Pues sí, la cuestión es saber dónde está colocado y llevarte un kilómetro a 80 por hora... O te paras en cualquier sitio a cambiarle el agua al canario...molks escribió:será cuestión de ir a fondo y parar a hacer pipi más a menudo... a tomar por culo la media
¿no es más facil ir legal todo el tramo?molks escribió:seguro que sabremos al poco tiempo qué porticos hacen la media. y como la física no falla v=e/t pues sabremos fácilmente el tiempo que tenemos para hacer el tramo... ya me veo al final del tramo gente a 60 o simulando averías en el arcén si no han controlado bien la velocidad... eso sí, por nuestra seguridad
lo siento, para mí no. a 120 me agobio un montón... ahí con toda la gente circulando por el carril central en lugar usar el derecho y que les ves hacer maniobras sin indicarlo... cuanto más lejos mejor. creo que por ir a 140-150 no soy ningún asesino y estoy más centrado en conducir.Haagbard escribió:¿no es más facil ir legal todo el tramo?
+10.000molks escribió:creo que por ir a 140-150 no soy ningún asesino y estoy más centrado en conducir.
Igual que te fijas en Francia, fíjate en Estados Unidos o en muchísimos otros países donde como te pases un pelo duermes entre rejas...molks escribió:lo siento, para mí no. a 120 me agobio un montón... ahí con toda la gente circulando por el carril central en lugar usar el derecho y que les ves hacer maniobras sin indicarlo... cuanto más lejos mejor. creo que por ir a 140-150 no soy ningún asesino y estoy más centrado en conducir.Haagbard escribió:¿no es más facil ir legal todo el tramo?
es triste que aquí no se pueda hacer y sí en francia donde la velocidad es 130 + 10 km/h de margen de error y mira que allí tienen también una ley de tráfico que tela.
el problema de los accidentes de tráfico en este país no és el exceso de velocidad, son las distracciones. creo que según el RACC sólo un 17% de los accidentes son por exceso de velocidad. y según otra estadística el número de accidentes en autopista/autovía (ahora no lo recuerdo con exactitud) era un 13% frente a un 87% en carreteras secundarias... lo que pasa es que poner radares en las autopistas da dinero
esto es mucho más peligroso que ir a 120 por la C-32 por ejemploFran28 escribió:harto estoy de ver cabras haciendo zigzags y haciendo frenar a la gente que va legal, o soportando como se pegan al culo, PARA QUE??? TE PIDEN ABRIR EL MALETERO ALOMEJOR???
jamás me he quejado por una multa. de hecho sólo tengo 1 en 10 años de conductor por ir a 121 en la C17 delante del peaje de mollet... ese radar que me sé de memoria, pero volvía tranquilo tocándome los huevos un miércoles a las 23.30 sólo por la carretera y ni miré la velocidad... ya ves... 70 euros pagados sin problema y a día de hoy 14 puntostbote escribió:La norma marca 120km/h, si vas a 140 nadie te considerará un asesino, del mismo modo que tampoco debes quejarte si te meten una multa por infringir una norma que conoces, no es por recaudar, sino que tú estás ofreciendo amablemente tu dinero, y si procede, te lo trincarán, de modo que serás un contribuyente voluntario.
no sé por qué deduces que nunca he entrado a un circuito... sabes lo que es can padró? pues he hecho 2 cursos de conducción allí. para montmeló nunca he tenido un coche lo suficientemente potente como para poder entrar y la única vez que lo he hecho fue con un curso del RACC para conducir un fórmula renault. totalmente recomendable, 150 cv en 400 kg... un juguete divertidotbote escribió:No se si habrá entrado alguna vez a un circuito de conducción donde se comprueban los límites, aprendes a controlar derrapadas, frenadas, etc, pero deduzco que no, te recomiendo que lo hagas (el RACC los organiza con mucha frecuencia). Verás con tus propios ojos y sentirás en tus manos que una situación a 40km/h es controlable, a 44km/h te ostras sin remedio. El margen de maniobra muchas veces es escasísimo, no te digo que a 120km/h te salves y a 140km/h te vayas a matar, sino que por mucho que parezca que vas mejor, lo único que estas haciendo es reducir, con mucho, tu margen de maniobra.
ok... respeto tu opinión. yo a día de hoy sólo he visto 1 radar en un sitio peligroso; en la A2 hacia lleida, por la zona de igualada, antes de una curva a izquierdas bastante jodida donde ha habido muchos accidentes. ese radar lo aplaudo. el otro 99% de radares están puestos sin justificación alguna por mi partetbote escribió:Resumiendo, que no hay afán alguno de recaudar, esto es de contribución voluntaria.
no ponía a los franceses como ejemplo de buenos conductores. en los últimos años he notado que cada vez conducen peor. recuerdo que hace años respetaban estrictamente el carril derecho y últimamente cada vez van más por el centro como aquímeloalfonso escribió:estoy de acuerdo, pero en una cosa no,
los franceses conducen de culo, no sabe que son las rotondas, se cruzan que no veas, pasan de todo..... nose tu pero en la frontera direccion behobia, sant jean de luz.....y paris no te digo nada....una p**a miera, que estoy aburrido de ir.
Fran28 escribió:molks, creo que conducimos por carreteras distintas... los numeros hablan por si solos (a no ser que estén camuflados) desde que está la velocidad variable en la c32 se han reducido los accidentes un 51% y yo lo compruebo dia a dia.
que me jode ir a 80 por la noche y solo y a 40 por la mañana? si, pero tambien hay mucho imbécil (si, así de claro) que pasa de todo y se salta a la torera la seguridad de los demás, harto estoy de ver cabras haciendo zigzags y haciendo frenar a la gente que va legal, o soportando como se pegan al culo, PARA QUE??? TE PIDEN ABRIR EL MALETERO ALOMEJOR???
si en el exámen del carné de conducir todos pusimos que la velocidad máxima en autopista es 120 pq luego nos quejamos si nos cazan a 150? que es aburrido ir a 120? si, pero es la ley que aceptamos de antemano.
es muy sencillo... el gobierno se aprovecha de lo burros que somos para hacer caja y yo me pregunto... PORQUE NO LES DAMOS MOTIVOS PARA DEJAR DE RECAUDAR? simplemente pq seguimos siendo burros, queremos correr pensando que vaya pena tener 150cv bajo el pié y no rendirlos.
chicos, para correr y divertirse los circuitos, que mas de uno luego se da cuenta que ni sabía correr ni nisiquiera conducir al volcar el coche en la primera curva cerrada de montmeló...
a mi me jode muchísimo ir a 80 y que de golpe solo pq haya un radar la gente pisa de golpe el freno y se ponen a 70... ESO POR QUE???? pero si está calibrado para saltar a partir de 80!!!
A ver si vamos dándonos cuenta de que todo esto lo hemos fomentado nosotros pq en España somos así de listos...
Luego miramos al vecino y echamos en falta no poder ir tan solo a 10 kms/h mas, pero nos olvidamos de que ellos en comparación con nosotros CONDUCEN DE p**a MADRE y que por ejemplo si hay lluvia van todos por obligación a 110, aquí NI cuando llueve la gente respeta la distancia de seguridad ni deja de pisar, hasta en eso somos tontos...
Somos coballas y así nos usan... pero es mucho mas triste no darse cuenta de ello y seguir encabezonao pensando que nos quitan el derecho de correr y encima nos cobran por ello a base de multas.
Mas claro agua, nos creemos que somos michael knight y que conducimos muy bien, que controlamos la ¡!, pero estoy harto de ver golpes por culpa de ese tipo de gente.tbote escribió:Igual que te fijas en Francia, fíjate en Estados Unidos o en muchísimos otros países donde como te pases un pelo duermes entre rejas...
La norma marca 120km/h, si vas a 140 nadie te considerará un asesino, del mismo modo que tampoco debes quejarte si te meten una multa por infringir una norma que conoces, no es por recaudar, sino que tú estás ofreciendo amablemente tu dinero, y si procede, te lo trincarán, de modo que serás un contribuyente voluntario.
No se si habrá entrado alguna vez a un circuito de conducción donde se comprueban los límites, aprendes a controlar derrapadas, frenadas, etc, pero deduzco que no, te recomiendo que lo hagas (el RACC los organiza con mucha frecuencia). Verás con tus propios ojos y sentirás en tus manos que una situación a 40km/h es controlable, a 44km/h te ostras sin remedio. El margen de maniobra muchas veces es escasísimo, no te digo que a 120km/h te salves y a 140km/h te vayas a matar, sino que por mucho que parezca que vas mejor, lo único que estas haciendo es reducir, con mucho, tu margen de maniobra.
Tampoco entremos en la estéril discusión de que ir a 100km/h con una Xmax en autovía es jugarse la vida, mientras que ir a 100km/h con una R1 es dormirse encima, porque entonces habría que hacer límites personalizados y eso es inviable.
Resumiendo, que no hay afán alguno de recaudar, esto es de contribución voluntaria.
Vs
si ese comentario va por lo que he posteado sólo tengo que decirte que estás muy equivocado. que vaya a 150 por autopista no conlleva que sea un cafre y no respete a nadie. se ha de llevar una velocidad adecuada a las circunstancias de la vía y evidentemente uno cuando hay más coches cerca en la vía no va a esa velocidad ni pegándose al culo de nadie... ni mucho menos haciendo ráfagas y esas cosas como un macarra.Haagbard escribió:Mas claro agua, nos creemos que somos michael knight y que conducimos muy bien, que controlamos la ¡!
