que aceite le echais a vuestras xmax?
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juer con el tio eusebio como entiende de aceites.....anda dejate de tonterias y vente con nosotros con la moto!!!
ya hablamos en persona compi!!!
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- meloalfonso
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Y patiendo de la base que de todos los aceites que habéis dicho no hay ninguno malo... ¿por qué no planteamos este hilo al revés?
¿Que aceite NO LE ECHARIAS a la moto??
Por ejemplo:
Yo le puse un Scooter Power 4T (creo q Castrol... ¿o era motul? ), y la jodía se lo bebía a tragos... creo que se zampó el litro y poco en unos 1000 kms.... menos mal que me dio por mirarlo !!! (creo que era 5W40... supongo que demasiado líquido para mi burrica )
Acabo de confirmarme a mi mismo las dudas q tenía (buscándolo) que hablo de MOTUL:
<img src="http://www.diliberti.it/catalog/images/ ... rpower.jpg">
¿Que aceite NO LE ECHARIAS a la moto??
Por ejemplo:
Yo le puse un Scooter Power 4T (creo q Castrol... ¿o era motul? ), y la jodía se lo bebía a tragos... creo que se zampó el litro y poco en unos 1000 kms.... menos mal que me dio por mirarlo !!! (creo que era 5W40... supongo que demasiado líquido para mi burrica )
Acabo de confirmarme a mi mismo las dudas q tenía (buscándolo) que hablo de MOTUL:
<img src="http://www.diliberti.it/catalog/images/ ... rpower.jpg">
SERGIO - Cerdanyola
Vespino NL (¿65?) - Scoopy SH100 - XMAX 250i - Z750 black y R6R gassss..!!
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hola chicos, la mia es nueva tiene 4000km,y le estan poniendo un 20w50 de cepsa,el consumo de los aceites biene por la densidad,el 20w50 es un mineral puro no contiene o en menor medida aditivos,por eso si bajas el grado de densidad 5w,10w,15w cuanto mas bajo mas aditivos sinteticos llevan y mas consumen de nivel,siendo realmente de mejor rendimiento para el motor siempre y cuando no consuma aceite.
entiendo que muchos talleres no se jugaran el que la moto se quede sin aceite poniendo un 20w50,el cual se nota menos el consumo.
saludos
entiendo que muchos talleres no se jugaran el que la moto se quede sin aceite poniendo un 20w50,el cual se nota menos el consumo.
saludos
RAFA (bcn) XMAX250 2009--TMAX2008--FZ1000 S 2007
[color=#FF0000]ante la dida gassss a fondo......[/color]
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Repito:
La funcion del aceite no solo es lubricar sino tambien es refriguerar,
la calidad del aceite se determinar segun temperatura, osea en el arranque en frio y cuando alcanza la temperatura maxima,
segun indica la tabla, 20w50 seria para temperaturas de +5 grados y hasta 50 grados. quiere decirse que cuando arrancas en frio si la temperatura ambiente es inferior a 5 grados a la bomba de aceite le costara hacer subir el aceite y durante 30 segundo aprox. estara trabajando en seco, con la consecuencia de un desgaste prematuro y con lo que conlleva posteriormente a un consumo de aceite por dicho desgaste.
Estoy hablando de que esos sintomas no se aprecia en los primeros 10000km pero seguramente posteriormente aparte del desgate seguira en ruido.
Por ese motivo sea el aceite que sea se recomienda no hacer aceleraciones bruscas durante los primeros kilometros despues del arranque en frio.
En el manual sale la tabla muy bien detallada.
Merino sabe por que tengo ¨cierta¨ idea sobre lubricantes.
Habeis visto alguna vez el aceite de oliva en sitios donde por las mañanas hace entre 5 y 0 grados.
y el virgen extra.
Quien le ha echado alguna vez aceite de girasol a una ensalada, no deja de ser aceite.
Importante mirar las temperaturas de la zona donde residis
La funcion del aceite no solo es lubricar sino tambien es refriguerar,
la calidad del aceite se determinar segun temperatura, osea en el arranque en frio y cuando alcanza la temperatura maxima,
segun indica la tabla, 20w50 seria para temperaturas de +5 grados y hasta 50 grados. quiere decirse que cuando arrancas en frio si la temperatura ambiente es inferior a 5 grados a la bomba de aceite le costara hacer subir el aceite y durante 30 segundo aprox. estara trabajando en seco, con la consecuencia de un desgaste prematuro y con lo que conlleva posteriormente a un consumo de aceite por dicho desgaste.
Estoy hablando de que esos sintomas no se aprecia en los primeros 10000km pero seguramente posteriormente aparte del desgate seguira en ruido.
Por ese motivo sea el aceite que sea se recomienda no hacer aceleraciones bruscas durante los primeros kilometros despues del arranque en frio.
En el manual sale la tabla muy bien detallada.
Merino sabe por que tengo ¨cierta¨ idea sobre lubricantes.
Habeis visto alguna vez el aceite de oliva en sitios donde por las mañanas hace entre 5 y 0 grados.
y el virgen extra.
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lukitobcn escribió:Y patiendo de la base que de todos los aceites que habéis dicho no hay ninguno malo... ¿por qué no planteamos este hilo al revés?
¿Que aceite NO LE ECHARIAS a la moto??
Yo el de Girasol
Es bromica
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Yamaha DT80,Suzuki GSXF750,Suzuki SV650S,Suzuki GSXR600,Suzuki GSXR750K6,Yamaha FZ6 N,Yamaha R6 2005 Black edition,X-MAX 250I.<
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yoshimuragsxr escribió:lukitobcn escribió:Y patiendo de la base que de todos los aceites que habéis dicho no hay ninguno malo... ¿por qué no planteamos este hilo al revés?
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es bueno en cada revision, siempre que hablemos de una 125, donde esta? no lo se pero estos filtros son sumergidos, quiero decirte que cuando kites todo el aceite, habra por hay una tapa de plastoco circular de unos 8-10 cm de diametro que lo desenroscas y tendras el filtro metido.myall escribió:Buenas,
Cada cuantos es bueno cambiar filtro de aceite? donde esta? como cambiar?
Gracias!!
- raf
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