TMAX 530

[javipe]

Buenas tardes a todos, llevo tiempo barajando la opcion de un cambio de montura, quiero algo mas pero que no me roce en las curvas, alguien sabe que tal las T-max rodando fuerte entre curvas? y en curvas muy rápidas?

GRACIAS

[knibal666]

Yo he tenido una Tmax durante dos años, y nunca he rozado en curva; también debo decir que yo no tumbo mucho, pero conozco gente que ha hecho "perrerías" con ella y nunca le ha rozado.
Vas a notar mucha diferencia con la 400; es que no tiene nada que ver. Intenta probar una, y fliparás. Y si te decides, que no te "cuelen" la 530 antigua, porque la nueva es mucho mejor. Fíjate en que lleve la horquilla invertida; esa es la nueva. Y lleva otras mejoras, además de la horquilla, como la pinza de freno radial delantera.
Creo que la llaman "535".

[javipe]

Yo he tenido una Tmax durante dos años, y nunca he rozado en curva; también debo decir que yo no tumbo mucho, pero conozco gente que ha hecho "perrerías" con ella y nunca le ha rozado.
Vas a notar mucha diferencia con la 400; es que no tiene nada que ver. Intenta probar una, y fliparás. Y si te decides, que no te "cuelen" la 530 antigua, porque la nueva es mucho mejor. Fíjate en que lleve la horquilla invertida; esa es la nueva. Y lleva otras mejoras, además de la horquilla, como la pinza de freno radial delantera.
Creo que la llaman "535".

Muchas Gracias Knibal eso no lo sabia yo jejeje el cambio lo tengo previsto para mediados del año que viene y cuando surja una buena oportunidad, sin prisas las cosas salen mejor jejeje pues eso me dicen todos que es un tiro, lo que no quiero es comprármela y esta como con la 400 sufriendo en cada curva al escuchar el tubo y los filtros rozar que me duele el alma

[flippy]

Yo he tenido una Tmax durante dos años, y nunca he rozado en curva; también debo decir que yo no tumbo mucho, pero conozco gente que ha hecho "perrerías" con ella y nunca le ha rozado.
Vas a notar mucha diferencia con la 400; es que no tiene nada que ver. Intenta probar una, y fliparás. Y si te decides, que no te "cuelen" la 530 antigua, porque la nueva es mucho mejor. Fíjate en que lleve la horquilla invertida; esa es la nueva. Y lleva otras mejoras, además de la horquilla, como la pinza de freno radial delantera.
Creo que la llaman "535".

Muchas Gracias Knibal eso no lo sabia yo jejeje el cambio lo tengo previsto para mediados del año que viene y cuando surja una buena oportunidad, sin prisas las cosas salen mejor jejeje pues eso me dicen todos que es un tiro, lo que no quiero es comprármela y esta como con la 400 sufriendo en cada curva al escuchar el tubo y los filtros rozar que me duele el alma

Es un pepino y si la preparas minimamente te pules a cualquier R de cilindradas similares, pero ojo, es cara de mantener.

[Rogers]

Peazo de maquina la nueva T Max, en motor, ciclo y frenos no te va a defraudar... Eso si, prepárate para padecer un consumo elevado sobretodo en ciudad y un coste de mantenimiento bastante caro.

[meloalfonso]

Antes de rozar pata, llegas a tocar la quilla o la tapa lateral inferior, es una moto muy fácil para conducir pese a su peso, pero siempre me e quedado de sus variador es originales. Que las bajas son pedorras.
La 530 del 2015 lleva la horquilla invertida dorada y Con las luces de Led y retros acabados en pico,,salvo la bronze max y la blackmax del 2014 para abajo es l resto lleva el asiento como la del modelo 2008, de tela normal, y el resto como e dicho es con partes de Alcántara, y claro, la 2015 lleva llanto inteligente y apertura de asiento automático