TEMPORADA F1 2009

Temas varios no relacionados con el mundo de la moto.
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nyancle
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Mensaje por nyancle » Vie 17/04/09 10:52

Lo que está claro es que veremos de nuevo a Alonso pegarse con los Force India....

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Mensaje por gondrullo » Vie 17/04/09 10:52

jam23 escribió:Puede pasar que ante cambios repentinos en el coche, más de uno se lleve sorpresa y lo haga peor.
Según lei el otro día, para cambiar de difusor, hay que cambiar medio coche......y las cosas que se hacen corriendo, ya sabes como acaban.

Esto va a ser divertido. :mrgreen: , al fin algo interesante en la F1.
Es cierto. este año va a ser muy divertido. variado, sin monopolio de dos marcas, disputado, entretenido, con "acontecimientos" fuera de la carrera... de momento, la cosa pinta bien...
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Mensaje por onehalcon » Vie 17/04/09 11:01

lo de Hamilton... sin comentarios :twisted: :twisted: :twisted: parece que como ahora es campeón del mundo, está por encima de la ley y si no quiere ir a una rueda de prensa (por otro lado, creo, obligatoria para los pilotos), pues no pasa nada... otra "medallita" más en su extenso curriculum de "affaires" :twisted: :twisted: :twisted:
Jose (Valencia) Xmax 125i .... y por mucho tiempo... o no (si la jefa me deja melonear !!!!)

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Mensaje por manosol » Vie 17/04/09 11:06

Este Hamilton va pa figura del Real Madrid, esos q cuando ganan salen a la rueda de prensa sacando pecho y cuando pierden envian al suplente del suplente del chaval del filial q estaba por primera vez convocado :L :L :L
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SI EL ALCOHOL DESINFECTA, Y EL REFRESCO REFRESCA.... LO TENGO CLARO, LO Q M SUBE SON LOS HIELOS!!!!

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Mensaje por gijonmax » Vie 17/04/09 13:10

gondrullo escribió:yo no entiendo nada, chico... esto nunca se sabe si eso es lo que realmente rinden los coches, o si es que el renault ha estado probando los entrenos de hoy el coche con el maletero lleno de bultos, la jaula del canario, el perro... para ir preparándose de cara a las vacaciones de verano...
Está clarísimo. A Fernando Alonso le pasa como le pasó a Schumacher en sus dos últimas temporadas, y a Button desde que dejó Renault y despues Williams-BMW. ¡Se le ha olvidado conducir!. Tienen que pasar dos o tres temporadas mas, mientras se arrastra por los circuitos, hasta que se vuelva a acordar de como se hace. O hasta su escudería haga un coche mejor que el de el resto, que es como funciona este deporte. Sino mirad a Button. Dos siglos en el lodazal de mierda de honda y hasta que no llega Brawn, (rebotado de Ferrari, harto de aguantar al francesito del jersei de lana) el chico no rendía. Y ahora rinde. ¿No sabía conducir o no sabían hacer un coche ganador?

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Mensaje por gijonmax » Vie 17/04/09 13:22

onehalcon escribió:lo de Hamilton... sin comentarios :twisted: :twisted: :twisted: parece que como ahora es campeón del mundo, está por encima de la ley y si no quiere ir a una rueda de prensa (por otro lado, creo, obligatoria para los pilotos), pues no pasa nada... otra "medallita" más en su extenso curriculum de "affaires" :twisted: :twisted: :twisted:
La cagada de Hamilton es pertenecer a la escudería a la que pertenece. Lo que pasa es que en España hay ojeriza con él por el tema Alonso. Esas mierdas entre compañeros existen en Mclaren desde los tiempos de Senna y Prost. Y desde entonces en Mclaren huele a aliento sucio, pero de eso el responsable es Ron Dennis. Y del tema del adelantamiento en Australia tambien es responsable Ron Dennis. Esos modos se contagian y a el le gusta rodearse de gente que haga las cosas a su manera. Y así le va. O cambian algunas cosas en Mclata o Hamilton acabará yendose. Al fin y al cabo es un gran piloto, ofertas no le faltarán y no querrá acabar como Hakkinen, despreciado y apartado.

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Mensaje por gondrullo » Vie 17/04/09 13:31

gijonmax, a fernando no se le ha olvidado conducir. de hecho, es ahora mismo el mejor piloto en parrilla con diferencia (porque hamilton es el segundo, pero aún está verde). Lo que pasa es que se ha comprobado que por desgracia, el mejor piloto con un coche mediocre no ganará nunca carreras, mientras que un piloto normal (como button) con un coche bueno, gana sin demasiados apuros.
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Mensaje por gijonmax » Vie 17/04/09 13:44

gondrullo escribió:gijonmax, a fernando no se le ha olvidado conducir. de hecho, es ahora mismo el mejor piloto en parrilla con diferencia (porque hamilton es el segundo, pero aún está verde). Lo que pasa es que se ha comprobado que por desgracia, el mejor piloto con un coche mediocre no ganará nunca carreras, mientras que un piloto normal (como button) con un coche bueno, gana sin demasiados apuros.
Pues eso, lo que yo decía, que se le ha olvidado conducir :wink: :L . (Lo siento, pero no hay emoticonos de irónico)

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Mensaje por nyancle » Vie 17/04/09 13:47

Briatore ha dicho que el mundial está perdido y que en 4 GP's esto estará visto para sentencia. Y la verdad es que tiene toda la pinta.
Por mucho que McLaren haya puesto un pegote en su difusor no podrá tener listo un coche nuevo en tan poco espacio de tiempo, lo mismo que Renault, BMW o Ferrari. Para entonces Brawn GP tendrá un buen porrón de puntos.
La FIA se ha cargado el Mundial. Y todo por no fastidiar a Brawn GP, que es donde el señorito Ecclestone tiene sus ahorrillos.

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Mensaje por onehalcon » Vie 17/04/09 13:54

nyancle escribió:Briatore ha dicho que el mundial está perdido y que en 4 GP's esto estará visto para sentencia. Y la verdad es que tiene toda la pinta.
Por mucho que McLaren haya puesto un pegote en su difusor no podrá tener listo un coche nuevo en tan poco espacio de tiempo, lo mismo que Renault, BMW o Ferrari. Para entonces Brawn GP tendrá un buen porrón de puntos.
La FIA se ha cargado el Mundial. Y todo por no fastidiar a Brawn GP, que es donde el señorito Ecclestone tiene sus ahorrillos.
+1
si es que el Gran Jefe, no quiere dejar de ganar pasta :twisted: :twisted: :twisted: ahora le toca "ayudar" a BrawnGP !!!!
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Mensaje por gondrullo » Vie 17/04/09 14:07

sinceramente, todo lo que rodea a la F1 es auténticamente asqueroso y huele fatal. No me extraña que alonso se haya granjeado la antipatía de ecclestone cuando ha dicho en más de una ocasión que todo esto es un circo y que tienes que concentrarte en conducir a sabiendas de que te van a poner mil zancadillas con decisiones absurdas y que hay mucha política e intereses detrás.

yo lo que haría es un "coup d´état"; varios de los más grandes se plantan, dicen que se vayan ecclestone, moxley y demás caterva a tomar por aquella parte, y montamos otra categoría. Si eres grande, los pequeños te seguirán. Y luego, entre todos establecen la nueva negociación por los derechos de tv (que es lo que da la pasta ahí) y a la mierda el canoso con pinta de pedófilo.
Última edición por gondrullo el Vie 17/04/09 14:09, editado 1 vez en total.
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Mensaje por gijonmax » Vie 17/04/09 14:07

nyancle escribió:Briatore ha dicho que el mundial está perdido y que en 4 GP's esto estará visto para sentencia. Y la verdad es que tiene toda la pinta.
Por mucho que McLaren haya puesto un pegote en su difusor no podrá tener listo un coche nuevo en tan poco espacio de tiempo, lo mismo que Renault, BMW o Ferrari. Para entonces Brawn GP tendrá un buen porrón de puntos.
La FIA se ha cargado el Mundial. Y todo por no fastidiar a Brawn GP, que es donde el señorito Ecclestone tiene sus ahorrillos.
Es mucho más complejo que eso. Si se fastidia a Brawn GP la escudería desaparece (Aparte del coche, de Ross Brawn y los pilotos el resto son saldos. Y sin patrocinador, te recuerdo). Y el reglamento es claro, no habría suficientes coches en la parrilla. Y eso obligaría a las escuderías a introducir un tercer coche, lo cual incrementaría los costes del resto, cayedo todos en efecto dominó (No existe nadie en el mundo capaz de convencer a la junta de accionistas de Toyota que se gaste dinero en un tercer coche-piloto y la logística que todo eso implica, asi que imaginate toro rosso...). De todos modos te recuerdo que cuando Williams mandaba en los circuitos (con motor Renault) acabaron prohibiendole la suspensión autoajustable y desde entonces se arrastran por los circuitos optando a cuartos puestos en la clasificación por equipos. Esto es una carrera tecnológica y el que dá primero da dos veces. Lo que pasa que que hay mosqueo porque Fernando Alonso no es piloto Brawn GP

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Mensaje por gondrullo » Vie 17/04/09 14:11

gijonmax, alonso hizo bien no yendo a ese equipillo que es claramente "flor de un día". un piloto como alonso sólo puede ir a ferrari. Y otros defectos tendrá el chico, pero es bastante inteligente a la hora de manejarse en su futuro profesional.
mucho cuidado en la moto.

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Mensaje por gijonmax » Vie 17/04/09 14:18

gondrullo escribió:gijonmax, alonso hizo bien no yendo a ese equipillo que es claramente "flor de un día". un piloto como alonso sólo puede ir a ferrari. Y otros defectos tendrá el chico, pero es bastante inteligente a la hora de manejarse en su futuro profesional.
Lo irónico es que si hubiera aceptado, Honda seguiría en parrilla. Y eso significa que seguirían con el motor que Brawn rechazó en favor del Mercedes, lo cual significaría seguir viendo a Alonso arrastrarse. Así que a Brawn le vino bien la ausencia de Alonso :wink:

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Mensaje por nyancle » Vie 17/04/09 17:06

gijonmax escribió:
gondrullo escribió:gijonmax, alonso hizo bien no yendo a ese equipillo que es claramente "flor de un día". un piloto como alonso sólo puede ir a ferrari. Y otros defectos tendrá el chico, pero es bastante inteligente a la hora de manejarse en su futuro profesional.
Lo irónico es que si hubiera aceptado, Honda seguiría en parrilla. Y eso significa que seguirían con el motor que Brawn rechazó en favor del Mercedes, lo cual significaría seguir viendo a Alonso arrastrarse. Así que a Brawn le vino bien la ausencia de Alonso :wink:
Honda se hubiera retirado a pesar de contar con Alonso en sus filas. Eso no lo dudes, estamos hablando de japoneses, no de italianos o españoles. Si las cuentas no cuadran se cierra el chiringuito.

Y que me quieres decir, que no han declarado ilegales los difusores de Brawn por no dejar la GP si el numero minimo de coches que ELLOS mismos deciden?? Esto es un descojono, una casa putas y ALonso tiene razón.
Respecto a la posibilidad de montar una competición paralela auspiciada por la propia FOTA cada vez suena más fuerte. Porque las escuderías están hasta las narices de las tonterías normativas que se imponen cada año.

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