Pues porque se han equivocado!!! Si es que estos japoneses...jgm escribió:???...Hola JUAN y por que te crees que esta en el de motos..???- escribió:Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!!
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Carta a Yamaha solicitando una nueva cilindrada de XMAX!!!
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No creo, esta en su sitio, y por mucho tiempo, que te crees que la T es un vespino- escribió:Pues porque se han equivocado!!! Si es que estos japoneses...jgm escribió:???...Hola JUAN y por que te crees que esta en el de motos..???- escribió:Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!!
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Última edición por jgm el Vie 13/02/09 17:44, editado 1 vez en total.
JGM DE NURIA RAMS (JUAN)-TERRASSA -BARNA-XMAX 250, TMAX 500
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jdr!!!
llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma....
yo voy a proponer otro disparate:
se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty
fecha de las modificaciones: 2011
...algun problema,chavalotes ???
llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma....
yo voy a proponer otro disparate:
se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty
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...algun problema,chavalotes ???
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Nada...que sea lo que dios quieraaaaa o los japosyanclod_voll-damm escribió:jdr!!!
llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma....
yo voy a proponer otro disparate:
se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty
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...algun problema,chavalotes ???
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La T si que es posible que suba de cilindrada, pero de abaratarla nada de nada!!!
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¿¿Una majesty de 125 y 250???? Pues si que estamos buenos!! Imagino que será con otros chasis pq si es igual que la 400 necesitará remos para mover dicho carruaje! jajajajajquecojones escribió:Yo me uno a la propuesta, pero creo que la Majesty 400 es lo que creen los de Yamaha que seria la xmax 400. Es decir, tienen un modelo 125, otro 250, otro400 y otor 500. Si en vez de la Majesty "reversionan" una X...pues mira, para gustos los colores.
¿Tienes por ahi el enlace de la web?
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+1, no creo que quieran danar menos dinero.....como mucho dar mas por el mismo precio, pero bajar??? estoy con -- escribió:La T si que es posible que suba de cilindrada, pero de abaratarla nada de nada!!!
BANDIT<a href="http://picasaweb.google.es/patric40stone">http://picasaweb.google.es/patric40stone</a><div><a href="www.youtube.com/user/bandit40stone">www.youtube.com/user/bandit40stone</a> </div>
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Tened en cuenta que subira del precio que tenemos ahora sobre 1500€ + o -40stone escribió:+1, no creo que quieran danar menos dinero.....como mucho dar mas por el mismo precio, pero bajar??? estoy con -- escribió:La T si que es posible que suba de cilindrada, pero de abaratarla nada de nada!!!
JGM DE NURIA RAMS (JUAN)-TERRASSA -BARNA-XMAX 250, TMAX 500
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No estaria mal una x-max 400, pero dudo que la hicieran teniendo la t-max 500. Deben prefrir quedarse con la t-max que es un pepinarro de moto esa tiene de ser mi proxima montura
Pero la t-max es un modelo muy caro .
Pero la t-max es un modelo muy caro .
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Sacando la X300 quitaran la 250 como ha pasado con la nexus,me parece un poco tonto tener de 250 y de 300 si hace falta el mismo carnet.No estaria mal la X con 5,10 o 15cv mas y doble disco delantero,latiguillos metalicos,suspension trasera de gas....UN MAQUINON!!
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23500km y subiendo
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pero entonces no nos quejemos de que cueste alrededor de unos 6000 pavos, que nos conocemos.Nulo86 escribió:Sacando la X300 quitaran la 250 como ha pasado con la nexus,me parece un poco tonto tener de 250 y de 300 si hace falta el mismo carnet.No estaria mal la X con 5,10 o 15cv mas y doble disco delantero,latiguillos metalicos,suspension trasera de gas....UN MAQUINON!!
MARC--> 4 ruedas: SEAT Ibiza 1.2 12v Stella--> FORD mondeo Mk3 1.8 16v Trend
2 ruedas: HONDA Sh50 "scoopy" "laindestructible" --> YAMAHA Xmax250 carburated "TXaviSSonEdition"--> Suzuki GSF 650 Bandit S K6 Carb
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