por nuestros cumples ... te aseguro que aqui hay regalos que cortan el hipo...y levantan el ánimo, jejej

si eres del Maresme, encontraras a un puñado de compañeros de alli (Mataro, Vilassar ,...), a ver si entran por aqui

saludos

[pepoye]

Pues si, soy del Maresme concretamente de El Masnou y lo tengo decidido (cualquiera os contradice) la T, antes o después la T. Eso si, en el mercado de ocasión.

Y hablando de ello... la inyección empieza en el modelo 2004? hay alguna forma de diferenciar externamente la carburada de la inyección?


PS ya me he presentado.

[40stone]

Pues si, soy del Maresme concretamente de El Masnou y lo tengo decidido (cualquiera os contradice) la T, antes o después la T. Eso si, en el mercado de ocasión.

Y hablando de ello... la inyección empieza en el modelo 2004? hay alguna forma de diferenciar externamente la carburada de la inyección?


PS ya me he presentado.

Buena eleccion, te ahorraras muchos problemas con la T

[Haagbard]

Y hablando de ello... la inyección empieza en el modelo 2004? hay alguna forma de diferenciar externamente la carburada de la inyección?

El marcador, la carburada tiene un sólo reloj con fondo blanco y las inyección dos relojes con fondo gris. Y más facil aún, las carburadas tienen una sóla pinza de freno delantero y las inyección dos.

Buena elección

[pepoye]

Bueno bueno,

tras unos días la cosa avanza... ahora necesito algo de ayuda en otro sentido:

Elección a mismo precio:

TMAX 2004 con 9.000 Km reales
TMAX 2005 con 41.000 Km, extras y todas revisiones demostrabe.
TMAX 2006 con 36.000 Km, recien revisada demostrable.

Todas en muy buen estado y mismo precio. A priori (ya se que son muy pocos datos para juzgarlo) ¿cual prefeririais y porque?

[Nolotil]

Está claro, la de 9 mil kilómetros.

Creo que ya te recomendé que eligieras una moto que estuviera de serie, que no le hayan tocado nada de variador, tubo, etc, etc...

[Pirao]

A priori, parece claro que cuantos menos kilometros tenga, mejor. Pero ten en cuenta que un vehículo parado se deteriora más que otro usado regularmente.

Una moto con 5 años que no ha pasado aún la primera revisión (a los 10.000kms.)... no sé... Los neumáticos, el líquido de frenos, el aceite, el anticogelante, la batería, etc. deben estar para el arrastre. Pregunta a algún mecánico, a ver que te dice.

P.D. La mía, con 11 meses y 13.500kms. va mejor que el primer día.

[gijonmax]

Ahorrate el comprar motos con el baqueteo de chorrocientosmil kilómetros. La de 9000 está mejor. Que la lleve a revisión y que le cambie todos los fluidos que toquen. O llega a un acuerdo con el y pagais el cambio a medias. O pide un presupuesto de lo que costaria ponerla el dia de liquidos y que te lo descuente del precio. Pero no compres una con mas kilómetros al mismo precio. Si se vende algo de segunda mano, tanto comprador como vendedor han de saber que eso implica una devaluación. Y si está usado pues mas devaluado. Y cuanto mas usado... Pues eso.

[pepoye]

Efectivamente Nolotil, me recomendaste ya hace unos días una que estuviera toda de serie y, en principio todas lo están salvo en el caso de la de 40.000 Km que incorpora los rodillos de la Majesty 400 puestos en la casa oficial tras la revisión que le costo 600 € (correa, rodillos, liquidos etc...) y que incorpora accesorios Yamaha, por otra parte la de 31.000 Km que está pintada de negro satinado ¿está de moda ahora ese color? he visto muchas..., pero que ñpor lo demás todo es de serie. Creo que yo también me inclino por la de 9.000 Km.

Ya os contaré, me he vendido la FMX 650 muy bien y ahora sólo me queda localizar la T adecuada y al precio correcto, que esa es otra. Por cierto una 2004 es inyección?

[pepoye]

Bueno pues ya he dado paga y señal, me quedo con la 2004 de 9000 Km., he probado todo lo probable tratando de detectar algún problema pero, afortunadamente, no lo he conseguido. El anterior dueño le hizo, por inactividad/antiguedad una revisión a los 7.000 Kms (he visto la factura), no sé, tras las prueba y tras conocer a la persona pues me ha dado muy buen rollo. El martes hacemos cambio de nombre y ya será mia, ya os contaré cuando tenga mayor capacidad de valoración.

[Raul07]

Pepoye una tmax? al final?

[pepoye]

Pues siiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! ya la tengo,

Llevo 2 días con ella, cuando se me pase la euforia os posteo mi experiencia y si soy capaz de hacerlo, unas fotos.

Ahora mismo la euforia no me dejaría ser objetivo, con eso lo digo todo.

[Haagbard]

Pues siiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! ya la tengo,

Llevo 2 días con ella, cuando se me pase la euforia os posteo mi experiencia y si soy capaz de hacerlo, unas fotos.

Ahora mismo la euforia no me dejaría ser objetivo, con eso lo digo todo.

¿es inyección?

seguro que no te arrepentirás de la compra

[Raul07]

Felicidades pepoye ahora solo faltan unas fotitos!!!

[pepoye]

Si,es inyección, seguí vuestros consejos para identificarla.

En cuanto crea que soy capaz de comentar mis impresiones de forma correcta lo haré. En cuanto al tema de las fotos ¿podría alguien darme una pincelada de como colgarlas? ¿y para el avatar? también me gustaría tener uno.

Gracias y saludos