Nexus 250c.c.
- archi
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Nexus 250c.c.
alerta que llega con fuerza ¿eh?, el motor de trinca ie., 22cv la parte ciclo la misma y con dos discos, a mi estéticamente me parece bonita igual su hermana mayor pero como que a la Xmax la veo mas para todo esta es muy agresiva. ¿que os parece?
• Cilindrada 244.0 cc.
• Potencia / R.P.M. 16 KW (22 CV) / 8050
• Tipo de motor 4 tiempos
• Cilindros 1
• Diám. x carrera 72 X 60 mm.
• Rel. compresión n.d.
• Alimentación Inyección electrónica
• Refrigeración Líquida
• Encendido electrónico
• Arranque eléctrico
• Embrague automático centrífugo
- Ciclo -
• Chasis Doble cuna
• Material acero
• Avance n.d.
• Lanzamiento n.d.
• Suspensión delantera Horquilla convencional
Diám. barras n.d.
Recorrido 35.00 mm.
Reglajes n.d.
• Suspensión trasera Doble amortiguador
Recorrido 94.00 mm.
Reglajes n.d.
• Freno delantero disco, ABS:
Diámetro 260.00 mm.
Accionamiento Pinza con doble pistón paralelo
• Freno trasero disco
Diámetro 240.00 mm.
Accionamiento Pinza de doble pistón opuesto
• Neumático delantero 120/70-14
• Neumático trasero 140/60-14
- Dimensiones -
• Longitud 2100.00 mm.
• Distancia entre ejes 1530.00 mm.
• Anchura n.d.
• Altura asiento 810.00 mm.
• Peso en vacio 174.00 Kgs.
• Capacidad deposito 15.00 litros
- potent
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La estuve viendo también... todo hay que verlo... es un diseño remozado de la que tenía yo, más o menos parecida pero con un lavado, pero el hueco del asiento es igual, el motor es el 250i que llevan las x8 y no van a ir más que la x max, el comportamiento y el tirón es muy "dulce" por la inyección... a mi actualmente hasta 250 la que más me gusta del mercado (a no ser que saquen más cosas) es la yamaha
EDITO: Por cierto, en cuanto a comodidad y postura de conducción me hace bastante más también la yamaha.
EDITO: Por cierto, en cuanto a comodidad y postura de conducción me hace bastante más también la yamaha.
Las ultimas Nexus 500, X MAX 250, Tmax Abs, Xmax'11 white cojones. [img]http://img88.imageshack.us/img88/3631/golpederemoyk5.gif[/img]
- archi
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Si la 500 teníendo 41 cv... corre, tiene tirón... lo que quieras, pero me daba la sensación que no daba las prestaciones que debería dar siendo ese motor, así que la 250 debe ser muy ligth. Aparte como comentaba que no me acababa de sentir cómodo con ella (me iba acostumbrando a ella, eso si) en cuanto al asiento por ejemplo (porque en cuanto a comportamiento me dijeron que poniendo pirelli diablo parecía que llevabas una moto diferente) y le faltaba un pedazo de hueco como el de la yamaha.
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No digo que no, el maxter también es una maravilla, preo no va a ir mejor que el de la x maxdododo42 escribió:Según algunas publicaciones el motor Quasar que monta esta moto es una maravilla. "Afueraparte" del Yamaha.
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yo no quiero liar la tortilla en cuestión de motorización pero....y pienso que la yamaha monta un motor acorde con los tiempos y que va muy bien que alfin y alcabo es lo que importa, además me parece que la nexus siendo ie. tampoco cumple con la normativa euro3, pero coño yamaha con estos competidores tendrá que espavilar. Lo que si que está claro que la Xmax 125c.c. es la sigue sin tener competencia por que la runner no le llega ni a la altura del calapie.
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La verdad que la evolución lógica es la inyección, pero ahora mismo ya te digo, le metes una inyección a la x max y le matas el caracter a no ser que le montes un sistema para aprovechar un poco más el motor.
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- vvv
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Yo tambien me la mire y esteticamente me gusta mucho mas que la Xmax pero lo primero y sin faltar es Gilera y encima mas cara que la Xmax y segundo y algo muy importante para mi, la capacidad de carga es nula, no cabe ni un integral.
Y la suspension que en la 500 es de lo mejorcito aqui es muy simple.
Asi que al final la Xmax y bien contento que estoy
Y la suspension que en la 500 es de lo mejorcito aqui es muy simple.
Asi que al final la Xmax y bien contento que estoy
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