Eso de que eres un cobarde mariquita estoy deacuerdo.Haagbard escribió:Es algo que ya sabíamos pero me ha sorprendido al probarla a fondo: ¡vaya moto!.
El domingo estuve con un par de amiguetes cogiendo curvas y fliparon, no pensaban que "el scooter" pudiera seguirlos, de hecho uno la probó y flipó.
Tan sólo deciros que llegué hasta los avisadores de las gomas en ambas ruedas, iba sacando culo y todo (algo impensable en un cobarde mariquita como yo), pero la moto da una confianza acojonante.
Con 15cv más sería la rehost*a
Los que te pones tu en la punta del .... para ir dejando el rastro como los caracoles.....pepote escribió:Y que se supone que son los avisadores de las gomas?????Haagbard escribió:...los avisadores de las gomas...
Pues hoy me he dado una vueltita para probar ya a fondo los "donuts" nuevos.....y la verdad es que si la "moto" ya sorprende de por sí, con estas gomas es todavía mejor, entra en las curvas ella sola.....lo único es que hay que acostumbrarse a la sensación que dan las gomas....Haagbard escribió:Es algo que ya sabíamos pero me ha sorprendido al probarla a fondo: ¡vaya moto!.
El domingo estuve con un par de amiguetes cogiendo curvas y fliparon, no pensaban que "el scooter" pudiera seguirlos, de hecho uno la probó y flipó.
Tan sólo deciros que llegué hasta los avisadores de las gomas en ambas ruedas, iba sacando culo y todo (algo impensable en un cobarde mariquita como yo), pero la moto da una confianza acojonante.
Con 15cv más sería la rehost*a
pues esas gomas son las que me estaba planteando ya que parece que encontrar las bridgestone está complicado.jam23 escribió:Pues hoy me he dado una vueltita para probar ya a fondo los "donuts" nuevos.....y la verdad es que si la "moto" ya sorprende de por sí, con estas gomas es todavía mejor, entra en las curvas ella sola.....lo único es que hay que acostumbrarse a la sensación que dan las gomas....
Con 15cv más, ya no sería la T-Max.......este scuter es perfecto para lo que es, si tendría más potencia, pesaría más y ya el "equilibrio" de la moto no sería el mismo.
Como mucho, un cambio de variador para que cambie la entrega de potencia en rueda y poco más.
P.D.- Las gomas son las Pirelli Diablo Scooter.
Serás maricona, ya te daré yo panzajunior escribió:Eso de que eres un cobarde mariquita estoy deacuerdo.
Y que la moto va de lujo, y que en buenas manos se hacen virguerías también.
Eso de 15 cv.... pa que los quieres,... rebaja panza mamonassss y andará mássss la jodía.
Pues cada día estoy más contento con ellas, la moto es más fácil de conducir.....al principio se hace raro porque "tumba" rápido, pero cuando te haces a esa sensación, ves que la moto entra mejor en curva.Haagbard escribió:pues esas gomas son las que me estaba planteando ya que parece que encontrar las bridgestone está complicado.jam23 escribió:Pues hoy me he dado una vueltita para probar ya a fondo los "donuts" nuevos.....y la verdad es que si la "moto" ya sorprende de por sí, con estas gomas es todavía mejor, entra en las curvas ella sola.....lo único es que hay que acostumbrarse a la sensación que dan las gomas....
Con 15cv más, ya no sería la T-Max.......este scuter es perfecto para lo que es, si tendría más potencia, pesaría más y ya el "equilibrio" de la moto no sería el mismo.
Como mucho, un cambio de variador para que cambie la entrega de potencia en rueda y poco más.
P.D.- Las gomas son las Pirelli Diablo Scooter.
, pero bueno, gana en otras cosas.
no te creas, después de la que le de dí el domingo pasado esta moto aguanta muuuuuuuuchonpblsc escribió:Para mi bien, tampoco les voy a sacar todo lo que dan, pues antes seguro que me la pegojam23 escribió:
Cuestión de que alguien que tenga la T del 2008 con los Bridgestone, nos diga como van.
