Es moto para ricos no entonces? Asi que no me la compare me comprare derbir Variant con el 74 de cilindro y el carburador 21. ajjaajpepote escribió:Si, si, tienes toda la razón, los 450 aprox corresponden al importe de la revisión de los 20.000 donde a parte de otras faenas, tambien se incluye el cambio de correa, eso si, tambien te digo que en según que talleres (en el mio sin ir mas lejos) esta revisión sale aun mas cara.... ...no digo na y lo digo to....Nolotil escribió:Perdona pepote, pero eso no es cierto...pepote escribió:Pues aprox 450 lereles de na....40stone escribió:Malo que lleve cadena???????????????????????????GALIBIER escribió:Estoy de acuerdo 10.000 es una barabaridad. Tienes la Gilera GP 800 ahora mismo en promoción a 8000 euros y esto es un pepinazo. Lo único malo es que lleva cadena si no...
Sinceramente, si tuviese en mente gastarme 10000 euros me voy a una BMW F 800 GS, que es un pedazo de moto. Creo que Yamaha se ha columpiado especialmente en el precio este año, ya el año pasado estaba en 8700 para una moto cuyo precio debería rondar los 8000 como tope. Tal y como está el país descolgarse con ese precio no lo termino de ver.
Sanes que vale cambiar la correa cada 20000 ala T ??
En algunos sitios, la revisión de los 20 mil kilómetros puede llegar a costar como mucho ese dinero.
Pero el cambio de la correa en sí no vale ese precio.
En la revisión de los 20 mil, además de hacerte ese cambio, te hacen muchas más cosas, por lo que no se ajusta a la realidad lo que has comentado...
Y como he dicho, el precio de esa revisión varía desde los 275 euros a los 400 euros, según la zona y el taller...
Qué cara es la TMAX
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Cara, o no, que yo creo que sí... personalmente.
Esa moto está sobrevalorada, es como aquellos que hablan de los BMW y de los Mercedes como el summun!!
Y estoy seguro de que hay coches mucho más baratos que están a la altura de los BMW y Mercedes.
Con las motos y los scooter pasa igual.
Además, qué razón tiene que desde los anales de la historia se haya considerado al scooter una moto sencilla, de manejo límpio, cómodo y simple, barata y de acceso fácil a la población. Desde que se ideó el concepto scooter se hizo con la idea de que la población accediera a las 2 ruedas sin trabas. Pero los scooter de hoy, y como estandarte el T-MAX, se han ido del molde. Son largos, poco manejables en la ciudad, su mantenimiento empieza a estar a la altura de una moto R de su misma cilindrada o superior.
Por lo tanto... para mí han dejado de ser lo que debían ser.
A mí no me gustan.
Puede haber algún BMW o AUDI y Mercédes que me guste, sí, pero nunca con la idea de poseerlo, de tenerlo y sufrirlo. Porque yo no soy capaz de disfrutarlos, esos coches, o motos, quiero decir.
Aún así nadie es peor persona por tener una T-MAX.
Mi crítica no es a quien lo tiene, es a la máquina en sí misma.
Sobrevalorada e idolatrada de forma estúpida.
Esa moto está sobrevalorada, es como aquellos que hablan de los BMW y de los Mercedes como el summun!!
Y estoy seguro de que hay coches mucho más baratos que están a la altura de los BMW y Mercedes.
Con las motos y los scooter pasa igual.
Además, qué razón tiene que desde los anales de la historia se haya considerado al scooter una moto sencilla, de manejo límpio, cómodo y simple, barata y de acceso fácil a la población. Desde que se ideó el concepto scooter se hizo con la idea de que la población accediera a las 2 ruedas sin trabas. Pero los scooter de hoy, y como estandarte el T-MAX, se han ido del molde. Son largos, poco manejables en la ciudad, su mantenimiento empieza a estar a la altura de una moto R de su misma cilindrada o superior.
Por lo tanto... para mí han dejado de ser lo que debían ser.
A mí no me gustan.
Puede haber algún BMW o AUDI y Mercédes que me guste, sí, pero nunca con la idea de poseerlo, de tenerlo y sufrirlo. Porque yo no soy capaz de disfrutarlos, esos coches, o motos, quiero decir.
Aún así nadie es peor persona por tener una T-MAX.
Mi crítica no es a quien lo tiene, es a la máquina en sí misma.
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Sobrevalorada e idolatrada de forma estúpida.¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿SiFerVi escribió:Cara, o no, que yo creo que sí... personalmente.
Esa moto está sobrevalorada, es como aquellos que hablan de los BMW y de los Mercedes como el summun!!
Y estoy seguro de que hay coches mucho más baratos que están a la altura de los BMW y Mercedes.
Con las motos y los scooter pasa igual.
Además, qué razón tiene que desde los anales de la historia se haya considerado al scooter una moto sencilla, de manejo límpio, cómodo y simple, barata y de acceso fácil a la población. Desde que se ideó el concepto scooter se hizo con la idea de que la población accediera a las 2 ruedas sin trabas. Pero los scooter de hoy, y como estandarte el T-MAX, se han ido del molde. Son largos, poco manejables en la ciudad, su mantenimiento empieza a estar a la altura de una moto R de su misma cilindrada o superior.
Por lo tanto... para mí han dejado de ser lo que debían ser.
A mí no me gustan.
Puede haber algún BMW o AUDI y Mercédes que me guste, sí, pero nunca con la idea de poseerlo, de tenerlo y sufrirlo. Porque yo no soy capaz de disfrutarlos, esos coches, o motos, quiero decir.
Aún así nadie es peor persona por tener una T-MAX.
Mi crítica no es a quien lo tiene, es a la máquina en sí misma.
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Para mi es una moto cara muy cara pero no una moto sobrevalorada, es una buena moto que tienes sus post y sus contras como todo en esta vida.
Es mejor una moto de 98cv que una de 43cv? Pq corre mas?
Algunas persona como yo no queremos correr mas queremos comodidad y la Tmax te lo da.
Para mi una naked o una RR son incomadas pra el uso que yo le doy.
Raul
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Raul07 escribió:Es mejor una moto de 98cv que una de 43cv? Pq corre mas?
Algunas persona como yo no queremos correr mas queremos comodidad y la Tmax te lo da. Para mi una naked o una RR son incomadas pra el uso que yo le doy.
totalmente de acuerdo. para mi al día de hoy una moto de marchas no me serviría para nada. yo quiero una moto de diario para ir a currar, meter cosas en el maletero, protegerme de la lluvia y protegerme de los coches que me rodean. y que tenga cierto "raspe" para poder hacer adelantamientos, además de tener ciertas prestaciones tanto en carretera como si doy un paseo. Todo eso me lo da la T al dedillo. Tambien me lo ofrecerían otras motos scooter, pero a mi no me gustan.
Y no se porqué demonios se asocia una moto buena con una moto potente. Es un error de un reduccionismo absurdo.
mucho cuidado en la moto.
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Quizá sea fea pero yo considero mejor que la T-MAX la Gilera Fuoco 500i.e.
Son 500 c.c. y 40 CV. Pero aún me parece cara!! Y sólo cuesta 6500€!!!
Son 500 c.c. y 40 CV. Pero aún me parece cara!! Y sólo cuesta 6500€!!!
Última edición por StReeThaWk el Lun 25/05/09 16:47, editado 1 vez en total.
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desde luego, es mucho más económica, eso está claro .pero tiene que gustarte. A mi no me disgusta, de hecho, casi diría que me gusta, sobre todo la negra si la ves en directo. Impresiona. Pero... NO me la compraría. Sigo teniendo en el subconsciente la idea de "engendro". Al final predominaría mi chip de directrices primarias que, al estilo de robocop, diría... "cómprate una moto de dos ruedas y déjate de inventos"
mucho cuidado en la moto.
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Fea de cojones, una moto de 3 ruedas?¿?¿?¿ Ya mismo coches de 5 ruedas, pierde toda la gracia de una moto con dos ruedas delante pue sno le cojo en punto.SiFerVi escribió:Quizá sea fea pero yo considero mejor que la T-MAX la Gilera Fuoco 500i.e.
Son 500 c.c. y 40 CV. Pero aún me parece cara!! Y sólo cuesta 6500€!!!
No comparto tus justos compañero!
Raul
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Os he puesto la imagen de su motor y chasis para potenciar la idea de que si su estética no agrada o gusta al menos es posible que nadie niegue que su calidad técnica está por encima de eso. Yo creo que posee un buen chasis, una buena suspensión, el invento de las 2 ruedas delanteras es increible!!!
Yo sí que me la compraría, sin dudarlo, pero no a ese precio.
La pillaría si bajase de precio...
Yo sí que me la compraría, sin dudarlo, pero no a ese precio.
La pillaría si bajase de precio...
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RAUL, parece mentira que sin haber podido llevar una TMAX,Raul07 escribió:
Sobrevalorada e idolatrada de forma estúpida.¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿
Para mi es una moto cara muy cara pero no una moto sobrevalorada, es una buena moto que tienes sus post y sus contras como todo en esta vida.
Es mejor una moto de 98cv que una de 43cv? Pq corre mas?
Algunas persona como yo no queremos correr mas queremos comodidad y la Tmax te lo da.
Para mi una naked o una RR son incomadas pra el uso que yo le doy.
puedas hablar asi de ella, te felicito
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Hola a todos,
He estado leyendo un poco este tema... Decis que mantener la Tmax es cara... y la Xmax 250i, q???? A mi se me enciende el piloto de revisión cada 3.000 / 3.500 km... En un año y medio y 15.000 km, 5 revisiones... si sumo todas las revisiones que le he hecho, he pagado mas de 1.000 € !!! La última 300€ con neumáticos incluidos... La revisión de la Tmax es cada 6.000 km aproximadamente... Por cada revisión de la Tmax le haces 2 a la Xmax... Proporcinalmente es mas cara de mantener la Xmax 250i.
He estado leyendo un poco este tema... Decis que mantener la Tmax es cara... y la Xmax 250i, q???? A mi se me enciende el piloto de revisión cada 3.000 / 3.500 km... En un año y medio y 15.000 km, 5 revisiones... si sumo todas las revisiones que le he hecho, he pagado mas de 1.000 € !!! La última 300€ con neumáticos incluidos... La revisión de la Tmax es cada 6.000 km aproximadamente... Por cada revisión de la Tmax le haces 2 a la Xmax... Proporcinalmente es mas cara de mantener la Xmax 250i.
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ahí les has dao...viking escribió:Hola a todos,
He estado leyendo un poco este tema... Decis que mantener la Tmax es cara... y la Xmax 250i, q???? A mi se me enciende el piloto de revisión cada 3.000 / 3.500 km... En un año y medio y 15.000 km, 5 revisiones... si sumo todas las revisiones que le he hecho, he pagado mas de 1.000 € !!! La última 300€ con neumáticos incluidos... La revisión de la Tmax es cada 6.000 km aproximadamente... Por cada revisión de la Tmax le haces 2 a la Xmax... Proporcinalmente es mas cara de mantener la Xmax 250i.
una corrección. la T marca los intervalos de mantenimiento cada 10 mil, no cada 6 mil.
mucho cuidado en la moto.
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Pues supongo q sera que estoy enamorado!!!jgm escribió:RAUL, parece mentira que sin haber podido llevar una TMAX,Raul07 escribió:
Sobrevalorada e idolatrada de forma estúpida.¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿
Para mi es una moto cara muy cara pero no una moto sobrevalorada, es una buena moto que tienes sus post y sus contras como todo en esta vida.
Es mejor una moto de 98cv que una de 43cv? Pq corre mas?
Algunas persona como yo no queremos correr mas queremos comodidad y la Tmax te lo da.
Para mi una naked o una RR son incomadas pra el uso que yo le doy.
puedas hablar asi de ella, te felicito
Raul
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Jajajajajaja!!! Cuantas opiniones... Me encanta!!!
Yo defiendo la T MAX como moto y por prestaciones, creo que es estupenda, pero la critico por precio... Ahí es donde para mi, peca.
Peeeeerooo... Como no tiene rivales la gente pica donde la moto peca Bueno, creo que este hilo no lleva a ninguna parte, porque todos admitimos que la T MAX es una moto cara, pero quien la tiene es lo que quiere y si le ponen ese precio pues ahorran, lo pagan y contentos todos
Yo defiendo la T MAX como moto y por prestaciones, creo que es estupenda, pero la critico por precio... Ahí es donde para mi, peca.
Peeeeerooo... Como no tiene rivales la gente pica donde la moto peca Bueno, creo que este hilo no lleva a ninguna parte, porque todos admitimos que la T MAX es una moto cara, pero quien la tiene es lo que quiere y si le ponen ese precio pues ahorran, lo pagan y contentos todos