Pues aquí está. La X-max más longeva que entra en el taller.
Ante las preguntas que me haréis he de decir que me he estudiado el historial y me he quedado sorprendido:
-Una bujía en 83.000 kilometros
-4 correas transmision
-1 Pipa de admisión
-3 pastillas freno tras y 2 delanteras
-3 cambios de neumaticos
-y alrededor de 20 cambios de aceite.
!!!NI UN SOLO PROBLEMA EN 83.000 KMTS!!!!
No se han cambiado bombas de agua, embrague, baterias ni ningun otro elemento que preocupa tanto a los usuarios de las X-max.
(he de decir que el propietario es un hombre respetuoso con las motos y, como no podía ser de otra forma, mensajero también)
Bueno gente, un abrazo.
