Ya me he estrenado!!!

[moskis]

Lo siente tito, lo importante, como te han dicho todos los compañeros, es que tu estes bien, la moto ya se arreglará,

Un saludo

[jodiomorgan]

jdr tio, lo siento, lo que duele es en el ego .

Ya nos dirás la pintura como anda de precio. Mi experiencia fue una pasada. Por un botecito de m, cobraba Yamaha 120 leuros a mi planchista.

[RAPOSO]

Pues me da pena lo que te ha pasado, mas que nada por que yo lo sufrí al día siguiente de estrenarla. Independiente de la leche que me di en el centro de Zaragoza el día del Pilar (moratones por la mitad del cuerpo) fué peor ver los roces que se llevo la x y la expectación que había cuando me levante. La reparación de pintura 430€.
Resumen: No eres el primero ni seras el ultimo.
Animo y que no decaiga la fiebre x-max.

[C4rLos]

Como han dicho todos lo importante es q estés bien,

a mi me pasó con una piaggio fly q alquilé para probar antes de comprarme la X y claro, me creí q aquello era una bici y zas!!!!!!!

caí en la trampa del novato (frené con el delantero enmedio de una curva). Algún rasguño pero nada serío eso sí el susto me duró varios días...

saludoss

[alfre32]

Dicen que solo hay 2 tipos de moteros... "los que se han caido alguna vez... y los que se caerán", bienvenido al club

Lo importante es q estes bien tio, sé q esto no consuela mucho en estos casos pero bueno.

Por cierto, tengo q contaros una caida q presencié en Pingüinos 2007 con una Suzuki GSR 600 ¡¡Pedazo destrozo en una simple caida!! si no tenía cerca de 1200-1500 euros en reparación no tenía menos. Una salida en parado de un Stop y zas!! resbalón del tren trasero al acelerar en 1ª por culpa de la humedad del suelo (os recuerdo que habia niebla), 600 kms llevaba el chaval con su flamante Suzuki, vamos un "pipiolo" con su montura.



Puntos rotos:
Punto 1: Estribera trasera totalmente rota, se quedo colgando, es de melamina y rompe con facilidad.
Punto 2: Esta tapita del motor tambien se rompió y soltaba bastante aceite por la misma, de echo dejo charco en el suelo. Ademas todas las partes negra que se ven casi todas raspadas y bastante ademas.
Punto 3: Solo con verla podréis imaginar con el primer contacto con el suelo.
Punto 4: Maneta rota evidentemente. Esta parte creo q no hay moto q no se rompa en caidas de este tipo.
Punto 5: Tapa lateral no raspada no, totalmente rota y se veía la fibra o lo que llevara por debajo. Por cieto, tubo de escape igualmente raspado.
Punto 6: Lo mismo q la maneta, imposible q no se rompa en cualquier caida en cualquier modelo, ya sea esta o cualquiera.

Esta claro q el daño hubiera sido menor con los tipicos topes a los lados del motor. ¿esto lo cubrira el seguro a todo riesgo no? (... es broma)

Despues me fije en la Yamaha FZ6 y no creo q sufra los mismos destrozos por la estructura que tiene. Lo de la estribera trasera me pareció penoso y ya lo del motor que se quede tirando aceite ufff!. Aunque archi nos podrá contar mejor respecto a la Yamaha no?

Repito, caida a la salida de un stop saliendo en primera, raspón lateral con un pequeño desplazamiento, no es la típica caida q se cae al no poner la pata.... q pasa eh! os lo aseguro

[jodiomorgan]

Son burros desbocaos.... 1ª medio puño en medio segundo.... niebla de la guarra.... 2º .... fostia....

[erfrede]

nuestra x lleva un protector de plastico negro a cada lado en la parte baja delantera que cuando se cae la moto te quita de muchos arañazos.
a mi aun no se me ha caido (bueno excepto el hostion que me di contra una lata berlingo), pero conozco alguno que se le he caido en parado y no se ha hecho nada.

[elperilla]

Yo al mes de comprarla un tio se saltó un stop y tuve un arrastron majo. La pieza de plástico negra del lateral, casi se desgastó la mitad, estoy seguro que si no estuviese ahí, los daños hubieran sido muchiiiiiiiiisimo mayores de los que fueron.

[onehalcon]

Cuando yo me caí (que la moto se arrastró por el suelo unos cuantos metros) pensaba que cuando levantara la moto estaría toda rayada por el lateral, pero la verdad es que no se hizo casi nada. sólo tenía arañazos en el plastico del tubo de escape y en la parte derecha del frontal