TEMPORADA F1 2009
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bueno, despues del suculento tema que nos entretuvo ayer y anteayer, retomo los asuntos estrictamente deportivos con el GP de este fin de semana en Sepang.
La lluvia va a estar presente casi con total seguridad. Y no sólo eso, sino que las previsiones apuntan a que serán muy muy intensas.
Carrera entretenida, por tanto. Lo pasaremos bien. Será, como siempre, un desmadre, en el que el líder de carrera variará 13 veces a lo largo de la carrera... habrá accidentes... safety-car... equivocaciones de estrategias... errores de piloto... mmmh... me gusta...
La lluvia va a estar presente casi con total seguridad. Y no sólo eso, sino que las previsiones apuntan a que serán muy muy intensas.
Carrera entretenida, por tanto. Lo pasaremos bien. Será, como siempre, un desmadre, en el que el líder de carrera variará 13 veces a lo largo de la carrera... habrá accidentes... safety-car... equivocaciones de estrategias... errores de piloto... mmmh... me gusta...
mucho cuidado en la moto.
- manosol
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ojala y eso q la del pasado finde no estuvo mal....gondrullo escribió:bueno, despues del suculento tema que nos entretuvo ayer y anteayer, retomo los asuntos estrictamente deportivos con el GP de este fin de semana en Sepang.
La lluvia va a estar presente casi con total seguridad. Y no sólo eso, sino que las previsiones apuntan a que serán muy muy intensas.
Carrera entretenida, por tanto. Lo pasaremos bien. Será, como siempre, un desmadre, en el que el líder de carrera variará 13 veces a lo largo de la carrera... habrá accidentes... safety-car... equivocaciones de estrategias... errores de piloto... mmmh... me gusta...
Por cierto, Vettel sancionado con 10 puestos por el accidente con Kubica, no?
Manolo. Benicalap. Valencia.
Vespino alx, X Max 125i, Vespa 75
SI EL ALCOHOL DESINFECTA, Y EL REFRESCO REFRESCA.... LO TENGO CLARO, LO Q M SUBE SON LOS HIELOS!!!!
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Pues según he podido leer por ahí, los Brawn parece que van a mejorar todavía más y Nick Fry, mano derecha de Ros Brawn, se lamenta de la oferta que le hicieron a Alonso para que este año estuviera con ellos y que este rechazó. Así que como los button y barrichello sigan mejorando, no habrá quien les tosa.
Espero que en malasia, las cosas vayan mejor para el resto de escuderias y alguien pueda hacerle, a los por ahora intratables Brawn GP, un poco de sombra Aunque bien visto, no está mal que las todopoderosas Ferrari y McLaren no estén ahí arriba copando los podios, así tendremos más diversión
Espero que en malasia, las cosas vayan mejor para el resto de escuderias y alguien pueda hacerle, a los por ahora intratables Brawn GP, un poco de sombra Aunque bien visto, no está mal que las todopoderosas Ferrari y McLaren no estén ahí arriba copando los podios, así tendremos más diversión
Jose (Valencia) Xmax 125i .... y por mucho tiempo... o no (si la jefa me deja melonear !!!!)
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yo la verdad es que me alegro de que no sean las dos de siempre los que copan el podio. eso abre mucho el panorama, le da mucho más interés y el hecho de que esten todos más igualados hace que la F1 sea más divertida y bonita en sus carreras.
Y el hecho de que alonso no aceptara ir a brawn (por entonces honda) es porque honda era una escudería de tercera fila. No había entonces ni una sola posibilidad de ganar. Y eso alonso no se lo puede permitir, por mucho dinero que le ofrecieran. Quién iba a saber los acontecimientos que iban a suceder en esa escudería mese despues?
yo creo que hizo muy bien quedándose en renault.
Y el hecho de que alonso no aceptara ir a brawn (por entonces honda) es porque honda era una escudería de tercera fila. No había entonces ni una sola posibilidad de ganar. Y eso alonso no se lo puede permitir, por mucho dinero que le ofrecieran. Quién iba a saber los acontecimientos que iban a suceder en esa escudería mese despues?
yo creo que hizo muy bien quedándose en renault.
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+1gondrullo escribió:Y el hecho de que alonso no aceptara ir a brawn (por entonces honda) es porque honda era una escudería de tercera fila. No había entonces ni una sola posibilidad de ganar. Y eso alonso no se lo puede permitir, por mucho dinero que le ofrecieran. Quién iba a saber los acontecimientos que iban a suceder en esa escudería mese despues?
yo creo que hizo muy bien quedándose en renault.
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El año pasado no tenían ni una sola posibilidad de ganar como bien dices, por eso adelantaron la preparación del coche de este año.........le dijo a Alonso que se fuese con ellos, que le iba a dar un MUY buen coche.......y así ha sido, ha sacado un muy buen coche, Alonso.....otra oportunidad más perdida.gondrullo escribió: Y el hecho de que alonso no aceptara ir a brawn (por entonces honda) es porque honda era una escudería de tercera fila. No había entonces ni una sola posibilidad de ganar.
Da la sensación de que este chaval va a ser el Carlos Sainz de la F1 (con todos mis respetos a Carlos Sainz).
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yo creo que hizo bien. si a ti el peor coche de la parrilla (con permiso del Force India del año pasado) te dice que te va a dar un buen coche... sinceramente te lo creerías? porque yo creo que no. y nadie en su sano juicio, por mucho ross brawn que te lo diga, se creería eso. Porque... sabía que la escudería se iba a tomar por culo a final de temporada? sabía que la iba a comprar él? si sabía que la compraría, porqué lo hizo tan a última hora? si el coche estaba preparándose con tanta antelación como dices... porqué honda no esperó un año más ahora que parecía que iban a tener un coche tan maravilloso como prometía ross brawn? a mi todo eso no me encaja.
en fin ,que yo tampoco me hubiera creido esa promesa de coche tan tan bueno. Por entonces, esa oferta tenía muy poca credibilidad.
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Además que esto de Brawn GP es un puro espejismo. Si al final no se prohiben los difusores los demás equipos los copiarán y se pondrán a su altura.
Por otro lado el equipo tiene un presupuesto muy limitado, justo lo que les dió Honda. Ayer mismo despidieron a 270 trabajadores. Y el patrocinio de Virgin es sólo para dos GP. Y luego... qué??
Alonso hizo bien en no ir a Honda, el R29 irá a más y el año que viene nos espera... Ferrari!!!
Por otro lado el equipo tiene un presupuesto muy limitado, justo lo que les dió Honda. Ayer mismo despidieron a 270 trabajadores. Y el patrocinio de Virgin es sólo para dos GP. Y luego... qué??
Alonso hizo bien en no ir a Honda, el R29 irá a más y el año que viene nos espera... Ferrari!!!
- Tito
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Yo pienso lo mismo!!gondrullo escribió:yo creo que hizo bien. si a ti el peor coche de la parrilla (con permiso del Force India del año pasado) te dice que te va a dar un buen coche... sinceramente te lo creerías? porque yo creo que no. y nadie en su sano juicio, por mucho ross brawn que te lo diga, se creería eso. Porque... sabía que la escudería se iba a tomar por culo a final de temporada? sabía que la iba a comprar él? si sabía que la compraría, porqué lo hizo tan a última hora? si el coche estaba preparándose con tanta antelación como dices... porqué honda no esperó un año más ahora que parecía que iban a tener un coche tan maravilloso como prometía ross brawn? a mi todo eso no me encaja.
en fin ,que yo tampoco me hubiera creido esa promesa de coche tan tan bueno. Por entonces, esa oferta tenía muy poca credibilidad.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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El año pasado muchos indicábamos como destino de Alonso Honda, indicando que habían renunciado a la temporada por preparar este coche.jam23 escribió:El año pasado no tenían ni una sola posibilidad de ganar como bien dices, por eso adelantaron la preparación del coche de este año.........le dijo a Alonso que se fuese con ellos, que le iba a dar un MUY buen coche.......y así ha sido, ha sacado un muy buen coche, Alonso.....otra oportunidad más perdida.gondrullo escribió: Y el hecho de que alonso no aceptara ir a brawn (por entonces honda) es porque honda era una escudería de tercera fila. No había entonces ni una sola posibilidad de ganar.
Da la sensación de que este chaval va a ser el Carlos Sainz de la F1 (con todos mis respetos a Carlos Sainz).
Cierto es que una cosa es preparar este coche y otra que de el resultado que está dando.
Es que el añoo psado el Renault era un desastre, y este yo ya empiezo a encomendarme a todos los Santos.
El coche de Hamilton no andaba y al final podium; ya empezamos.
No creo que tengan el valor de invalidar los difusores. Si los dejan seguir, Renault ya perdió la temporada (unos 6 grandes premios en preparar el coche). El resto me dan igual.
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En el mundillo de la F1, cuando alguien te propone algo, no se hace de boca y de mala manera, normalmente presentan planos del coche, pruebas en el túnel, etc..gondrullo escribió:yo creo que hizo bien. si a ti el peor coche de la parrilla (con permiso del Force India del año pasado) te dice que te va a dar un buen coche... sinceramente te lo creerías? porque yo creo que no. y nadie en su sano juicio, por mucho ross brawn que te lo diga, se creería eso. Porque... sabía que la escudería se iba a tomar por culo a final de temporada? sabía que la iba a comprar él? si sabía que la compraría, porqué lo hizo tan a última hora? si el coche estaba preparándose con tanta antelación como dices... porqué honda no esperó un año más ahora que parecía que iban a tener un coche tan maravilloso como prometía ross brawn? a mi todo eso no me encaja.
en fin ,que yo tampoco me hubiera creido esa promesa de coche tan tan bueno. Por entonces, esa oferta tenía muy poca credibilidad.
No lo hicieron a lo tonto, como bien dice Nick Fry en esta entrevista......Entrevista Nick Fry
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pues parece que ahora va a reabrir el caso de la sancion a Trulli.
http://www.safety-car.net/article.php/l ... o-hamilton
se ve que cuando el SC estaba en pista, Hamilton frenó bruscamente y por eso Trulli le adelantó, ya que pensó que tenía alguna avería, con lo cual no tenía más remedio que pasarle. Estas acciones son muuy propias de L.H, ya lo hizo otras veces estando el safety car en pista, incluso provocando accidentes de otros pilotos para no pasarle, veremos en lo que queda la investigación. Parece que se aportan las imágenes de un aficionado que grabó esa acción
http://www.safety-car.net/article.php/l ... o-hamilton
se ve que cuando el SC estaba en pista, Hamilton frenó bruscamente y por eso Trulli le adelantó, ya que pensó que tenía alguna avería, con lo cual no tenía más remedio que pasarle. Estas acciones son muuy propias de L.H, ya lo hizo otras veces estando el safety car en pista, incluso provocando accidentes de otros pilotos para no pasarle, veremos en lo que queda la investigación. Parece que se aportan las imágenes de un aficionado que grabó esa acción
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