En ese precio te incluye un casco y un candado ??smenda escribió:Yo he hecho el trato por 5.900 € exactos, matriculada (metacrilato ) con todo el resto del papeleo incluido y en orden de marchajaviyamaha escribió:6000 matriculada, definitivo
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Re: X-Max 300
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Re: X-Max 300
No, el portaequipajes (o transportin) original nuevo.Josemoyo escribió:En ese precio te incluye un casco y un candado ??smenda escribió:Yo he hecho el trato por 5.900 € exactos, matriculada (metacrilato ) con todo el resto del papeleo incluido y en orden de marchajaviyamaha escribió:6000 matriculada, definitivo
Saludos
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Re: X-Max 300
En que ciudad?smenda escribió:Yo he hecho el trato por 5.900 € exactos, matriculada (metacrilato ) con todo el resto del papeleo incluido y en orden de marchajaviyamaha escribió:6000 matriculada, definitivo
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Re: X-Max 300
Este video esta hecho por un "futuro propietario" al que han invitado junto a otros "primeros propietarios" a un dia de visita a la fabrica de indonesia, para que puedan ver y toquetear su futura moto...adpmel escribió:Bueno otro vídeo... aunque se entienda poco se ve bastante
Me pregunto si los de la fábrica de francia (que creo que es donde se van a fabricar las europeas) nos van a invitar a un dia de visita a los que la tenemos ya reservada
este video es de ese mismo dia:
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Re: X-Max 300
Muchas gracias no tenía ni idea de que contexto tenía.smenda escribió:Este video esta hecho por un "futuro propietario" al que han invitado junto a otros "primeros propietarios" a un dia de visita a la fabrica de indonesia, para que puedan ver y toquetear su futura moto...adpmel escribió:Bueno otro vídeo... aunque se entienda poco se ve bastante
Me pregunto si los de la fábrica de francia (que creo que es donde se van a fabricar las europeas) nos van a invitar a un dia de visita a los que la tenemos ya reservada
este video es de ese mismo dia:
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Re: X-Max 300
¿Por qué para los chinitos sacan la 250 y en Europa la 300? ¿Hay mucha diferencia? La amarilla mola...
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Re: X-Max 300
Yo me apunto a ir a Saint Quentin
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Re: X-Max 300
Si se hace excursión yo también la reservo ya eh!JosepMGS1200 escribió:Yo me apunto a ir a Saint Quentin
¿Donde la habéis reservado? ¿Alguno de Madrid?
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Re: X-Max 300
NO creo que valla a decir nada malo, pero ahí algún grupo o canal de telegram???? Podríamos crear uno para compartir información más rapida y después postearlo aquí ????
Pongo el grupo que he creado, ya que no ahí ninguno, si ahí algún problema borro el post.
Grupo telegram : https://t.me/xmax300
Pongo el grupo que he creado, ya que no ahí ninguno, si ahí algún problema borro el post.
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Re: X-Max 300
Supongo que serán temas de leyes etc dependiendo del país.afmuorod escribió:¿Por qué para los chinitos sacan la 250 y en Europa la 300? ¿Hay mucha diferencia? La amarilla mola...
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Re: X-Max 300
Lo malo de tener un grupo externo es que aunque te parezca que a veces hagamos comentarios tontos pueden ayudar a otros compañeros. Además al ser este un tema de actualidad invitamos a más gente a unirse al foro.Josemoyo escribió:NO creo que valla a decir nada malo, pero ahí algún grupo o canal de telegram???? Podríamos crear uno para compartir información más rapida y después postearlo aquí ????
Pongo el grupo que he creado, ya que no ahí ninguno, si ahí algún problema borro el post.
Grupo telegram : https://t.me/xmax300
Por mi parte seguiré mis comunicaciones por aquí. De todas formas muchas gracias por el interés!
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Re: X-Max 300
Quizás tenga algo que ver con el tema EURO4... ni idea!adpmel escribió:Supongo que serán temas de leyes etc dependiendo del país.afmuorod escribió:¿Por qué para los chinitos sacan la 250 y en Europa la 300? ¿Hay mucha diferencia? La amarilla mola...
¿Puede ocurrir que debido a esta normativa (euro4), la nueva 300 ande muy parecido a la antigua (de momento actual) 250?
Es decir, que la nueva x max 250 2017 asiática ande igual o mejor que la 300 europea. ¿Es posible? No se si en Europa, con esta nueva normativa hace que la moto ande menos o tenga menos potencia y por consiguiente haya subido la cilindrada de 250 a 300cc.
No se si me explico, en resumidas cuentas, que no nos cuelen la "300" por la 250 quiero decir...
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Re: X-Max 300
Hombre podría ser pero los cc es el volumen de los cilindros del motor. Entiendo que esto no es tan fácil de colar. Es decir cualquier mecánico podría coger los cilindros mirar su volumen y decir oye señores que esto tiene un volumen de tanto ...afmuorod escribió:Quizás tenga algo que ver con el tema EURO4... ni idea!adpmel escribió:Supongo que serán temas de leyes etc dependiendo del país.afmuorod escribió:¿Por qué para los chinitos sacan la 250 y en Europa la 300? ¿Hay mucha diferencia? La amarilla mola...
¿Puede ocurrir que debido a esta normativa (euro4), la nueva 300 ande muy parecido a la antigua (de momento actual) 250?
Es decir, que la nueva x max 250 2017 asiática ande igual o mejor que la 300 europea. ¿Es posible? No se si en Europa, con esta nueva normativa hace que la moto ande menos o tenga menos potencia y por consiguiente haya subido la cilindrada de 250 a 300cc.
No se si me explico, en resumidas cuentas, que no nos cuelen la "300" por la 250 quiero decir...
Desde mi punto de vista que yo de mecánica voy justito.
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Re: X-Max 300
Yo de mecánica voy más justito todavía! Jajaja!adpmel escribió:Hombre podría ser pero los cc es el volumen de los cilindros del motor. Entiendo que esto no es tan fácil de colar. Es decir cualquier mecánico podría coger los cilindros mirar su volumen y decir oye señores que esto tiene un volumen de tanto ...afmuorod escribió:Quizás tenga algo que ver con el tema EURO4... ni idea!adpmel escribió:Supongo que serán temas de leyes etc dependiendo del país.afmuorod escribió:¿Por qué para los chinitos sacan la 250 y en Europa la 300? ¿Hay mucha diferencia? La amarilla mola...
¿Puede ocurrir que debido a esta normativa (euro4), la nueva 300 ande muy parecido a la antigua (de momento actual) 250?
Es decir, que la nueva x max 250 2017 asiática ande igual o mejor que la 300 europea. ¿Es posible? No se si en Europa, con esta nueva normativa hace que la moto ande menos o tenga menos potencia y por consiguiente haya subido la cilindrada de 250 a 300cc.
No se si me explico, en resumidas cuentas, que no nos cuelen la "300" por la 250 quiero decir...
Desde mi punto de vista que yo de mecánica voy justito.
Me refiero a eso, que sea de mayor cilindrada las europeas que las asiáticas porque con la normativa del euro4 aminora la potencia por algún sitio, de ahí subir esos 50cc para igualar las x max de los dos continentes, no se si se entiende ahora algo mejor. Me imagino que el cilindro si será igual... Jajaa
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Re: X-Max 300
Queria decir que en una ruta se hace menos monotoma si puedes ir subiendo y bajando marchas, sin embargo en autopistas se me hacen muy pesadas. vssPiollo escribió:Para una ruta, vale perfectamente hasta un ciclomotor, todo depende del tipo de ruta que te plantees.....
O quieres decirme que con una mil vas a llegar más lejos que yo con la 400, más rápido seguramente si, pero más lejos...... pues como que va a ser que no......
viewtopic.php?f=27&t=25458&start=90, por ejemplo.....
Para lo demás, pues nos vamos al circuito.....
Saludos