Como borrar el testigo de aceite oil
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Como borrar el testigo de aceite oil
Muy buenas a todos de nuevo, os quiero comentar como puedo borrar el testigo de cambio de aceite porque he cambiado el aceite y no he podido borrarlo y lo he intentado como dice el manual pero no se borra.Haber si me echais una mano y tambien os quiero preguntar si es mejor un integral o un jet.La utilizo unos 40 kms diarios por carretera y tambien un poco de ciudad, que opinais...
Un abrazo y espero vuestro consejo...............
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- erfrede
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tal y como dice el manual.
Da al contacto de la moto
pulsa MODE Y SET a la vez durante cinco segundos
se borra solo.
en cuanto al casco por tu seguridad y haciendo tanta carretera ,
te recomiendo un integral de todas todas,aunque si te molesta para hacer ciudad , compratelo abatible para llevarlo integral en carretera y abierto en ciudad
Da al contacto de la moto
pulsa MODE Y SET a la vez durante cinco segundos
se borra solo.
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FEDE Sant Joan Despi (Barcelona)
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- desloch
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El testigo do OIL del cuadro se borra como te ha explicado erfrede.
Dedito en el MODE, dedito en el SET, pulsas los dos y esperas 5 segs. hasta que desaparece.
En cuanto al casco... Yo te recomiendo integral de todas todas. En verano hará calor... pero es preferible un ratito de calor a unos meses en el hospital a base de sopitas de leche. El suelo está mu duro y los dientes van mu caros.
Tu mismo.
Dedito en el MODE, dedito en el SET, pulsas los dos y esperas 5 segs. hasta que desaparece.
En cuanto al casco... Yo te recomiendo integral de todas todas. En verano hará calor... pero es preferible un ratito de calor a unos meses en el hospital a base de sopitas de leche. El suelo está mu duro y los dientes van mu caros.
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yamaha XMAX 250 plata - Esplugues
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Re: Como borrar el testigo de aceite oil
Otro sevillano. Ole.forever escribió:Muy buenas a todos de nuevo, os quiero comentar como puedo borrar el testigo de cambio de aceite porque he cambiado el aceite y no he podido borrarlo y lo he intentado como dice el manual pero no se borra.Haber si me echais una mano y tambien os quiero preguntar si es mejor un integral o un jet.La utilizo unos 40 kms diarios por carretera y tambien un poco de ciudad, que opinais...
Un abrazo y espero vuestro consejo...............
Pásate por la quedada de Antequera hombre.
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http://www.misrutasenmoto.wordpress.com
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El indicador oil si no se borra solo ni como te dicen los compañeros, prueba de esta manera:
Aprieta los dos botones unos 4 segundos, apagas el contacto, lo vuelves a dar , sueltas los bonones y ya ta!!!
Aprieta los dos botones unos 4 segundos, apagas el contacto, lo vuelves a dar , sueltas los bonones y ya ta!!!
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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Yo llevo un par de años usando jet, pero al final cambie mi casco jet indoor por mi integral, coño si cabe bajo el asiento habra que utilizarlo no?
Chete - Picanya - Valencia - Spain JogRR Lc "Rossi ed." + Xmax 250 Yellow RM + MT03 "50 ani. Valencia ed." ............
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