El viernes 3 de Julio..

[X-MeRiNo]

me alegro muxo k porfin consigas tu X y ya kisiera yO haber tenido todas esas motos.... antiguas pero verdaderas makinas del asfalto...

[TRONMAX]

Yo te iba a decir que no dormirias bien por las noches hasta que te diesen la X-Max, pero viendo la cantidad de motos que has tenido, seguro que ya estas durmiendo!!!

A disfrutar de la X-Max!!!

[Cerdolobo]

que buen historial pisha... yo he tenio un mobylette cady, una nrg y la x y ya pa mi son unas cuantas....pero tu lista es interminable jajajaj

y no te gustó la bmw???? yo he catao la r850r y va de lujo vaya...tambien es mas moderna...y con abs.
y aprendí las marchas con una rieju con el motor de una 80 4 marchas y una nsr 80...q wenos pepinos que eran.
pero la mas perita la X sin duda.

viva la feria.

[barbas]

Pues que la disfrutes como esperas.

Como Scooter de 250 no te defraudará.

Sinusoide o no, la evolucion -mejor la revolución- de la curva mejor dejarla al margen.

[santon]

que buen historial pisha... yo he tenio un mobylette cady, una nrg y la x y ya pa mi son unas cuantas....pero tu lista es interminable jajajaj

y no te gustó la bmw???? yo he catao la r850r y va de lujo vaya...tambien es mas moderna...y con abs.
y aprendí las marchas con una rieju con el motor de una 80 4 marchas y una nsr 80...q wenos pepinos que eran.
pero la mas perita la X sin duda.

viva la feria.

Hola compañero era la R 1.200 boxter de 2006 con ABS y ojo al dato, ahora tienen servofreno, como el de un coche...y el resultado en mi opinión, es que se pierde tacto en la frenada, la sensación de mordiente que dan unos buenos grandes discos, con pinzas radiales y pastillas de sinterizadas es algo insuperable...por otro lado el cardan era brusco, y la entrega de par a tan bajas vueltas hacia que toda la moto tuviese un tacto ...que no me convenció.

Pero la realidad es que soy muy de japonesas, especialmente tetracilíndricas, ya sabes que la primera moto de carretera que tienes, marca un poco lo que será tu tendencia a lo largo de tu vida..

Un abrazo y Vśsss

[santon]

que buen historial pisha... yo he tenio un mobylette cady, una nrg y la x y ya pa mi son unas cuantas....pero tu lista es interminable jajajaj

y no te gustó la bmw???? yo he catao la r850r y va de lujo vaya...tambien es mas moderna...y con abs.
y aprendí las marchas con una rieju con el motor de una 80 4 marchas y una nsr 80...q wenos pepinos que eran.
pero la mas perita la X sin duda.

viva la feria.

La 850 es una bicilindrica de nuevo diseño y excelente tacto, hoy por hoy BMW tiene su futuro en la serie 850 en bi y sus nuevas tetrácilindricas, que todavía no he probado y me apetece un monton

[barbas]

Si bicilíndricas tambien eran las boxter.

Que se cargasen las R-R en 1150, pero sobre todo en 850 (con su transmisión) no lo entenderé nunca.

Claro que de esos bicilindricos a los de Rotax, debe de haber un mundo en cuanto a fiabilidad y coste de producción.

Tamboco sé porque son en paralelo, cuando los bicilíndricos en V se han mostrado muy fiables (buenos . . . totalmente fiables).

La naked BMW 850 de hoy será una gozada, pero para BMW es una chapuza: Por transmisión; suspensión delantera; bastidor; etc., etc.

O por lo menos a mi me lo parece.

[RAMS]

Enhorabuena....Santon