Pues me parece que eres la primera persona que no pasa de 120 en la autopista nunca!!gijonmax escribió:Sí, respeto el límite, no tengo puntos suficientes, ni dinero para regalar a la DGT. De todas formas hace tiempo que no hago 1000 km en coche, para esas palizas hay autocares y trenes. Que conduzca otro.
En Gijón la zona de 30 es tan caótica que prefiero aparcar, hacer los recados a pata y luego volver a la moto para ir a casa. Y no estoy a mal, argumentamos todos y no ha habido faltas de respeto, ¿O quieres decir que te ofende que te contradiga?meloalfonso escribió:y en ciudad a 30? presion a tope
que no estamos a mal!!, wen royo de verdad. te keremos sakar que no respetas el codigo como "casi" todos jejejej
Lo que hay es España es muchas ganas de sacarte los ojos!!!meloalfonso escribió:yo por motivos de trabajo, en francia el limite es 130 si hace weno, y suelo ir a 140-150, y no hay peligro, y ni siquiera los gendarmes te hacen foto, porque saben lo que hay, 300km de recta totas y 600km de recta con un pelin de curva, en españa hay muchiiiiiiiiiiiiiiiiisima mas curva en que en francia. y creo que hay menos indice de siniestralidad que en españa.
+1mikekimi escribió:Siempre a 120km/h por autopista como máximo. Ahora, que sea multable o no es otra cosa... Sé que a 120km/h tengo el riesgo X de no salir vivo y a 150km/h el riesgo se multiplica, además de jugarme una multa y puntos (aunque es lo de menos).
Cuando fuimos a Toledo CorreCaminos y yo, lo mismo que hacia Aranda, fuimos en una media de 110km/h y no se nos hizo pesado para nada... ¿qué consigues por llegar 30 minutos antes en un viaje como ese?
¿Podríamos esperar media hora a la parient por no estar lista a la hora que habéis quedado demostrando paciencia, y no la hay para ti mismo con semejante riesgo?
Cada cual verá cuánto se quiere uno, pero es que si nos fijamos únicamente en el riesgo que supone una multa y no en el riesgo de salir más mal de un accidente, mal.
Lo importante es que no estás haciendo una contrarreloj, sino que conviene tomarse el viaje como un disfrute.
gijonmax escribió:Estoy completamente de acuerdo. Nos sobran caballos a todos. Nos sobra velocidad punta y no hay gasolina para todos. Racionamiento por decreto.Raul07 escribió:El mundo de la venta de coches es un negocio y a mas caballos pues mas caros si estan limitado se acaba el negocio, todo el mundo con dacia van a correr igual q todos. Yo creo que la solucion no es capar los coches si tambien tendrian q capar las motos no?gijonmax escribió:Pues eso, que le sobraban caballos, velocidad y coche. Tanta máquina y tan poco maquinista... ¿Para que quiero 150 caballos si supero el límite con 70? Y no es cabeza lo que le falta, es una pierna.Raul07 escribió:Entonces no habria negocio como hay, para que quieres un coche de 150cv si estaria limitado? me compraria un dacia. Lo que tendria que tener es cabeza no limitar los coches.gijonmax escribió:Con motores limitados de potencia no se alcanzarían esas velocidades.
Cada caballo que supere los 70 en un coche que triplique el impuesto. O alguna medida cohercitiva de ese tipo.
Más radares y subida de multas por infracción. El que pueda pagarlas que las pague y el que no, que se quede sin coche. Al fin y al cabo es una cuestión de mercado libre.xrober escribió:gijonmax escribió:Estoy completamente de acuerdo. Nos sobran caballos a todos. Nos sobra velocidad punta y no hay gasolina para todos. Racionamiento por decreto.Raul07 escribió:El mundo de la venta de coches es un negocio y a mas caballos pues mas caros si estan limitado se acaba el negocio, todo el mundo con dacia van a correr igual q todos. Yo creo que la solucion no es capar los coches si tambien tendrian q capar las motos no?gijonmax escribió:Pues eso, que le sobraban caballos, velocidad y coche. Tanta máquina y tan poco maquinista... ¿Para que quiero 150 caballos si supero el límite con 70? Y no es cabeza lo que le falta, es una pierna.Raul07 escribió:Entonces no habria negocio como hay, para que quieres un coche de 150cv si estaria limitado? me compraria un dacia. Lo que tendria que tener es cabeza no limitar los coches.gijonmax escribió:Con motores limitados de potencia no se alcanzarían esas velocidades.
Cada caballo que supere los 70 en un coche que triplique el impuesto. O alguna medida cohercitiva de ese tipo.
Pues va a ser que no.
Si me compro un coche y me da la gana irme a alemania, y alli hay autopistas de velocidad libre, no me tienen que limitar mi coche.
Ademas, estamos en la ley del mercado libre, y el que pude se lo compra y el que no, no.
Y al que hace el animal de verdad, que no coja un coche mas en su vida, y al que va a 121, que le dejan en paz.
Justamente acabo de colgarlo en un hilo en General.... todo vuestro !meloalfonso escribió:pues hoy a salido modificacion de sanciones, donde kitaban puntos, ya no lo kitan, pero unicamente la sancion, no e podido escuchar bien pero mas o menos anda ahi la cosa.
Raul, aquí tienes a otro, además de mi chica, que hace lo mismo y otros tantos que conozco.Raul07 escribió:Pues me parece que eres la primera persona que no pasa de 120 en la autopista nunca!!gijonmax escribió:Sí, respeto el límite, no tengo puntos suficientes, ni dinero para regalar a la DGT. De todas formas hace tiempo que no hago 1000 km en coche, para esas palizas hay autocares y trenes. Que conduzca otro.
Te felicito por respetar los limites que marca los señores de la dgt.
Tambien es verdad que en Francia la gente conduce mejor... dos viajes me he pegao en coche a Paris y es cruzar la frontera catalana de vuelta e hinchárseme los "comeons" de nuevo...meloalfonso escribió:yo por motivos de trabajo, en francia el limite es 130 si hace weno, y suelo ir a 140-150, y no hay peligro, y ni siquiera los gendarmes te hacen foto, porque saben lo que hay, 300km de recta totas y 600km de recta con un pelin de curva, en españa hay muchiiiiiiiiiiiiiiiiisima mas curva en que en francia. y creo que hay menos indice de siniestralidad que en españa.