La pinza

[sinfrenos]

Ante todo dar las gracias por la acogida.
Me presente dias antes del apagon, ya hace tres semanas que tengo mi X y apoximadamente unos 350 km de rodaje, bueno a lo que voy vereis es que la he cojido solamente cuatro veces y tres veces que he puesto la pinza en el freno delantero, pues las tres veces se me ha olvidado de quitarla , os lo imaginais verdad. Al suelo.

La peor a sido hoy,he salido un poco mas rapidillo y con la rueda girada.Me duelen los riñones de aguantar la moto para que no callera.La gente me miraba y yo descojonao

jdr si es que se me va la pinza.

Bueno una pregunta el tercio de gas en la 125 a que velocidad en llano sera apoximadamente.

P.D

La moto de pm tan solo un CLONK

[sesamo]

Hola,

Hay una especie de cordon de plástico flexible que en un lado se mete en la pinza y el otro en el mango del gas para que no se te olvide, desconozco el precio pero creo que debe ser muy barato.

Suelen ser de color "canton", amarillo, naranja, etc.

Si encuentro el enlace, te lo pongo.

[piotr]

Eso nos ha pasado a todos, salvo lo de la caída, me he dado cuenta porque maniobro un poco en parado antes de salir o porque salgo bastante despacio... tu debes salir a toda leche, macho, para que te caigas...
Yo últimamente le pongo la pinza al disco trasero, de esta manera evitarías la ¡! en el caso de que se te volviera a olvidar... además así (alguien lo comentaba el otro día) dificultas un poco más un posible robo, la motos las suelen agarrar por delante (pesa mucho menos por ahí), y las remolcan...

[piotr]

Ah!, y lo de la velocidad a 1/3 de gas pues la verdad es que no lo he medido, pero supongo que serán los 80-90 km/h...

[sonicar]

En la 125: 80km/h max en rodaje

[Craigchek]

Yo, antes de comprar la moto, me informé preguntando a gente con más "horas de vuelo" en el mundo motero y alguien me habló de la diferente eficacia de los distintos antirrobos, lo cual transcribo para interés de quien lo considere oportuno (¿no es eso, si no, internet?):
Los antirrobos de pinza en disco de freno, si te quieren quitar la moto, no son muy eficaces, puesto que con un certero martillazo se rompe el disco, de acero bastante frágil, permitiendo circular sin el antirrobo y sin parte del disco. Tampoco impiden que la moto sea robada subiendola a una furgoneta, por lo cual estos antirrobos son eficaces como segunda o tercera medida disuasoria, siempre que contemos el bloqueo de la dirección (de serie en todas) y la llave de contacto como primeras medidas.
Los antirrobos de cadena tipo "pitón" son relativamente fáciles de reventar con un golpe de cincel en la parte estrecha de las cadenetas. En su interior sólo va un cable tranzado de acero que se corta relativamente facil.
Los antirrobos de cadena de eslabones son los más difíciles de reventar, especialmente tanto con cizalla como con sierra de disco. Los hay con cerraduras especiales anti-taladro. Y siempre conviene anclar la moto a algo fijo del mobiliario urbano para disuadir del robo con furgoneta.

Espero que le sirva de ayuda a todo aquel que todavía no ha tenido nunca moto, y por supuesto es mi opinión, la cual someto a cualquier otra mejor fundada.

Saludos...

P.D.: Se me olvidaba: por lo visto nuestra moto, la X-Max, tiene un sistema de arraque con microchip en la llave, así que según tengo entendido, si alguien roba una para intentar arrancarla haciendo el puente tranquilamente en un taller, tendrá que cambiar todo el sistema eléctrico de la moto... Por si lo lee algún aspirante a caco.

[sesamo]

Pedro, yo comenté lo del candado detras pero tiene un peligro y es que si te lo olvidas y das gas (aunque sea un poco para enchegar la moto) te puede dar un cebollazo importante en la zona del motor.

Un saludo a todos.

[sesamo]

Sobre el tema de los antirrobos ya hay un hilo abierto
modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=20

[piotr]

mmm, Sesamo, no lo había pensado..., pero la ¡! la daría contra el brazo del basculantes, no?... mañana miro con detenimiento como serían las posibles consecuencias...

[sinfrenos]

Yo habia pensado poner en la trasera la pinza, pero el mecanico me dijo que ni se me pasara por la cabeza, que ya habia tenido que desmontar varios basculantes porque se quedan trabados y no hay forma de sacar la pinza.

En fin creo que mirare la solucion de sesamo.

[molotela69]

wenas sifrenos, otro paisano nuevo, me alegro de saludarte, intentare aportar mi granito de arena a esta conversacion:

En mi ¨X, llevo 3 antirrobos, un piton, una inza de disco macro bestial, es grande en color cromo y pesa tela, y ademas un candado en "U", k pilla desde un lado de la horquilla delantera hasta la otra pasando por medio de la rueda delantera con un sistema de alarma integrado, es la caña


Es te ultimo es el mas eficaz, según todos los concesionarios, ademas, lo de la alrma es la caña, mira, yo me he fabricado un soporte para fijarlo detras de la matricula, lo cual evita k este dando por saco debajo de l sillon, ademas, cuando paro la moto, si no veo necesario hecharle el candado, al menos si le doy al botoncito de la alarma k no veas la jodida como raja.

Sorry por el ladrillo pero espero haber sido de ayuda.

Ta luego gente, nos vemos en los bares

[elperilla]

¿Y que opinais de las pinzas de disco con alarma?, habia pensado en pillar alguna.

[Haagbard]

Yo he pensado en comprar unas, pero no las he encontrado físicamente en ninguna tienda y me gustaría ver si funcionan bien y el aspecto (si parecen fiables o no). Eso si a través de ebay las que quieras.
Nolotil tiene unas y me comento que está contento con ella aunque no la ví.

[Nolotil]

Pues sí.
La característica principal de la pinza es que da mucho por culo ante cualquier movimiento. Y eso lo notas sobre todo cuando se te olvida quitarla, ya que suena nada más mover un poco la dirección, por lo que te das cuenta antes de salir pintando y hacer un estropicio mayor.
Contento estoy desde luego.

[Haagbard]

Donde la pillaste Marcos?¿