nuevo restyling para la T-Max

[myall]

Deberian añadir algo de potencia, aunque no sea lo que nos gustaria 70cv por poner un ejemplo, pero aunque sea 5 o 6 si, más que por resultado real en el puño, por marketing. Yo apuesto a que algun caballito cae. Y quien sabe igual, dos versiones.... jajaja

500 y 750...cc

[knibal666]

Qué cachondo, este Merino!!!!

[emgp]

Deberian añadir algo de potencia, aunque no sea lo que nos gustaria 70cv por poner un ejemplo, pero aunque sea 5 o 6 si, más que por resultado real en el puño, por marketing. Yo apuesto a que algun caballito cae. Y quien sabe igual, dos versiones.... jajaja

500 y 750...cc

Si pero que se pueda conducir con el A2.

[X-MeRiNo]

ya he visto fotos fotossssssss
en el face!!!

[X-MeRiNo]

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 348&type=1

[Betamax]

Aqui la tenemos.





http://www.motorbox.com/

[X-MeRiNo]

Feisima!!!

Los retrovisores muy feos y la cupula estilo Kymco Xciting 500.... a esto le hace falta que caiga en buenas manos.Manolo comprate una ya y enseñale a los yayos tuneros Tmaxeros a hacer motos bonitas!!!

[Raul07]

Pues a mi me encanta, yo quiero una pero como no me toque la primitiva. Jaja

[myall]

Se sabe algo de caballos y precios???

La transmisión final es como las BMW baratas... Por correa? En la foto parece que sea así.

[Yago1989]

T-MAX / ABS 2012

MOTOR:
Tipo de motor: 2 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 530,0 cc
Diámetro x carrera: 68,0 mm x 73,0 mm
Relación de compresión: 10:9 : 1
Potencia máxima: 34,2 kW (47 CV) @ 6.750 rpm
Par máximo: 52,3 Nm @ 5.250 rpm
Sistema de lubricación: Cárter seco
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática

CHASIS:
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas
Recorrido delantero: 120 mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante
Recorrido trasero: 116 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 267 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 282 mm
Neumático delantero 120/70-15
Neumático trasero 160/60-15

DIMENSIONES:
Longitud total: 2.200 mm
Anchura total: 775 mm
Altura total1: 420-1,475 mm (adjustable windscreen)
Altura del asiento: 800 mm
Distancia entre ejes: 1.580 mm
Distancia mínima al suelo: 125 mm
Peso húmedo: 217 kg / ABS 221 kg
Capacidad del depósito de combustible: 15,0 litros

[gondrullo]

a mi no me gusta demasiado así a bote pronto, la verdad. aunque tiene cositas en su diseño que me parecen acertadas y modernas, porque la verdad, la T no es un derroche de modernidad en su diseño. Es conservadora por miedo a que no guste. Pero esta vez tiene varios toquecitos un poco más innovadores. aún así, el conjunto me resulta un tanto raro. quizá la delantera, que es la que más me chirría...

[raught]

Creo que es el momento para pillar a buen precio el modelo 2011. Si al menos hubiera un punto diferenciador en el motor, pues mira, pero es que ni eso, y encima, le han dejado el basculante tan feo como a la Gilera GP800 con la correa, por no hablar de los cuernos de vaca, digo, retrovisores, el frontal con las mini-opticas dándole un aspecto de cabezona, y el colín de GSX-R de hace un lustro, y la horrible pletina que engloba el pistón de freno trasero y del freno de estacionamiento, ahí cruzando todo el disco.

Por cierto, ¿pantalla regulable?

Yamaha siempre se superaba en los scooters, pero a esta, la suspendo.

[Djimeno]

uff me encanta

la trasera me parece muy bonita y tiene detalles guapos.

la horquilla trasera es de moto grande
frontal estilizado


uff gas gas....

[raught]

[meloalfonso]

ME QUEDO CON LA MIA!!!

la luz de posicion en la tapa frontal, no me gusta, anti estetico.

los intermitentes nada agresivo.....

le han quidato el aire agresivo de la antigua....

y muchas cosas es de la 2008!!!!