La nueva X-MAX 400

[nyancle]

Yo no le doy mucha credibilidad a esta noticia. Por dos motivos.
1.- Eliminar la 250 dejaría un espacio excesivo entre el modelo 125 y el supuesto modelo 400
2.- Una XMAX 400 rondaría cerca de la TMAX en prestaciones pero previsiblemente muy lejos en precio, con lo cual les sería aún más difícil de justificar el ya abultado precio de la "hermana mayor".

[sputnik]

Yo sinceramente ya estoy contento con mi 125, me lleva a todo lados y bien tranquilito que voy, yo ami rollo de mis 115,120 km/h no me saca nadie y si los demás si quieren correr pues que tiren...

Yo no necesito mas motor que para mi se traduce: + motor + velocidad = que te pille el radar o tener un accidente.

[trokkort]

Suponemos que cambiaran algo el diseño no? Porque por lo que recuerdo todas esas "400" son algo más grandes que la actual Xmax. Será que no soy muy imaginativo pero mi Xmax con motor 400 me pareceria desproporcionada (tamaño/motor), al menos no sin algo más ancho el carenado y/o asiento, suelen estar más preparadas para hacer carretera.

De todos modos adelante, no me veo en ese segmento

[music3dance]

Estoy impaciente.Tiene muy buena pinta el proyecto.La mayesty lleva mucho en el mercado sin un cambio importante y las sym y demas pisan muy fuerte.!

[knibal666]

Yo no le doy mucha credibilidad a esta noticia. Por dos motivos.
1.- Eliminar la 250 dejaría un espacio excesivo entre el modelo 125 y el supuesto modelo 400
2.- Una XMAX 400 rondaría cerca de la TMAX en prestaciones pero previsiblemente muy lejos en precio, con lo cual les sería aún más difícil de justificar el ya abultado precio de la "hermana mayor".

Aunque le pongan un 400, la X nunca será como la T, ya que el bastidor y el chasis son completamente distintos. La T es más radical y deportiva, porque se ha diseñado específicamente así, mientras que la X es más urbana; a no ser, claro está, que para ponerle el 400 le den un cambio radical de chasis/bastidor.
El problema que yo le preveo es el precio; seguro que a los de Yamaha se les va la pinza y la ponen a 8000 eurazos.

[edu]

8000 pavos no se pero siete mil y pico seguro, que era el precio que tenia la majesty

[edu]

Me refiero al precio que tenia la majesty hace un año mas o menos. Antes de rebajarla

[knibal666]

8000 no?? Ya te lo diré!! Y la Honda Integra vale poco más de 9000, y es una 670, con cambio secuencial
y rueda alta.

[TRONMAX]

La nueva X-Max deberia tener un tamaño contenido como las actuales 125/250, un motor de 330 c.c. (por aquello de ser la hernama pequeña de la T-Max 530), y un precio con ABS de 5.990 Euros.

[nyancle]

La nueva X-Max deberia tener un tamaño contenido como las actuales 125/250, un motor de 330 c.c. (por aquello de ser la hernama pequeña de la T-Max 530), y un precio con ABS de 5.990 Euros.

Si, y aire acondicionado incluido.

Respecto al tamaño no es un problema, ahi tenemos la Burgman de 400, pero sólo Yamaha sabe si el bastidor se puede reforzar sin tocar el diseño del chasis. Yo creo que la XMAX es una scooter urbana y 400cc no tienen ningún sentido para moverse por la ciudad. Si acaso podrían sacar un sustituto de la la majesty que suponga un escalón intermedio hasta la TMAX.

[jafars]

Yo creo que harán un cambio estético en la Majesty y le llamaran XMAX 400 porque no veo un propulsor de 400 metido en el chasis de la x les es mas fácil dar un cambio estético de la Majesty y se olvidan de modificar el chasis de la x.

[jafars]

Se me olvidaba jejejeje el precio seguro que nos meterán una ¡! poniéndola a 9 mil o 10 mil pavos.

[jotero46]

Buenas,

Ayer estuve preguntando en un concesionario y se espera que esté en el mercado para finales de junio o principios de julio.

Al parecer, va a ser una remodelación importante de la actual X, pero no una moto tan mastodóntica como es la Majesty, pero en todo caso tendremos que esperar a verla.

Y ahora viene lo mejor, según comentan desde Yamaha, que no me dijeron que después sea lo definitivo, el precio va a estar muy contenido, y en principio, no va a superar la barrera de los 6.000 euros.

Saludos.

[gondrullo]

mi opinión (aún no había dicho nada ) es que va a ser una moto contenida en tamaño, como su competencia. no querrán perder su toque urbano que la hace tan versátil. pero incorporará un motor más potente y capaz. y punto. a ver qué hacen con el hueco interior, que es actualmente casi imposible de mejorar. por tanto, es fácil que sea peor que el actual...

[knibal666]

a ver qué hacen con el hueco interior, que es actualmente casi imposible de mejorar. por tanto, es fácil que sea peor que el actual...

Un motor 400, por fuera, no es más grande que un 125, así que no debería de afectar al cofre.