Como borrar el testigo de aceite oil

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forever
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Como borrar el testigo de aceite oil

Mensaje por forever » Lun 12/02/07 10:26

Muy buenas a todos de nuevo, os quiero comentar como puedo borrar el testigo de cambio de aceite porque he cambiado el aceite y no he podido borrarlo y lo he intentado como dice el manual pero no se borra.Haber si me echais una mano y tambien os quiero preguntar si es mejor un integral o un jet.La utilizo unos 40 kms diarios por carretera y tambien un poco de ciudad, que opinais...
Un abrazo y espero vuestro consejo...............

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Mensaje por erfrede » Lun 12/02/07 10:41

tal y como dice el manual.
Da al contacto de la moto
pulsa MODE Y SET a la vez durante cinco segundos
se borra solo.
en cuanto al casco por tu seguridad y haciendo tanta carretera ,
te recomiendo un integral de todas todas,aunque si te molesta para hacer ciudad , compratelo abatible para llevarlo integral en carretera y abierto en ciudad
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Mensaje por desloch » Lun 12/02/07 10:56

El testigo do OIL del cuadro se borra como te ha explicado erfrede.

Dedito en el MODE, dedito en el SET, pulsas los dos y esperas 5 segs. hasta que desaparece.

En cuanto al casco... Yo te recomiendo integral de todas todas. En verano hará calor... pero es preferible un ratito de calor a unos meses en el hospital a base de sopitas de leche. El suelo está mu duro y los dientes van mu caros.

Tu mismo.
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Re: Como borrar el testigo de aceite oil

Mensaje por Nolotil » Lun 12/02/07 11:19

forever escribió:Muy buenas a todos de nuevo, os quiero comentar como puedo borrar el testigo de cambio de aceite porque he cambiado el aceite y no he podido borrarlo y lo he intentado como dice el manual pero no se borra.Haber si me echais una mano y tambien os quiero preguntar si es mejor un integral o un jet.La utilizo unos 40 kms diarios por carretera y tambien un poco de ciudad, que opinais...
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Pásate por la quedada de Antequera hombre.
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Mensaje por jodiomorgan » Lun 12/02/07 12:56

Ahí, ahí está mi Marcos... 8)
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Mensaje por neo » Lun 12/02/07 13:26

:wink: yo de ti mejor integral por si las moscas.. :wink:
david *neoxmax250*-bcn nou barris.

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Mensaje por Haagbard » Lun 12/02/07 13:40

Hola forever, yo hago todos los días al menos 50km (y creo que me estoy quedando corto) y llevo un integral siempre. Es una tontería, pero desde siempre cada vez que he visto una moto con un jet me pregunto que pasaría en un bocazo o un arrastrón por el suelo, ¿al carajo la barbilla, no?
Fran
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Mensaje por archi » Lun 12/02/07 14:24

Integral siempreee que a dejarte los piños en la carrtera siempre estas a tiempo..

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Mensaje por sanyago » Lun 12/02/07 23:48

Yo al igual que mis compañeros, te recomiendo un ontegral aunque la verdad un modular también esta bien, ya que es mas cómodo, por eso de poder abrirlo en los semaforos y demas...

V´ssssssss
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Mensaje por TRONMAX » Mar 13/02/07 13:09

El indicador oil si no se borra solo ni como te dicen los compañeros, prueba de esta manera:
Aprieta los dos botones unos 4 segundos, apagas el contacto, lo vuelves a dar , sueltas los bonones y ya ta!!!
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por luis46 » Mar 13/02/07 13:46

integral sin dudarlo , aunque pase calor
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Mensaje por Chetenergie » Mié 14/02/07 22:49

Yo llevo un par de años usando jet, pero al final cambie mi casco jet indoor por mi integral, coño si cabe bajo el asiento habra que utilizarlo no?
Chete - Picanya - Valencia - Spain JogRR Lc "Rossi ed." + Xmax 250 Yellow RM + MT03 "50 ani. Valencia ed." ............
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