Una moto rápida de serie, pero ésta de verdad

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Una moto rápida de serie, pero ésta de verdad

Mensaje por gijonmax » Dom 22/11/09 14:02

Kawasaki, 750, tricilíndrica... de dos tiempos ahí va:

http://www.youtube.com/watch?v=5qROwMqCLAw
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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Mensaje por meloalfonso » Dom 22/11/09 14:07

como salee!!!!!!!!!!

eso es tener pelotas. circular con eso tiene que ser una locura,
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Mensaje por txavisson » Dom 22/11/09 16:45

Vaya cohete, por eso me gusta el 2t. :/- :/- :/- :/-
MARC--> 4 ruedas: SEAT Ibiza 1.2 12v Stella--> FORD mondeo Mk3 1.8 16v Trend
2 ruedas: HONDA Sh50 "scoopy" "laindestructible" --> YAMAHA Xmax250 carburated "TXaviSSonEdition"--> Suzuki GSF 650 Bandit S K6 Carb

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Mensaje por doktoryllo46 » Dom 22/11/09 17:14

pepinarro de moto!!! 8O
<strong><em>Gerard no vivas de los errores de los demas!! porque solo serviras para vender gomas de borrar!!<br><br>QUALQUIER ANIMAL POR MANSO QUE SEA, ATADO SE EXALTA!!</em></strong>

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Mensaje por Changui » Dom 22/11/09 17:22

Casi casi como mi X eh :lol: :lol: :lol:

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Mensaje por Dokken » Dom 22/11/09 18:12

parece super vieja no???
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Mensaje por gijonmax » Dom 22/11/09 18:23

parece super vieja no???

Es de 1972, de cuando el cambio climático y los motores que quemaban aceite no tenían nada que ver. Ahora hasta las 50cc las hacen de 4t así que una 750cc de dos tiempos actual, sería una utopía.
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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Mensaje por mortimer68 » Mar 24/11/09 21:00

todavia me acuerdo de un compañero de curro con su cagiva freccia 125, cago en la leche como zumbaba esa 125 de 200 km/H pra arriba
dispongo de un scenic 19 dci , y al fin la motillo, una Honda Swing 125i

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Mensaje por yoshimuragsxr » Mar 24/11/09 22:33

mortimer68 escribió:todavia me acuerdo de un compañero de curro con su cagiva freccia 125, cago en la leche como zumbaba esa 125 de 200 km/H pra arriba
Ya te digo si zumbaba esa moto,lo mismo que la Yamaha RD 350,menudo pepino,hasta mi DT80 creo que andaba mas que las 250 de ahora. :wink:
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Yamaha DT80,Suzuki GSXF750,Suzuki SV650S,Suzuki GSXR600,Suzuki GSXR750K6,Yamaha FZ6 N,Yamaha R6 2005 Black edition,X-MAX 250I.<

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Mensaje por TRONMAX » Mié 25/11/09 00:13

Yo que mas me ha llamado la atencion de esa 750 2T, es que la arranca a patada!!! 8O
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por gijonmax » Mié 25/11/09 00:36

- escribió:Yo que mas me ha llamado la atencion de esa 750 2T, es que la arranca a patada!!! 8O
Lo del botoncito de arranque es una mariconada de 20 años para aca. Antes las motos eran para gente dura de verdad.
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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Mensaje por txavisson » Mié 25/11/09 11:12

seguro que no te quedas sin bateria al tener arranque por patada :L

Y si habia que arrancarlas empujando, pues a empujar, sin miedo a que se jodiera el catalizador a causa de la gasolina sin quemar en el.
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Mensaje por X-MeRiNo » Mié 25/11/09 11:52

si la moto no va mal..... :/-
albert comprate una como esa,es kawa 750 como la que tu quieres :L :L

y al igual te cuesta mas barata que la actual :mrgreen: :mrgreen:
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Mensaje por Pirao » Mar 01/12/09 02:09

gijonmax escribió:Lo del botoncito de arranque es una mariconada de 20 años para aca. Antes las motos eran para gente dura de verdad.
Lo que es duro de verdad es pegarte un madrugón diario, durante más de 30 años consecutivos, para ir a currar. Si además te pilla lejos y vas andando, en bici o incluso en transporte público en hora punta, ya es la ¡!. En comparación, lo de la patadita o el empujón para arrancar la moto no deja de ser una mariconada, solo que exhibicionista. :wink:
Javier.
El que ya ha aprendido bastante, no ha aprendido nada.

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Mensaje por gijonmax » Mar 22/12/09 19:26

gijonmax escribió:parece super vieja no???

Es de 1972, de cuando el cambio climático y los motores que quemaban aceite no tenían nada que ver. Ahora hasta las 50cc las hacen de 4t así que una 750cc de dos tiempos actual, sería una utopía.
Es de sabios rectificar. Una 1100 cc de dos tiempos: http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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