X Max 400i 2017 problemas solucionados??

[meloalfonso]

Quedan muy muy bien

[koketes]

Esta semana han lanzado la nueva X MAX 400 que estará disponible a partir de agosto además del restilling, viene como la 300, arranque sin llave, luz debajo del asiento, mas espacio, le han cambiado la horquilla delantera, además de control de tracción y por fin le han puesto freno de estacionamiento. Meteros en la web de yamaha que podéis ver los dos modelos 2016 y 2017, yo pedí la mía ej jueves¡¡¡ en cuanto lo anunciaron¡

[Jolux400i]

Yo estoy entre la 300 y está nueva, estoy esperando a que le lleguen los modelos de prueba a los concesionarios para probarla y decidirme, tiene muy buena pinta, lo único que no me gusta es que no han puesto nuevo motor Blue Core...aunque si este modificado de la majesty va genial, creo que me decidiré por esta...

[campillo82]

Buenas!

Yo tengo a Xmax 400 Abs comprada en 2015, y había leido mucho por aquí sobre el flaneo y demás, y veo que aún se sigue hablando de este tema.. En mi opinión todo reside en la pantalla de serie de la moto.

Antes de comprarla probé una unidad que venia con la pantalla normal, y la verdad es que todo fue genial pero a partir de 140 en adelante, en una recta por la autopista de golpe noté como que el tren delantero de la moto "flotaba", lo mismo que si fuera haciendo un caballito! dando una sensación de inseguridad increible y un acojone total..

Casi descarte la moto pero por consejo de un amigo probé una unidad en otro concesionario y esa tenía montada la pantalla sport, y con esa la moto perfecta..

Acabe comprándome la moto y la saqué de serie con la pantalla sport, y después de 2 años decir que no se mueve nada, aunque lleves la moto al límite.

A favor de la pantalla sport decir que aunque en teoría se supone que protege menos del viento y sobre el papel parece más incomoda, pero la pantalla de serie es MUY incomoda porque te manda todo el aire al casco y lo notas muchos los golpes de aire, ruido y movimientos de casco, mientras que la sport ese aire se reparte más suave por todo el cuerpo y no notas en cañon de aire en ninguna parte, por lo que la conducción es mucho más cómoda en mi opinión..

Así que yo recomendaría esta o la alta de Puig como opción contraría a tamaño, pero la de serie hay que cambiarla SI o SI, por estabilidad y comodidad.

[Jolux400i]

La 400 nueva de este año trae una nueva pantalla, además es regulable (con herramientas), lo mismo con esta se acaba el flaneo ese y no hace falta cambiar la cúpula, que por cierto a mi la sport tan pequeña no me gusta mucho.
Por eso digo que habrá que esperar y probarla creo que no hay aún ninguna por la península rodando....

[vmcb2005]

parece ser que no han podido solucionar el roce del caballete en curvas de la 400 en la 2018 , ni la mala estabilidad a alta velocidad .
visto en varios sitios de análisis y pruebas . mal por Yamaha.

[edgariano]

parece ser que no han podido solucionar el roce del caballete en curvas de la 400 en la 2018 , ni la mala estabilidad a alta velocidad .
visto en varios sitios de análisis y pruebas . mal por Yamaha.

buenas decir que hace 1 semana que tengo mi xmax400 de 2018 no se como conduce la gente pero a mi en ningun momento me roza el caballete a 130 - 140km/h la estabilidad es normal... mas no lo se porque no le dado mas cera.... para mi es una maravilla la moto ....

un saludo.

[Jolux400i]

parece ser que no han podido solucionar el roce del caballete en curvas de la 400 en la 2018 , ni la mala estabilidad a alta velocidad .
visto en varios sitios de análisis y pruebas . mal por Yamaha.

buenas decir que hace 1 semana que tengo mi xmax400 de 2018 no se como conduce la gente pero a mi en ningun momento me roza el caballete a 130 - 140km/h la estabilidad es normal... mas no lo se porque no le dado mas cera.... para mi es una maravilla la moto ....

un saludo.

Hola! Me alegro leer eso, estoy dudando entre esta y la 300 y quería saber si se había solucionado el problema de la estabilidad. Que tal la nueva cúpula? Quita bastante el aire? Probaste la 300 para ver las diferencias?
Saludos

[edgariano]

parece ser que no han podido solucionar el roce del caballete en curvas de la 400 en la 2018 , ni la mala estabilidad a alta velocidad .
visto en varios sitios de análisis y pruebas . mal por Yamaha.

buenas decir que hace 1 semana que tengo mi xmax400 de 2018 no se como conduce la gente pero a mi en ningun momento me roza el caballete a 130 - 140km/h la estabilidad es normal... mas no lo se porque no le dado mas cera.... para mi es una maravilla la moto ....

un saludo.

Hola! Me alegro leer eso, estoy dudando entre esta y la 300 y quería saber si se había solucionado el problema de la estabilidad. Que tal la nueva cúpula? Quita bastante el aire? Probaste la 300 para ver las diferencias?
Saludos

probe la 300 porque la 400 no estaba disponible la unica diferencia es el peso y que la 400 vibra algo mas claro esta a cambio de mas potencia sobre la cupula no se como es la anterior esta quita bien el aire la puedes subir y bajar con una llaves que vienen con el baul en 5 minutos y tal como me la dejaron va de maravilla hace su funcion bastante bien ... lo del caballete no se repito yo esque tumbo y no toco de ninguna manera no soy valentino rossi pero vamos que vengo de una hornet 600 de honda que tenido 10 años y sin problema la verdad...

[vmcb2005]

Gira en las rotondas y lo verás como roza el caballete aunque entres despacio. y la estabilidad yo ya la he probado y a alta velocidad no tiene buena pisada pero para gusto los colores. porque es imposible tenerla teniendo el peso que tiene el motor muy atrasado. por eso se levanta y flanea a alta velocidad.

[javierposada]

Buenas a todos-as.... Hace una semana que tengo el modelo 2018 y vengo de una Silver Wing 400 y os puedo decir que a partir de 130 se nota inestabilidad en el eje delantero. Ignoraba el motivo pero creo que ya me lo habéis aclarado. La cúpula es la de origen (de serie) y no se la altura a la que me la pusieron (supongo que la estándar, lo más alto, digo yo) y realmente a esa velocidad 120-230 se nota vibración del aire y que te lo estás comiendo todo en el casco.
Me pasaré por el concesionario cuando vaya a recoger la documentación y preguntaré este tema y que me bajen la pantalla, y de paso aprovecharé para que me bajen o ablanden la amortiguación trasera.... Mido 1,74 y casi no toco el suelo, desde luego con los dos pies imposible....
Un saludo a todos y seguiremos informando... Por cierto, no soy ningún fanático de las tumbadas pero algo si que inclino y en ningún momento me tocó el caballete el suelo
Saludos a tod@s