La jornada perfecta (motos y playa)
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La jornada perfecta (motos y playa)
Pues si , hoy estoy muy contento porque me lo he pasado pipa!!!
Hoy Domingo me he tenido que levantar a las 7 de la mañana, pero la causa merecia la pena!! Hoy era el dia que me tocaba probar la XJ6 y la FZ1 en los Yamaha Weekends 2009 que organizaba mi concesionario. Como para tal efecto he utilizado casi toda la mañana, al llegar a casa despues de la prueba, me he hechado una siesta a la 1 del mediodia y despues de comer nos hemos ido la familia a la playa donde tambien me lo he pasado estupendamente!!
Como esto último no os sera de mucho interes, os voy a contar muy brevemente las sensaciones que he notado al probar las dos motos:
XJ6
Nada mas montarme, no me ha gustado la forma del deposito, me ha parecido "anticuada", al estilo de la antigua XJ 600
El manillar tampoco me ha gustado, tiene una forma un tanto cerrada para el tipo de moto que es, aunque yo estoy acostumbrado al de mi MT03, que lo tiene muy abierto y ancho. En marcha es bastante mas de lo mismo, la postura es similar a las FZ6 , con la espalda ligeramente inclinada. Por lo demas, pues nada nuevo, entra bastante bien en curvas y hay que llevarla alta de vueltas para que demuestre lo que tiene su motor, que tampoco es mucho, solo 78 CV.
FZ1
Esta si que me ha gustado nada mas montarme, aunque la veo muy vista y necesita un reestiling, pero para mi , es mas comoda esta que la XJ6, con el manillar mas abierto y de diseño mas bonito, en la parte de las torretas.
En marcha me costaba mucho meterla en las curvas, tenia que hacer mucha fuerza. Llevandola a 4000 vueltas es una moto docil, facilmente podria conducirla un novato, no hace falta comprarse antes una 600 para ir aprendiendo, solo hay que llevar esta 1000 c.c. y 150 CV con cabeza y ya esta. En esta si que he probado el ABS en la rueda trasera, ya que en la delantera y en seco, pues como que no, y funciona , no deja que la rueda quede bloqueada Su pequeña cupula, parece que no, pero ayuda bastante a desviar el aire y se puede ir rapido, mas comodo que con una Naked.
Una vez acabada la prueba, me ha dado por mirar los neumaticos, y estaban lisos los dos con 5890 Km. que tenia la moto, vaya ruina!!! , y eso creo que ha sido la causa por la que me costaba tanto meterla en curva, tenia que hacer bastante fuerza
Conclusion: De las dos que he probado, me compraria la : Burro grande, ande o no ande!!
P.D. Como nota negativa del dia, han sido por un lado los 100 Km. entre la ida y la vuelta que he tenido que hacer por la zona limitada a 80Km/h. y plagada de radares, y la "aparicion" de los Mossos de cuadra que me han parado para comprobar que llevaba la documentacion en regla, pero como en eso soy muy legal, pues no problem!!
P.D.2 Ojalá todos los Domingos fuesen asi, probando motos y pasando una tarde estupenda con la familia en la playa!!
Hoy Domingo me he tenido que levantar a las 7 de la mañana, pero la causa merecia la pena!! Hoy era el dia que me tocaba probar la XJ6 y la FZ1 en los Yamaha Weekends 2009 que organizaba mi concesionario. Como para tal efecto he utilizado casi toda la mañana, al llegar a casa despues de la prueba, me he hechado una siesta a la 1 del mediodia y despues de comer nos hemos ido la familia a la playa donde tambien me lo he pasado estupendamente!!
Como esto último no os sera de mucho interes, os voy a contar muy brevemente las sensaciones que he notado al probar las dos motos:
XJ6
Nada mas montarme, no me ha gustado la forma del deposito, me ha parecido "anticuada", al estilo de la antigua XJ 600
El manillar tampoco me ha gustado, tiene una forma un tanto cerrada para el tipo de moto que es, aunque yo estoy acostumbrado al de mi MT03, que lo tiene muy abierto y ancho. En marcha es bastante mas de lo mismo, la postura es similar a las FZ6 , con la espalda ligeramente inclinada. Por lo demas, pues nada nuevo, entra bastante bien en curvas y hay que llevarla alta de vueltas para que demuestre lo que tiene su motor, que tampoco es mucho, solo 78 CV.
FZ1
Esta si que me ha gustado nada mas montarme, aunque la veo muy vista y necesita un reestiling, pero para mi , es mas comoda esta que la XJ6, con el manillar mas abierto y de diseño mas bonito, en la parte de las torretas.
En marcha me costaba mucho meterla en las curvas, tenia que hacer mucha fuerza. Llevandola a 4000 vueltas es una moto docil, facilmente podria conducirla un novato, no hace falta comprarse antes una 600 para ir aprendiendo, solo hay que llevar esta 1000 c.c. y 150 CV con cabeza y ya esta. En esta si que he probado el ABS en la rueda trasera, ya que en la delantera y en seco, pues como que no, y funciona , no deja que la rueda quede bloqueada Su pequeña cupula, parece que no, pero ayuda bastante a desviar el aire y se puede ir rapido, mas comodo que con una Naked.
Una vez acabada la prueba, me ha dado por mirar los neumaticos, y estaban lisos los dos con 5890 Km. que tenia la moto, vaya ruina!!! , y eso creo que ha sido la causa por la que me costaba tanto meterla en curva, tenia que hacer bastante fuerza
Conclusion: De las dos que he probado, me compraria la : Burro grande, ande o no ande!!
P.D. Como nota negativa del dia, han sido por un lado los 100 Km. entre la ida y la vuelta que he tenido que hacer por la zona limitada a 80Km/h. y plagada de radares, y la "aparicion" de los Mossos de cuadra que me han parado para comprobar que llevaba la documentacion en regla, pero como en eso soy muy legal, pues no problem!!
P.D.2 Ojalá todos los Domingos fuesen asi, probando motos y pasando una tarde estupenda con la familia en la playa!!
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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anda anda kbien no lo pasamos por barcelona no¿??¿
me alegro kno te pasase nada con los mossos,porke tngo entendido kson xungos..
y nada ya sabes vende tu MT y a por una FZ1..............pero con neumaticos nuevos
saludos......
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Que va!! Merino, no me cambio la MT03 por una FZ1. La 1000 es mucha moto para andar con ella para ir al trabajo y hacer rutas por autopista, ya que sobrepasa en mucho los limites legales y es dificil no darle al gas con esa moto, tampoco la veo para meterse en circuito, para eso estan las RR, por eso prefiero una 600 que es mas equilibrada.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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Bueno, si, las tias en bikini que habia en la playa!!!alfre32 escribió:¿motos y playa la jornada perfecta? ejemmm! ¿no falta algo massss??
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Chavalllllllllllll...la FZ1 és una moto para hombres ,no para gaylos!!jajajaja
Es un poco especial y no todo el mundo se acba acostumbrando a ella. Conozco dos casos de cambio de moto por ese motivo...
También tengop que decirte que esta moto andando lento no entra en ninguna curva. Es cabezona y "tocho".Cuanto mas rapido mejor va. Es una fighter de cuidao!!!
Y eso que los ajustes de suspensiones de fabrica son algo blandos, pero con unos retoques és una quitapuntos de cuidao!!!.
Hay quimica entre la Fz1 y yo No lo puedo negar...se desenvuelve bien entre el trafico para ir al curro y el finde cuando me disfrazo de romano me demuestra de lo que es capaz ...
Es un poco especial y no todo el mundo se acba acostumbrando a ella. Conozco dos casos de cambio de moto por ese motivo...
También tengop que decirte que esta moto andando lento no entra en ninguna curva. Es cabezona y "tocho".Cuanto mas rapido mejor va. Es una fighter de cuidao!!!
Y eso que los ajustes de suspensiones de fabrica son algo blandos, pero con unos retoques és una quitapuntos de cuidao!!!.
Hay quimica entre la Fz1 y yo No lo puedo negar...se desenvuelve bien entre el trafico para ir al curro y el finde cuando me disfrazo de romano me demuestra de lo que es capaz ...
"El control del gas es la clave del ajuste de la suspensión"
Mama...amb tu sempre
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Que es una quitapuntos ya me di cuenta, se puso a 202 en un plis plas!!!
Y ojo!!, que no digo que sea mala moto, seguro que una vez que te acostumbras a ella, la llevas por donde quieres, pero me refiero a que la tentacion de darle al mango a semejante motor, es un peligro!!!
Y ojo!!, que no digo que sea mala moto, seguro que una vez que te acostumbras a ella, la llevas por donde quieres, pero me refiero a que la tentacion de darle al mango a semejante motor, es un peligro!!!
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¿Que quieres decir?¿Que tengo la cabeza de adorno?KINTER escribió:Un ignorante es alguien que tiene solo la cabeza de Adorno.
Mi madre me decía en mi infancia: "Hijo, Dios no te dio la cabeza de adorno, te la dio para pensar... y después de tantos años, intento siempre tenerlo presente, y me sirve también para controlar mis impulsos velocistas.
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Hombre para llevar pelo no creo que la tengas......- escribió:¿Que quieres decir?¿Que tengo la cabeza de adorno?KINTER escribió:Un ignorante es alguien que tiene solo la cabeza de Adorno.
Mi madre me decía en mi infancia: "Hijo, Dios no te dio la cabeza de adorno, te la dio para pensar... y después de tantos años, intento siempre tenerlo presente, y me sirve también para controlar mis impulsos velocistas.
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Mira quien fue a hablar!!!!pepote escribió:Hombre para llevar pelo no creo que la tengas......- escribió:¿Que quieres decir?¿Que tengo la cabeza de adorno?KINTER escribió:Un ignorante es alguien que tiene solo la cabeza de Adorno.
Mi madre me decía en mi infancia: "Hijo, Dios no te dio la cabeza de adorno, te la dio para pensar... y después de tantos años, intento siempre tenerlo presente, y me sirve también para controlar mis impulsos velocistas.
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