Cuando nos pensamos que hemos estado muy cerca del suelo, no lo estamos,es más si nos hicieran una foto veríamos que somos unos madikitas, que nos falta todavía inclinacion,por eso que no hay que darle más vueltas ,la plegada viene sola,y por ello vendrá cuando más "suelto" estemos encima de la moto, ya sea una X , una enduro,una R...hay que ir lo más relajado posible pero a la vez preparado para cualquier rectificación....Sobretodo hay que aprender a trazar con la vista,es ésta la que nos lleva por el buen camino, procesar visualmente rápido la curva y buscar el punto más lejano que veamos de ella y "mantener la vista allí" importante,(no mirar justo delante de la rueda,nos puede hacer salir de trazada ,tener que rectificar con el peligro que conlleva y coger todavía más miedo a esa plegada fatídica)..entonces cuando estés cerca de ese punto posiblemente vendrán las rascadas de caballete, avisadores,etc...estarás en tu máxima plegada y ya estarás buscando rápido visualmente la salida de la curva para acelerar ya con ganas puesto que la moto ya retomará la verticalidad de la moto.
Este puto rollo no sirve de nada...
realmente a base de muchas curvas le cojes el feeling, pero teniendo claro estos puntos..Repito: El miedo a la plegada, es nuestro enemigo! la moto aguanta mucho más de lo que nos imaginamos por allá abajo,( tacto fino de gas y trazada visual del punto a donde queremos ir)y a disfrutar seguro!
....... me estás asustando, cuidadín que te veo emocionadoooo!!!!! 
