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erfrede
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Mensaje por erfrede » Lun 29/01/07 12:01

en cuanto a lo de la vida util del motor de una 250 que le haces 4000km al año....puedes hacer 40000 km al año tranquilamente y bien hechos claro.
no te preocupes por eso .
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Mensaje por potent » Lun 29/01/07 12:07

Lo importante es no burrear y llevar al tanto el nivel de aceite, cumpliendo esas premisas debes tener moto para rato
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Mensaje por davicin_69 » Lun 29/01/07 12:46

Las cuentas anuales de kilometraje no se como las he hecho, pero son alrededor de 9600 km----- poner que se hagan 12.000 km anuales.

Años de vida de ese tipo de motor para esa cantidad de kilómetros?

Los fines seguro que no coja la moto, porque suelo salir demasiado de Madrid por lo que la moto solo la quiero para traslado diarios al trabajo.

El hacer un buen rodaje y tener tacto con los acelerones, cambios periodicos de cambio de aceite es fundamental para el cuidado del motor y sino que se lo digan a mi coche que en 2 años ya tiene 90.000 km y se encuentra mejor que nunca, el taller dice que la mecanica del coche es impresionante.

Saludos

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Mensaje por potent » Lun 29/01/07 13:21

Ya dirás el coche que tienes :wink:

Pues yo creo que con esa moto tienes para hacer kms como con cualquier otro 250. Al ser un modelo relativamente reciente no hay nadie que lleve más de 25mil kms aproximadamente, el tiempo lo dirá
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Mensaje por izhan » Lun 29/01/07 15:08

Está claro que la vida útil de un motor depende mucho del trato que se le dé, de los cuidados, cambios de aceite, revisiones, etc... aparte claro está, no es lo mismo el motor de un Mercedes que el de un Hyundai, pero si se le da buena vida puede durar mucho.
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Mensaje por davicin_69 » Lun 29/01/07 16:18

izhan escribió:Está claro que la vida útil de un motor depende mucho del trato que se le dé, de los cuidados, cambios de aceite, revisiones, etc... aparte claro está, no es lo mismo el motor de un Mercedes que el de un Hyundai, pero si se le da buena vida puede durar mucho.
Vosotros dentro del mundo de 2 ruedas teneis casi el motor del mercedes eh!!!

Acabo de venir de ver la Majesty 400 y la Xmax 250 y madremia que grande que es la Majesty... pensé que era un poco mas pequeña, pero jdr!!!! cada vez estoy mas cerca de la Xmax... eso si dejeré que alguien la compre primero para ver el resultado y allá para Abril creo que haré el pedido.

Saludos

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Mensaje por Titowilly » Mié 31/01/07 00:03

Yo creo que con la 250 tienes de sobras, porque yo hago 50 km diario minimo para ir y volver al trabajo y tengo una 125 y voy de maravilla y eso que me hincho de adelantar camiones :?
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Mensaje por davicin_69 » Mié 31/01/07 11:18

Titowilly escribió:Yo creo que con la 250 tienes de sobras, porque yo hago 50 km diario minimo para ir y volver al trabajo y tengo una 125 y voy de maravilla y eso que me hincho de adelantar camiones :?
Creo que son muchos los Km diarios para una 125, o han cambiado mucho las cosas de cuando era joven o sois muy optimistas.

Cuando prueba la 250cc ya os comentaré pero tengo mis dudas porque entre otras cosas he leido en el foro pruebas de calentamiento de estas motos...

Saludos

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Mensaje por erfrede » Mié 31/01/07 11:24

yo hago mucha autovia y con mi 250 llego a tope de marcador 160km-h
el otro dia me cepille a un satelis 250 y le deje tiraisimo
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Mensaje por serginho » Mié 31/01/07 12:38

yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... :roll: :roll:

Un saludo,

Serginho
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Mensaje por davicin_69 » Mié 31/01/07 13:07

serginho escribió:yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... :roll: :roll:

Un saludo,

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Por lo de ir a velocidades normales, poco a poco me voy acostumbrando, que remedio, era eso o sacarme otra vez el canet.

Cada 3.000km revisiones???????? 8O 8O no jodas!!! :? :? menudo bajón me acaba de dar :( :( .

Saludos

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Mensaje por potent » Mié 31/01/07 14:39

Las revisiones "gordas" son cada 10mil pero decimos cada 3 mil porque al ser motor pequeño es el intervalo de matenimiento que mandan para cambiar el aceite y eso se lo puedes hacer tu y cuesta un pedo
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Mensaje por serginho » Mié 31/01/07 14:40

davicin_69 escribió:
serginho escribió:yo creo que con la xmax tendrias suficiente siempre que vayas a ritmos legales...de lo unico que te podrías arrepentir es de tener que pasar las revisiones cada 3mil km... (porque en tu caso serian tres al año...y aunque el coste no sea alto..es un coñazo tener que dejarla tanto en taller...). Aunque supongo que con la majesty debe ser lo mismo... :roll: :roll:

Un saludo,

Serginho
Por lo de ir a velocidades normales, poco a poco me voy acostumbrando, que remedio, era eso o sacarme otra vez el canet.

Cada 3.000km revisiones???????? 8O 8O no jodas!!! :? :? menudo bajón me acaba de dar :( :( .

Saludos
Bueno...eso es lo que me dijo el jefe de taller cuando hace tres dias la llevé para hacer la revisión de los mil...y se lo pregunté expresamente porque de este tema se ha dicho de todo pero nunca he entendido nada...
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Mensaje por serginho » Mié 31/01/07 14:43

potent escribió:Las revisiones "gordas" son cada 10mil pero decimos cada 3 mil porque al ser motor pequeño es el intervalo de matenimiento que mandan para cambiar el aceite y eso se lo puedes hacer tu y cuesta un pedo
ahi es donde yo quiero llegar potent...le dije al tio del taller si a los tres mil km yo podia hacer el cambio de aceite sin pasar por ellos y me dijo que asi pierdo la garantia...

y otra cosa...: ¿la primera revision gorda no es a los seis mil?...

grazzie mille!!
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Mensaje por potent » Mié 31/01/07 15:17

Supuestamente lo suyo sería llevarla a los mil y 4mil para que cambien directamente aceite y repreten tornillería y de ahí cada 3 mil cambio de aceite, aparte cuando el marcador lleve los 10mil, 20mil, 30mil... revisión gorda.

A ver si alguien apoya mi moción o me equivoco
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