Nueva yamaha FZ8 (hilo informativo)
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muy guapa esa Fz8 nOOO¿¿?¿
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- TRONMAX
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Yo veo perfectamente factible que vendan una 600, una 800 y una 1000. Otras marcas tamvien lo hacen, y no hay problema alguno. Tened en cuenta que ha veces no nos compramos la moto por su cilindrada, sino por su diseño, que nos gustan mas unos detallitos que otros.Total, compremos la moto que compremos, seguro que no vamos a estar mucho rato a mas de 160 Km/h., por lo cual, da igual la cilindrada y si importa mas la estetica.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
- Nulo86
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Casi siempre, cuando una moto te gusta mas que la otra, no miras el precio!!Nulo86 escribió:Y el precio- escribió: si importa mas la estetica.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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dimelo a mi que tengo una moto de 45 Cv en papeles.....
o mejor diselo a las R en Dos Aguas antes de caerme.....
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Chete - Picanya - Valencia - Spain JogRR Lc "Rossi ed." + Xmax 250 Yellow RM + MT03 "50 ani. Valencia ed." ............
[img]http://img384.imageshack.us/img384/3743/1841061valerollingeyessul6.gif[/img]
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Chetenergie escribió:dimelo a mi que tengo una moto de 45 Cv en papeles.....
o mejor diselo a las R en Dos Aguas antes de caerme.....
EN papeles y en verdad, que el power comander y el filtro ese es to mentira! XD
PD: tienes ya lo mio o que??
Roberto->Manises(Valencia) Socio Nº82...
[b]Actual: SV 650[color=red]S[/color]weet '02 edition[/b].Ex-Xmax 250 blanquituneá - Ex-Xmax 125 antracita - Ex-Derbi Senda '92
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cuando quieras y donde quieras.....xrober escribió:Chetenergie escribió:dimelo a mi que tengo una moto de 45 Cv en papeles.....
o mejor diselo a las R en Dos Aguas antes de caerme.....
EN papeles y en verdad, que el power comander y el filtro ese es to mentira! XD
PD: tienes ya lo mio o que??
te olvidas de un tal Arrow.....
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Pamplinas...Chetenergie escribió:cuando quieras y donde quieras.....xrober escribió:Chetenergie escribió:dimelo a mi que tengo una moto de 45 Cv en papeles.....
o mejor diselo a las R en Dos Aguas antes de caerme.....
EN papeles y en verdad, que el power comander y el filtro ese es to mentira! XD
PD: tienes ya lo mio o que??
te olvidas de un tal Arrow.....
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[b]Actual: SV 650[color=red]S[/color]weet '02 edition[/b].Ex-Xmax 250 blanquituneá - Ex-Xmax 125 antracita - Ex-Derbi Senda '92
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- jgm
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Esta claro que Yamaha a soltado poca información a la prensa, pero para Enero, será mas de lo mismo?alfre32 escribió:Ya me he apuntado para recibir las noticias, no sabia nada de éste modelo hasta que he visto este post... quizá sea buen momento para dar el salto de la MT-03 a una FZ8!
De momento.... el faro es muy bonito! Que nos dejen ver mas!
Lo que es evidente, ......que no pueden dejar escapar la primavera para lanzarla al mercado, si no,
gran parte de las posibles ventas se esfuran a otras marcas.
JGM DE NURIA RAMS (JUAN)-TERRASSA -BARNA-XMAX 250, TMAX 500
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- escribió:Yo veo perfectamente factible que vendan una 600, una 800 y una 1000. Otras marcas tamvien lo hacen, y no hay problema alguno. Tened en cuenta que ha veces no nos compramos la moto por su cilindrada, sino por su diseño, que nos gustan mas unos detallitos que otros.Total, compremos la moto que compremos, seguro que no vamos a estar mucho rato a mas de 160 Km/h., por lo cual, da igual la cilindrada y si importa mas la estetica.
De acuerdo casi en todo...menos que da igual la cilindrada. Esta claro que no puedes ir a velocidades extremas porque te pulen...pero no és lo mismo salir de una curva a 80km/h abriendo gas a una 600cc que a una 1000cc...con la 600 sales bien y perdona pequeños fallos al abrir el gas pero con la 1000 no
También da un gustazo muy diferente por ese motivo...
EDITO:
Por este motivo y muchos mas (peso, manejabilidad,sensaciones al gas, chasis etc....) no aconsejo a nadie!!! pasar de una 125 o 250 y más si és sin marchas, directamente a un perolo de 800cc o 1000cc basado en motor R. (eso va por ti Xrober ).
Primero aprende bien con unas 600cc, que ya tendras tiempo de manejar una 1000, que no tengo ganas de ir a verte al hospital...estamos grandullon!!??
Solo és un consejillo por mi parte.
"El control del gas es la clave del ajuste de la suspensión"
Mama...amb tu sempre
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junior escribió:- escribió:Yo veo perfectamente factible que vendan una 600, una 800 y una 1000. Otras marcas tamvien lo hacen, y no hay problema alguno. Tened en cuenta que ha veces no nos compramos la moto por su cilindrada, sino por su diseño, que nos gustan mas unos detallitos que otros.Total, compremos la moto que compremos, seguro que no vamos a estar mucho rato a mas de 160 Km/h., por lo cual, da igual la cilindrada y si importa mas la estetica.
De acuerdo casi en todo...menos que da igual la cilindrada. Esta claro que no puedes ir a velocidades extremas porque te pulen...pero no és lo mismo salir de una curva a 80km/h abriendo gas a una 600cc que a una 1000cc...con la 600 sales bien y perdona pequeños fallos al abrir el gas pero con la 1000 no
También da un gustazo muy diferente por ese motivo...
EDITO:
Por este motivo y muchos mas (peso, manejabilidad,sensaciones al gas, chasis etc....) no aconsejo a nadie!!! pasar de una 125 o 250 y más si és sin marchas, directamente a un perolo de 800cc o 1000cc basado en motor R. (eso va por ti Xrober ).
Primero aprende bien con unas 600cc, que ya tendras tiempo de manejar una 1000, que no tengo ganas de ir a verte al hospital...estamos grandullon!!??
Solo és un consejillo por mi parte.
bahhh bahhh...
Con cabeza no debe pasar nada... s como si tengo un coche de 40 cv (l panda) y me compro un ibiza de 105cv, y aun no me he estrellado.
Y en la moto, idem. confia en mi y me tienes por alli a verte every weekend.
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Mira rubiales, tienes razon en que no es lo mismo salir de una curva con una 600 que con una 1000, pero viendo los guardarrailes tan cerca Resumiendo, que para un uso por carretera, los 100 CV de una 600 pienso que son suficientes, en circuito la cosa esta clara!!
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la página de Yamaha España esta algo abandonada, aun anuncian los nuevos modelos 2009 y ya estamos en 2010!!! Una verguenza!!!!
En la página de Yamaha Europa no hay novedades!!!
En la página de Yamaha Europa no hay novedades!!!
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Ya han mandado mail los de yamaha: como era de esperar habra fazer8, hasta el dia 12 de marzo no habra mas noticias sobre estos 2 nuevos modelos de yamaha.
A ver si ese dia 12 dicen ya cuando la ponen a la venta y alguna caracteristica técnica como potencia y precio (sobre todo el precio)
A ver si ese dia 12 dicen ya cuando la ponen a la venta y alguna caracteristica técnica como potencia y precio (sobre todo el precio)
Carlos X250i Competition white 2009
23500km y subiendo
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