ABS SI vs ABS NO
- planchi
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Esta clarisimo!!!: ABS SI!!! En una frenada inesperada en la que se nos cruza un coche en nuestra trayectoria y por "inercia" , apretaremos mas de la cuenta los frenos, si, tenedlo por seguro que es asi ,ya que es un movimiento reflejo. Por lo cual, da igual que la moto pese 80 Kilos que 250 Kilos, la rueda delantera se bloqueara (sobretodo en mojado y suelo sucio) y nos meteremos una ¡! que..., por un poco mas de lo que vale una PS3, el ABS nos salvara la vida!!!
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Yo digo que si me lo pondria.
Un colega con una harley (que tambien tiene una tmax, sin abs) a la semana de tener la t un coche se saltó un stop, y no pudo parar a tiempo con la consecuencia de pierna rota y lateral de la moto destrozado.
Al mes de comprarse la harley (con abs) tuvo la situacion identica, clavando freno y parandose antes de llegar al coche.
Conclusion, no voy a ir por la carretera apurando a lo rossi, ni sacando rodilla. si este me salva de que me parta una pierna, prefiero ponerselo.
Un colega con una harley (que tambien tiene una tmax, sin abs) a la semana de tener la t un coche se saltó un stop, y no pudo parar a tiempo con la consecuencia de pierna rota y lateral de la moto destrozado.
Al mes de comprarse la harley (con abs) tuvo la situacion identica, clavando freno y parandose antes de llegar al coche.
Conclusion, no voy a ir por la carretera apurando a lo rossi, ni sacando rodilla. si este me salva de que me parta una pierna, prefiero ponerselo.
Última edición por xrober el Sab 06/02/10 01:55, editado 1 vez en total.
Roberto->Manises(Valencia) Socio Nº82...
[b]Actual: SV 650[color=red]S[/color]weet '02 edition[/b].Ex-Xmax 250 blanquituneá - Ex-Xmax 125 antracita - Ex-Derbi Senda '92
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Hay 2 opciones para salir de la duda...
1-Que cueste lo mismo la versión con ABS que la versión sin ABS... a veces es el precio de 2 ó 3 PSP de esas...
2-Que se dejen de fabricar y vender motos sin ABS, obligatorio, como en los coches.
Pero como siempre tiene que haber una excepción que confirme la regla... pues que sea desconectable en las motos de campo, trail, etc. o en todas, no sé... vamos... digo yo, que al igual que los demás, creo que no somos ingenieros que podamos interferir en estos temas.
Conducir con cuidado y punto...
1-Que cueste lo mismo la versión con ABS que la versión sin ABS... a veces es el precio de 2 ó 3 PSP de esas...
2-Que se dejen de fabricar y vender motos sin ABS, obligatorio, como en los coches.
Pero como siempre tiene que haber una excepción que confirme la regla... pues que sea desconectable en las motos de campo, trail, etc. o en todas, no sé... vamos... digo yo, que al igual que los demás, creo que no somos ingenieros que podamos interferir en estos temas.
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No he dicho nada.........- escribió:Esta clarisimo!!!: ABS SI!!! En una frenada inesperada en la que se nos cruza un coche en nuestra trayectoria y por "inercia" , apretaremos mas de la cuenta los frenos, si, tenedlo por seguro que es asi ,ya que es un movimiento reflejo. Por lo cual, da igual que la moto pese 80 Kilos que 250 Kilos, la rueda delantera se bloqueara (sobretodo en mojado y suelo sucio) y nos meteremos una ¡! que..., por un poco mas de lo que vale una PS3, el ABS nos salvara la vida!!!
pero es que no tengo nada más que decir..
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yo probe dos motos iguales una con abs y otra sin abs en pista controlada mojada y con ruedas en los laterales de la moto para no caerte,lasotos eran las kawa er6n y puedo asegurar despues de mi experiencia que me la compraria con abs,saque la conclusion despues de rodar una media hora que en seco no notas la diferencia,pues no somos "rossi" pero en mojado "hay amigo" lo tengo claro.
ABS ------------ SI
ABS ------------ SI
RAFA (bcn) XMAX250 2009--TMAX2008--FZ1000 S 2007
[color=#FF0000]ante la dida gassss a fondo......[/color]
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La prueba. Habia un video en el que se veia bastante mejor, pero estos nos serviran.
ABS off
ABS on
Yo creo que me quedo con el on, puesto que no voy por la calle con los palos esos
ABS off
ABS on
Yo creo que me quedo con el on, puesto que no voy por la calle con los palos esos
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Sin duda... ABS. En conducción normal solo tiene ventajas y ningún inconveniente. El precio, os lo aseguro, tampoco es una excusa para no ponerlo. A mí me ha librado ya de dos caidas seguras, con lo que lo he amortizado más que de sobra.
Javier.
El que ya ha aprendido bastante, no ha aprendido nada.
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