Luces XmaX

[TRONMAX]

Las bombillas que se ponian a las X antiguas eran Amolux H4, doblando esas patillas y tema solucionado. Lo de poner mas Watios hubo gente que lo puso y no le dio problemas y gente que lo cromado de plástico de dentro de la óptica se churruscaba un poco, muy poco.

[meloalfonso]

corrijo, de origen vienen HS1,

diferencia entre h4 y HS1

H4=55w
Hs1=35w

hablamos de potencias convencionales, y las dos bombillas son exactamente iguales, pero como dice - tienen dos patillitas que hay que doblarlas para dejarlas planas para que se aloje bien y el haz de luz te haga correcto.

[Catalan60]

Las bombillas que lleva la X antigua no son H4, sino HS1 de 35W/35W, que cuestan un huevo de encontrar, además de ser carísimas; parece absurdo que los Sres. de Yamaha se complicaran tanto la vida, y nos la complicaran tanto a nosotros. Yo encontré en Autoequip unas H4 de 35W/35W, a las que solamente hay que tocarles un poco unas patillas para que quepan en el alojamiento original, y asunto solucionado. No me atrevo a montar las H4 de coche, de 55W, por miedo a quemar el mando de luces, la batería o la parábola de la óptica. Pero de noche se notaría la diferencia, con esos 20W de más.

Pues mira Alex, aprovechando que se me fundió toda la bombilla izquierda, y la derecha sólo tenia luz de cruce, cambié las dos, por unas de 55W, y la verdad, es que la diferencia es notable, al menos a 100mts. de noche, veo los jabalíes que cruzan la calzada, y para que veas que no voy de farol, en la NOCTURNA 2012, en los vídeos, (Tossa-Sant Feliu) verás que la luminosidad permitió filmar de noche de manera aceptable.

[TRONMAX]

corrijo, de origen vienen HS1,

diferencia entre h4 y HS1

H4=55w
Hs1=35w

hablamos de potencias convencionales, y las dos bombillas son exactamente iguales, pero como dice - tienen dos patillitas que hay que doblarlas para dejarlas planas para que se aloje bien y el haz de luz te haga correcto.

Tambien hay H4 de 35W

[barbas]

Vaya reunión de abuelas.

Ahora -tiempos modernos- una luz por foco de fábrica y por ley. (De lo que deduzco que yo ya tengo una "clasica" jaja¡¡¡)

Y es que en tiempos de Noe, antorchas, en los de Pilatos aceite, y ahora pues hay lo que hay

PD.- Quizá fuese bueno reabrir el clásico post de "bombillas"

[dunedey]

Vaya reunión de abuelas.

Ahora -tiempos modernos- una luz por foco de fábrica y por ley. (De lo que deduzco que yo ya tengo una "clasica" jaja¡¡¡)

Y es que en tiempos de Noe, antorchas, en los de Pilatos aceite, y ahora pues hay lo que hay

PD.- Quizá fuese bueno reabrir el clásico post de "bombillas"

Jajaja, es un tema discutido, yo lo sabia, además porque todo el que ve la moto me dice... Oye tienes fundida una luz jajaja, la verdad no es estético de ver, una encendida la otra apagada, la verdad que si así es por ley así se quedarán...

Ya me empiezan a surgir dudas de si cambiar las bombillas por otra más potentes. Watios Watios !!

s2.-

[barbas]

Respecto a eso sí hay mucho escrito y algo incluso volcado en este mismo post. Suerte con tú decisión.

[ruvifer]

corrijo, de origen vienen HS1,

diferencia entre h4 y HS1

H4=55w
Hs1=35w

hablamos de potencias convencionales, y las dos bombillas son exactamente iguales, pero como dice - tienen dos patillitas que hay que doblarlas para dejarlas planas para que se aloje bien y el haz de luz te haga correcto.

Tambien hay H4 de 35W

Doy fe.

[charly88]

en tu modelo es normal, hay cosas que la gene a hecho para que las dos luces funcionen pero anulas las largas..

pero se puede poner los casquillos de las versiones antiguas, o eso creo, y asi poder tener las cortas y largas como en los modelos anteriores.
1 saludo!