Cómo se frena?

gondrullo · Mensaje por **gondrullo** » Mar 20/02/07 16:50

en cuanto a los ruidos, mi moto tiene sólo dos semanas escasas, pero noto lo siguiente:

el delantero hace un ruido como si en el disco hubiese pegada alguna cosa y la pastilla la "frota" en cada vuelta...

el trasero chirria como una puñetera bici... aunque lo he usado más hasta el momento... imagino que dejará de sonar en breve, no?

Joseto · Mensaje por **Joseto** » Mar 20/02/07 18:05

- escribió:El ruido al frenar lo hacen todas las X cuando tienen pocos kilometros, con el tiempo se quita porque la mia ya no lo hace.
En cuanto a la horquilla, a mi me han puesto unos suplementos en las horquillas para que se hunda menos , ya que la mia no hacia el clonk. Ahora se hunde la mitad y se nota en las barras la marca que dejan los retenes de goma, que tiene menos recorrido. Saludos

Yo tambien soy de frenar 70% delante 30% detras (aprox) segun condiciones, pero cuidadin con agua

Lo que comentas de los suplementos, como son? cuesta mucho ponerlos? caros?

. Para mi gusto tambien esta la suspension delantera algo blanda.

Joseto · Mensaje por **Joseto** » Mar 20/02/07 18:06

gondrullo escribió:en cuanto a los ruidos, mi moto tiene sólo dos semanas escasas, pero noto lo siguiente:

el delantero hace un ruido como si en el disco hubiese pegada alguna cosa y la pastilla la "frota" en cada vuelta...

el trasero chirria como una puñetera bici... aunque lo he usado más hasta el momento... imagino que dejará de sonar en breve, no?

Eso con unas saliditas que te pegues a pillar curvas se te va seguro. A mi de nueva tambien me chirriaban algo, pero en cuanto les explique cual era su funcion, se callaron

TRONMAX · Mensaje por **TRONMAX** » Mar 20/02/07 18:09

Joseto, son unos suplementos que se ponen dentro de las barras para comprimir un poco mas los muelles. A mi me lo han hecho en garantia y no se lo que vale. Saludos

Joseto · Mensaje por **Joseto** » Mar 20/02/07 18:12

- escribió:Joseto, son unos suplementos que se ponen dentro de las barras para comprimir un poco mas los muelles. A mi me lo han hecho en garantia y no se lo que vale. Saludos

Okis, gracias, preguntare en el taller en la proxima visita.

TRONMAX · Mensaje por **TRONMAX** » Mar 20/02/07 18:19

izhan · Mensaje por **izhan** » Mié 21/02/07 09:42

Pues siempre se aprende algo, yo con la 50cc siempre frenaba más con el trasero y el delantero de apoyo, no se porque, quizás por eso que decía gondrullo de que nadie nos había dicho antes como hacerlo

Lo tendré en cuenta para la X

aunque en lluvia dudo mucho que use el delantero al 70%, se que no me voy a sentir cómodo.

raalxmax · Mensaje por **raalxmax** » Mié 21/02/07 11:46

soy de la opinion de que hay que frenar como dos erizos jodi**** con muuuuuucho cuidado peaso de fistro jarrrrr

Mensaje por **alfre32** » Mié 21/02/07 11:53

¿derrapas con el freno trasero? jdr pues si que le aprietas macho. Dale con un poco mas de tacto si ves que derrapas, esto justamente es lo que hay que evitar, el derrape. Bueno, a no ser que seas un Valentino Rossi y te mole entrar cruzado a las curvas jejejej

jodiomorgan · Mensaje por **jodiomorgan** » Mié 21/02/07 12:51

Como tengas que frenar fuerte cuesta abajo con paquete atrás.... chungo, chungo.

nyancle · Mensaje por **nyancle** » Mié 21/02/07 14:42

Yo siempre freno con ambos...
Y claro que de delante se hunde mas si frenas a fondo. Los amortiguadores delanteros apenas han de soportar peso...
Gondrullo, si te chirria puede ser por agua o humedad, en Bilbao no es raro...

alexmaset · Mensaje por **alexmaset** » Sab 24/02/07 22:18

Yo freno tambien con los dos,puede qeu con mas intensidad el delantero. la primera vez que me pillo un puñao de lluvia, llevaba a la vez un amigo, un coche no me vio ,salio y yo instintivamente frene con los dos(a la vez mi mente me decia, ojo si frenas mucho, se te resvale la rueda y vayamos los dos por el suelo o, de no frenar-al estar todo mojaooooo y comernos de cena el coche), por mi contento y satisfaccion, la moto freno en unos segundos y sin muestra de irse pa ningun lado.

saludos al almeriense (he estado viviendo alli un par de años, que solete ehehhhh ke teneis..)

Joseto · Mensaje por **Joseto** » Sab 24/02/07 22:43

Lo mejor tambien para saber el maximo posible de nuestros frenos, es ir a algun sitio que conozcamos que este tranquilo sin mucho trafico y hacer unas pruebas de diferentes formas de frenar, ahi es donde mejor vamos a ver la mejor forma de hacerlo y tambien veremos el comportamiento real de la moto con cada frenada diferente. Es mejor derrapar queriendo derrapar y ver/vivir la experiencia que un dia cualquiera se nos clave la rueda y no sepamos como es esa sensacion.

Disculpas por el ladrillo

ausarixmax · Mensaje por **ausarixmax** » Dom 25/02/07 21:41

Saludos
Gondrullo, creo que estas en el camino correcto poniendo el tema en el foro, yo he he aprendido mas con las experiencias compartidas por los compañeros de este y otros foros y su puesta en práctica en los kms. recorridos que en unas cuantas clases de autoescuela.
Actualmente y sin creer que sea la perfecta para todo el mundo, pues cada uno tenemos nuestra versión y lo importante es que nos funcione, mi forma de frenar es más o menos así:
En seco y sin apuros: suavemente, con dos dedos en cada maneta comenzando y con más presión con el delantero (el cabeceo hacia adelante favorece una mayor presión y un mejor agarre de la rueda delantera)
En seco y apurado: energico con las dos, la delantera con los seis dedos de la mano, la trasera con dos dedos (en la 125 la trasera se bloquea fácil)
En mojado y sin apuros: suaaaave, con dos dedos en cada maneta, pero esta vez empezando con la trasera y con mayor presión que en seco y atento a rectificar cualquiera de ellas
En mojado y con apuros: sin experiencia y mejor no dar lugar a ello, las versiones que me han contado, unas mejor que otras pero no acaban bien ninguna.
En curvas: siempre antes, si no queda más remedio suave con ambas a la vez
Para reducir un poco la velocidad en maniobras, rotondas o slalon entre coches, solo trasera.
Sigo aprendiendo cada día.
Saludos y a disfrutar