X-Max 300

[antelcar]

Hola a todos:
Mi concesionario Machado Racig (Torrent-Vcia) me acaba de informar de la llegada de mi bronce,el lunes que viene.

Por fin!!!!!

[adpmel]

Hola,
A mi me hacían financiación 0% pero te cobraban comisión de apertura y no se que mas, que por 4000€ pagabas unos 400€ de más.
Calcular las quotas x los meses para asegurar que no os cobran de más.

3500€ financiados sin Comisión de apertura a 24 meses (3500€ / 24 = 145,83, para ser mas exactos 145,83 * 23 + 145,91€) cuota de cancelación de 0,5% El "truco" está en que te "regalan" una tarjeta de crédito que eso si tiene unas condiciones de traca, pero cancelándola lo tienes hecho.

Buenas tardes.una pregunta que os leo a varios que habéis tenido la oferta de financiación 0% pero el máximo de meses que era 24 o 36?

El tope de meses era 36.

Hola,

Para bloquear la dirección es apretando la piña girar y también hacer el juego con el manillar.
Este fin de semana le hice 430 km y va muy bien, también le subí la pantalla para el tema de las turbulencias y va mejor.
Lo que encuentro a faltar es una palanca de arranque. Por si te quedas sin batería o hace días que no la enciendes.

Algo que me parece curioso, solo se puede bloquear hacia la izquierda que yo al principio me volvía loco intentando bloquear la rueda para la derecha.

Lo que encuentro a faltar es una palanca de arranque. Por si te quedas sin batería...

Jejeje como las antiguas vespas ? jejeje
efectivamente eso es algo que se perdio con los encendidos electrónicos y las transmisiones por correa con embrague-variador, y es verdad que era de gran ayuda para emergencias... pero tras tantos años usando tantas scooters sin posibilidad de arranque manual, uno se acaba acostumbrando.

Si te quedas sin batería no arrancas porqué ni llave ni código... así que toca llamar a la grúa o tener un recargador de emergencia.
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[Ushka]

¿Hay que desmontar el frontal para recargar la bateria?

[nirayelur]

¿Hay que desmontar el frontal para recargar la bateria?

Si, hay que quitar el panel que se encuentra situado debajo de la cúpula. Ahí está la batería.

Saludos

[Ushka]

¿Hay que desmontar el frontal para recargar la bateria?

Si, hay que quitar el panel que se encuentra situado debajo de la cúpula. Ahí está la batería.

Saludos

Gracias!. Espero no tener que hacerlo muchas veces.

[Pildre]

Y si se quiere conectar un cargador mantenedor de baterías hay que andar desmontando un panel para conectar las pinzas a la batería o se podrá cargar conectando a la toma de mechero de la guantera?

[Spazzmaster]

por si no lo habian colgado

[abenia1]

Buenos dias,

Acabo de pasar mi primera revisión. No es lo que me dijeron..... 101,40€, paso a detallar:
mano de obra.......... 52,50€+IVA
aceite..................... 24€+IVA
filtro.....................5,66€+IVA
arandelas...............1,64€+IVA

Total................83,80 + IVA.......... 101,40€

Me dijeron que pasaría revisiones cada 5000 (cambio de aceite) y cada 10000 (algo mas, filtro...), que lo de la casa se curaban en salud y no hacia falta..... Ahora ya me dicen que no. Que en el libro de mantenimiento hay que pasarla cada 3000 (cambio de aceite) y hay que seguirlo para la garantía, es decir lo que ponga en el puto libro.
UNA PASTA, me parece que los voy a enviar A LA MIE.......
jdr, a este paso me costara mas el mantenimiento de la X Max que de mi BMW X3 que paso revisiones cada 30000 y no suben mucho mas que lo que acabo de pagar.
Es mas caro ir en moto que en coche (contando diferencias de consumos por supuesto).

Me acaban de poner el catalizador en el Akra y pierde todavía mas sonido.
Lo de la cúpula alta que comente anteriormente (posición alta o baja, Turbulencias / Velocidad punta).... Lo confirmo, hice otra vez en paralelo (cambiar posiciones y rodar por mismo sitio)... Efectivamente, lo confirmo.
Con posición alta tienes menos turbulencias en el cuerpo, pero pierdes velocidad punta (repito, sobre 10Km/h), no paso de 140 y poco. Con la cúpula baja llego a 150 y.....
Quizás con la deportiva sea la ¡!, pero para gustos, colores. Yo voy a mantener la posición alta para evitar dichas turbulencias.

[afmuorod]

Me acaban de poner el catalizador en el Akra y pierde todavía mas sonido.

Es una pasada 100€ la primera y que haya que pasarla cada 3000.... sabes que aceite te ha puesto??

En cuanto al akrapovic yo lo pondré sin catalizador, me gusta que suene a akra! Cuando llegue el momento de pasar la ITV pongo el de serie en 10 minutos y ya está!

[ravens]

Buenos dias,

Acabo de pasar mi primera revisión. No es lo que me dijeron..... 101,40€, paso a detallar:
mano de obra.......... 52,50€+IVA
aceite..................... 24€+IVA
filtro.....................5,66€+IVA
arandelas...............1,64€+IVA

Total................83,80 + IVA.......... 101,40€

Me dijeron que pasaría revisiones cada 5000 (cambio de aceite) y cada 10000 (algo mas, filtro...), que lo de la casa se curaban en salud y no hacia falta..... Ahora ya me dicen que no. Que en el libro de mantenimiento hay que pasarla cada 3000 (cambio de aceite) y hay que seguirlo para la garantía, es decir lo que ponga en el puto libro.
UNA PASTA, me parece que los voy a enviar A LA MIE.......
jdr, a este paso me costara mas el mantenimiento de la X Max que de mi BMW X3 que paso revisiones cada 30000 y no suben mucho mas que lo que acabo de pagar.
Es mas caro ir en moto que en coche (contando diferencias de consumos por supuesto).

Me acaban de poner el catalizador en el Akra y pierde todavía mas sonido.
Lo de la cúpula alta que comente anteriormente (posición alta o baja, Turbulencias / Velocidad punta).... Lo confirmo, hice otra vez en paralelo (cambiar posiciones y rodar por mismo sitio)... Efectivamente, lo confirmo.
Con posición alta tienes menos turbulencias en el cuerpo, pero pierdes velocidad punta (repito, sobre 10Km/h), no paso de 140 y poco. Con la cúpula baja llego a 150 y.....
Quizás con la deportiva sea la ¡!, pero para gustos, colores. Yo voy a mantener la posición alta para evitar dichas turbulencias.

Pero en el libro no pone cada cauntos km es.. o eso o yo mire muy rapido xD

[Juanitatxu]

Creo haber leído, primera a los 1.000, segunda a los 5.000 siguientes (6.000 de odómetro) y cada 6.000 a partir de entonces.

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[Inercio]

Bueno, otro que se une al club me he decidido y acabo de reservar una en Gris.
Era una que ya tenían pedida y llega el 22 de este mes

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[Inercio]

Bueno, otro que se une al club me he decidido y acabo de reservar una en Gris.
Era una que ya tenían pedida y llega el 22 de este mes

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Me acaban de llamar del concesionario, que llega el lunes

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[Inercio]

Repe

[nirayelur]

Creo haber leído, primera a los 1.000, segunda a los 5.000 siguientes (6.000 de odómetro) y cada 6.000 a partir de entonces.

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Pues a mi me dijeron que la primera revisión a los 1000 km y después a los 4000 y de 4000 en 4000km

Voy a ver si en el manual pone algo.

Saludos.