CAMBIO TUBO ESCAPE X MAX 125

roquecalleja · Mensaje por **roquecalleja** » Mié 22/08/07 20:37

Hola a todos, al final he decidio cambiarle el tubo de escape, me podeis recomendar cual es el mejor para la x max 125, alguno que le aumente un poquito de potencia pero sobre todo que mejore el sonido, vienen con los rodillos? un saludo

guija · Mensaje por **guija** » Mié 22/08/07 21:46

hola soy angel y tengo una x max 125i hace cosa asi como un mes le puse un leo vince de carbono y el cambio de sonido es espectacular con o sin capador

Max125 · Mensaje por **Max125** » Jue 23/08/07 10:43

Y cuanto pagaste por ponerlo?? Tubo + instalación?

xmaxero · Mensaje por **xmaxero** » Jue 23/08/07 11:57

existe el leo vince de carbono?

guija · Mensaje por **guija** » Vie 24/08/07 12:01

el escape me costo 345 euros pero esntero es decir el colector y la sordina aparte venia con sus rodillos y el racore para la sonda lambda.
y si existe si

guija · Mensaje por **guija** » Vie 24/08/07 12:04

la verdad es que en largas anda lo mismo pero se le nota algo mas de salida aunque tambien es verdad que nada mas que con el sonido merece la pena suena muy parecido a ducati sin el capador claro que los guardias te escuhcan a dos kilometros

archi · Mensaje por **archi** » Vie 24/08/07 16:54

Yo lo siento por todos aquellos que habeis optado por otras marcas pero el más de lo más es el devil...de ahí para abajo los que quieras

FRANCISDEMALAGA · Mensaje por **FRANCISDEMALAGA** » Dom 26/08/07 12:58

aparte de que haga mas ruido, le notais que vaya mas desaogada???? la noto como muy capada con el original.

raalxmax · Mensaje por **raalxmax** » Vie 31/08/07 23:10

guija escribió:el escape me costo 345 euros pero esntero es decir el colector y la sordina aparte venia con sus rodillos y el racore para la sonda lambda.
y si existe si

en su dia a mi por el leo, el variador malossi y el montaje 350 euros

aparte de que haga mas ruido, le notais que vaya mas desaogada???? la noto como muy capada con el original.

no lo dudes con el original va mucho mas ahogada pues lleva el catalizador

si quereis ver como queda montado el leo y el turbokit carbono echadle un ojo a mi picasa

Chamo · Mensaje por **Chamo** » Sab 01/09/07 22:31

yo leovince

tonispr · Mensaje por **tonispr** » Lun 03/09/07 01:17

sin comentarios

tanto con el leo como con el devil, conseguireis un buen sonido, "destacar" entre los demas, no pasar la itv, y ganar 2cv mas

cualquiera de los dos es buena opcion.

guija · Mensaje por **guija** » Lun 03/09/07 22:10

eso de no pasar la itv es mentira siempre y cuando le pongas el capador lo cual no tardas mas de 20 segundos

wop · Mensaje por **wop** » Mar 04/09/07 00:12

Lo de que no pasa la itv os garantizo (por lo menos en la de Catarroja) que no la pasais, con o sin capador. Me tocó quitar el devil para poder pasarla (rollos de duplicado de papeles) porque decía el chico que no estaba homologado, pese a lo de los decibelios y lo de los humos (que no dijo nada).
Por el resto, fui el afortunado de conseguir el devil de archi. Mas salida no es que tenga, pero si que lo notas entre 50 - 80 km/h. El ruido es bestial, tanto que resulta a veces algo agonioso si vas más de 20 minutos de carretera (no voy a tope), pero no obstante gusta jajajaja
Hoy mismo, un chico de una kymco me preguntaba q cuanto me habia costado y eso, que le encantaba el sonido. que contento me ha puesto

En fin, que si te lo pones es mas por estética/sonido que por ganar algo.
Eso si, la punta si que merma, ahora coger los 120-cientoveintipico (de marcador por supuesto) es una odisea, te hace falta viento a favor y algo de pendiente, jijji. A 135 ha llegado, pero no daba más de si, ahi ya cortaba y no entraba más gasolina.

Resumen del ladrillete: Yo estoy encantado del Devil y me parece buena compra para el uso q le doy a la X
V'ssss

PD: q petardazos más ricos le salen de vez en cuanto, da un gozoooooo, venga esas flamitas!!!!

raalxmax · Mensaje por **raalxmax** » Mar 04/09/07 00:16

el leo creo que tambien tendrá problemas para pasarla por el tema ruido