¿Desde cuando le ha dado a Honda por copiar motos?

Nulo86 · Mensaje por **Nulo86** » Vie 22/01/10 04:05

Chupara segun como se lleve cmo todo,gg.Si vas flojo no chupara mucho y si la llevas a muerte te arruinas un poco...

40stone · Mensaje por **40stone** » Vie 22/01/10 08:48

Daros cuenta de una cosa.... esos pedazo de pepinos las ruedecitas que llevaban detras.... y como se aguantaban.... eso nos hace que pensar de la tonteria que tenemos ahora con las ruedas... que si lleva 180 de serie, se le puede poner 190?.... que si 140 de serie... le podemos poner 150?? que si.........

yoshimuragsxr · Mensaje por **yoshimuragsxr** » Vie 22/01/10 11:52

Y que me decis de la Gagiva Freccia 125...165Kmh de punta con 27 caballitos.

StReeThaWk · Mensaje por **StReeThaWk** » Vie 22/01/10 16:13

yoshimuragsxr escribió:Y que me decis de la Gagiva Freccia 125...165Kmh de punta con 27 caballitos.

Y de la mayoría de 125 de 2T que había... yo estuve mirándome una SuperMotard de 125 como esta de la foto...
y daba 28CV "de serie" y había un Kit (oficial y legal) para ponerla a 36CV.
¡¡Que luego serían más, pero se declaraban esos y ya era bastante!!

Imagen

potent · Mensaje por **potent** » Vie 22/01/10 17:24

Pues la cb 1100 nueva tiene su que...

txavisson · Mensaje por **txavisson** » Vie 22/01/10 20:10

bueno aqui os presento a una joya de los 90.

La CBR400 RR
y esta en venta por 4800
asi que si alguien quiere recordar tiempos buenos:

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 282317.htm

70cv a 15500rpm. 400cc tetracilindrica:

esta es la ficha tecnica de la CBR 250 RR:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2094.htm

y esta la de la 400RR:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2094.htm

en un sitio pone que 70cv y en otro 53cv, pero bueno da lo mismo.

Unas joyas de hace poquito.

Changui · Mensaje por **Changui** » Dom 24/01/10 22:33

Pues yo no lo veo una copia, nose, simplemente las veo del mismo estilo, pero es que ya hay tantas motos que es dificil sacar modelos que no se parezcan a los otros

TReiNTaYtReS · Mensaje por **TReiNTaYtReS** » Lun 15/03/10 02:00

Curioseando por el foro me he decidido a resucitaros un tema... el de la VTR250

Y es que, no por nada, me encanta esta moto. Ciertamente algunos echarán (o echaremos) de menos un poco más de chicha en el motor. Pero bien pensado es la moto que es, y es para lo que es...
¿Para qué uso diríais que es esta moto?

Aquí una ficha técnica:
MOTOR
Tipo 2 Cilindros V-90º 4 Tiempos, DOHC 8 Válvulas (4/cilindro)
Cilindrada 249cc.
Potencia 32cv. (23.9 kW) a 10500 rev/min.
Par Motor 2.4 Kgm a 8500
Refrigeración Líquida (Agua)
Diámetro x Carrera 60,0 x 44,1mm. x 2
Relación de compresión 11,0 :1
Arranque Motor eléctrico
Encendido Electrónico digital CDI
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 Relaciones

SUSPENSIONES
Delantera Horquilla hidráulica con barras de 37mm. y recorrido 130mm.
Trasera Sistema progresivo Pro-Link con monoamortiguador de 110mm

FRENOS
Delantero 1 disco 296mm. pinza 2 pistones
Trasero 1 disco 220mm. pinza 1 pistón.

NEUMÁTICOS
Delantero 110/70 ZR17
Trasero 140/70 ZR17

DATOS GENERALES
Largo total 2040mm.
Altura 1050mm.
Anchura 720mm.
Distancia entre ejes 1410mm.
Peso en seco 139kg.
Capacidad Depósito 13 Litros.

Y unas imágenes...
Imagen

Esta es el modelo "antiguo" comercializado de 1997 ó 1998 hasta 2001 (creo) y en la foto lleva montada una cúpula no original.

Imagen

Esta es el modelo que se comercializa desde el año pasado y hasta la actualidad.

TReiNTaYtReS · Mensaje por **TReiNTaYtReS** » Lun 15/03/10 02:13

También disponible en color azul con llantas doradas...
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Una preciosidad...

gijonmax · Mensaje por **gijonmax** » Lun 15/03/10 08:12

Me encanta la óptica delantera. Y también la de la Monster

TReiNTaYtReS · Mensaje por **TReiNTaYtReS** » Lun 15/03/10 17:40

gijonmax escribió:Me encanta la óptica delantera. Y también la de la Monster

A mí la Monster me gusta, pero quizá me gustaría más un motor más doméstico/able...
Un 450 ó 500 c.c. podría ser más que suficiente. Pero es que su 696 con mala leche no me va!!