NO HAY MOTO QUE NOS AGUANTE

jgm · Mensaje por **jgm** » Lun 20/11/06 01:01

Tengo una moto Yamaha Especial SR 250 SP y la he puesto en venta para comprarme la XMax 250 Antracita porque la Especial para nuestro peso mio y de mi Sra. esta sobre los 150 Kg. y la amortiguacion es muy dura y ademas tiene las marchas manuales y para mi no es practico, porque tengo las rodillas con varias lesiones y tengo artrosis ; y la hechamos la moto mucho de menos mi Sra. y yo.
Y MI PREGUNTA ES COMO IRA LA AMORTIGUACION Y DE ESTABILIDAD LA XMAX 250 ANTRACITA.
POR FAVOR DECIRME ALGO PORQUE LA TENGO PEDIDA EN EL CONCESIONARIO YAMAHA . TENGO MUCHO MONO DE MOTO.
MUCHAS GRACIASSSSSSS A TODOS.

Serratore · Mensaje por **Serratore** » Lun 20/11/06 01:07

Yo suelo llevar a mi hermano y entre los 2 andaremos por los 150 kg. Por ahora no me puedo quejar de la amortiguación, y eso que no es uno de los puntos fuertes de la X

Saludoss

sonicar · Mensaje por **sonicar** » Lun 20/11/06 01:27

Sólo te digo que te irá perfecta.

jgm · Mensaje por **jgm** » Lun 20/11/06 01:44

SERRATORRE,
GRACIAS POR RESPONDERME , UN SALUDO,

jgm · Mensaje por **jgm** » Lun 20/11/06 02:28

SONICAR: GRACIAS POR RESPONDERME, SALUDOS.

amity · Mensaje por **amity** » Lun 20/11/06 10:48

Respecto a la amortiguación trasera... yo creo que la moto va mejor con dos que con uno

Si te fijas los amortiguadores (además de estar ubicados completamente en vertical, cosa que no ayuda a la progresividad, sobre todo cuando no hay peso atrás) estás ubicados muy atrás, con lo que al colocar peso atrás (llevar paquete...) parece que la moto hasta se comporta mejor.

Ya vimos en su dia que la moto del carxofa (por ejemplo) cuando le montó el baul y lo cargó con "sus cositas", parece que la moto tenía mejor comportamiento en lo que a amortiguación se refiere.

¿alguno más puede constatar si al ponerle baúl a notado mejoría en este respecto?

Resumiendo, como dice sonicar, tranquilo que irá perfecta

txus · Mensaje por **txus** » Lun 20/11/06 11:01

Yo estoy contenta cuando vamos mi marido y yo en la xmax, pero bajo mi punto de vista, flanea un poco en curvas "rápidas"....... me refiero a las típicas curvas de una nacional por ejemplo......

potent · Mensaje por **potent** » Lun 20/11/06 11:31

Pues cuando salgo con la mujer iremos en menos de 150 kgs pero se nota que gana en estabilidad (también es cierto que el tirón es menor).

Como dice txus se nota algo de flaneo sobre todo cuando hay aire, pero no hay miedo.

amity · Mensaje por **amity** » Lun 20/11/06 11:41

txus escribió:Yo estoy contenta cuando vamos mi marido y yo en la xmax, pero bajo mi punto de vista, flanea un poco en curvas "rápidas"....... me refiero a las típicas curvas de una nacional por ejemplo......

Hola txus, a mi me pasaba antes, pero mejoró con:

1 - Aumentar la precarga del muelle al máximo (posición 4)
2 - Controlar bien la presión de la rueda trasera (con paquete 2,5 atrás, con uno sólo no menos de 2,3)
3 - Mentalizarse que aunque va muy bien... no es una RR

y no está pensada para hacer con ella lo mismo que con las RR.

saludos,
amity

archi · Mensaje por **archi** » Lun 20/11/06 11:51

txus escribió:Yo estoy contenta cuando vamos mi marido y yo en la xmax, pero bajo mi punto de vista, flanea un poco en curvas "rápidas"....... me refiero a las típicas curvas de una nacional por ejemplo......

Si haces lo que te ha comentado Amity, mejor que la ducati ya verás, jejjejejejejee

.

Pero hayq que decir que la amortiguación no es una virtud de la Xmax, que en realidad es lo que a preguntado el amigo jgm.

jodiomorgan · Mensaje por **jodiomorgan** » Lun 20/11/06 12:43

amity escribió:...¿alguno más puede constatar si al ponerle baúl a notado mejoría en este respecto?

Pos no lo se tu. Me va de * madre. A lo mejor ejque no le apreto suficiente....

txus · Mensaje por **txus** » Lun 20/11/06 12:57

amity escribió:
txus escribió:Yo estoy contenta cuando vamos mi marido y yo en la xmax, pero bajo mi punto de vista, flanea un poco en curvas "rápidas"....... me refiero a las típicas curvas de una nacional por ejemplo......
Hola txus, a mi me pasaba antes, pero mejoró con:

1 - Aumentar la precarga del muelle al máximo (posición 4)
Si se aumenta la precarga, creo que entonces no llegaré al suelo
2 - Controlar bien la presión de la rueda trasera (con paquete 2,5 atrás, con uno sólo no menos de 2,3)
Prefiero dejarlo como está porque normalmente voy sola....
3 - Mentalizarse que aunque va muy bien... no es una RR y no está pensada para hacer con ella lo mismo que con las RR.
Toi en ello

saludos,
amity

Amity, igualmente, muchas gracias por tus comentarios

sonicar · Mensaje por **sonicar** » Lun 20/11/06 23:55

Hola Txus, decirte que aumentar la precarga se nota bastante, no se lo que pesarás ni lo que mides , pero una cosa está clara: cambiarla no varía la altura con el suelo sino la longitud del muelle para que este tenda un comportamiento diferente, la altura no puede variar porque va dada por la longitud del amortiguador que está dentro del muelle, aumentado la precarga acortas el desarrollo del muelle en extensión lo que hace que esta rebote menos y gane estabilidad, en la presión de los neumáticos coincido con amity.
Prueba de ponerlos al 4 y nos cuentas, y también infla un poquito las ruedas y ya verás como agur flaneo, ¿qué neumáticos calzas tu X, Michelin o pirelli?, también puede haber diferencia de comportamienta a causa de estos.
Saludos y v´sssssssssssssssss.

HERMANO_OSO · Mensaje por **HERMANO_OSO** » Mar 21/11/06 13:54

jgm yo no tengo los conocimientos técnicos del resto de compañeros, pero en base a mi experiencia te puedo decir que no tendrás problemas con la moto cargada. Según el manual la moto admite 181 kilos de carga y entre mi mujer y yo casi los cubrimos (yo 105 y ella sobre 70), a lo que hay que añadir cascos, mochila, etc, y nunca he notado que no tire o le cueste andar cuando vamos los dos, y eso que donde vivimos hay unas cuestas que asustan.

UN SALUDO

txus · Mensaje por **txus** » Mar 21/11/06 14:02

sonicar escribió:Hola Txus, decirte que aumentar la precarga se nota bastante, no se lo que pesarás ni lo que mides , pero una cosa está clara: cambiarla no varía la altura con el suelo sino la longitud del muelle para que este tenda un comportamiento diferente, la altura no puede variar porque va dada por la longitud del amortiguador que está dentro del muelle, aumentado la precarga acortas el desarrollo del muelle en extensión lo que hace que esta rebote menos y gane estabilidad, en la presión de los neumáticos coincido con amity.

Mido 1'63 y peso 62 kilos..... y la verdad que para ir sola no hay problema, pero mi marido mide 1'83 y pesa 80 kilos y es cuando he notado lo del flaneo en curvas "rápidas"..... pero te haré caso, en cuanto pase el rodaje, le haré lo que comentas para que rebote menos.... y poder probarla en curvas reviradas a ver como se asienta....

Prueba de ponerlos al 4 y nos cuentas, y también infla un poquito las ruedas y ya verás como agur flaneo, ¿qué neumáticos calzas tu X, Michelin o pirelli?, también puede haber diferencia de comportamienta a causa de estos.

Si te soy sincera no se que neumáticos lleva, ni siquiera lo he mirado puesto que ahora mismo el rodaje no me permite probarla en condiciones, pero supongo que deben ser bastante durillos por ser los de serie no??

Tú crees que sería conveniente ponerle algo más blando???, se nota???, tampoco es que vaya hacer curvas normalmente pero bueno...... pa matar el gusanillo de vez en cuando

Saludos y v´sssssssssssssssss.