TEMPORADA F1 2009

nyancle · Mensaje por **nyancle** » Mié 15/04/09 12:56

onehalcon escribió:mi porra es:

Button
Trulli
Barrichelo

no creo que para la próxima carrera todos hayan podido adecuar los monoplazas con los "difusores legales", así que creo que seguirán igual que hasta ahora, con los Brawn por delante

Pues McLaren lo tiene listo, según algunos medios... Con ese túnel de viento tan maravilloso que tienen....

gondrullo · Mensaje por **gondrullo** » Mié 15/04/09 13:00

un difusor no es una pieza que la hace en 20 minutos un tornero de esos que llevan un cigarro en la boca y un mono lleno de grasa.

Es una pieza que lleva la mayor parte de su desarrollo en la fase de pruebas de dinámica de aire, donde hay que ver cómo conseguir que hasta la última brizna de aire que sale de debajo del coche sea expulsada convenientemente hacia arriba, proporcionando ese estupendo paso por curva que ofrecen ahora mismo los Brawn GP. Y eso lleva muuuchas horas y muuuchas pruebas.
Por mucho que McLaren tenga un estupendo y megacaro túnel de viento (que lo tiene) dudo muchísimo que tenga tan a punto su difusor y que de la campanada desde ya, máxime cuando tienen un coche con unos graves problemas de aerodinámica aún sin resolver.

onehalcon · Mensaje por **onehalcon** » Mié 15/04/09 13:11

este fin de semana será la prueba de fuego, veremos quienes han hecho sus deberes y pueden llevar los difusores, pero, como he dicho antes dudo, (y quizás me equivoque) que las escuderias lo tengan preparado tan pronto, porque como bien decís, no consiste en ponerle el difusor y ya está, esto conlleva una profunda reestructuración del monoplaza.

editado

gijonmax · Mensaje por **gijonmax** » Mié 15/04/09 13:59

Pronostico:
1 Jenson Button
2 Ross Brawn
3 El del mono lleno de grasa que hizo el difusor que dejó al resto de escuderias atras
4 ...
5 ...
20 el resto de escuderias que ahora le lloran a la FIA porque a ellos no se les ocurrió

nyancle · Mensaje por **nyancle** » Mié 15/04/09 15:19

gondrullo escribió:un difusor no es una pieza que la hace en 20 minutos un tornero de esos que llevan un cigarro en la boca y un mono lleno de grasa.

Es una pieza que lleva la mayor parte de su desarrollo en la fase de pruebas de dinámica de aire, donde hay que ver cómo conseguir que hasta la última brizna de aire que sale de debajo del coche sea expulsada convenientemente hacia arriba, proporcionando ese estupendo paso por curva que ofrecen ahora mismo los Brawn GP. Y eso lleva muuuchas horas y muuuchas pruebas.
Por mucho que McLaren tenga un estupendo y megacaro túnel de viento (que lo tiene) dudo muchísimo que tenga tan a punto su difusor y que de la campanada desde ya, máxime cuando tienen un coche con unos graves problemas de aerodinámica aún sin resolver.

Coño, por que no te contrata Lobato y le echa a De la Rosa?
McLaren presentó a la FIA un difusor que fué rechazado. No sabemos que parte del trabajo tienen hecho pero está claro que tienen recursos de sobra, técnicos y económicos. Y el hecho de que hayan acudido a la FIA como oyentes y no como acusación junto a ferrari y renault es bastante significativo! LISTO! que eres un listo!

gijonmax · Mensaje por **gijonmax** » Mié 15/04/09 15:32

Un campeonato del mundo es un examen para matrícula de honor, y hay que llegar con los deberes hechos, para saber solucionar los problemas. De momento los únicos que reunen estos requisitos son los Brawn y el resto están como los que suspenden en clase "Es que el profesor me tiene maniiiiia, es que ross brawn es un enchufaaaado, es que..." Es que y excusa suena muy parecido. Que se pongan las pilas, todos

gondrullo · Mensaje por **gondrullo** » Mié 15/04/09 15:49

nyancle escribió:Coño, por que no te contrata Lobato y le echa a De la Rosa?
McLaren presentó a la FIA un difusor que fué rechazado. No sabemos que parte del trabajo tienen hecho pero está claro que tienen recursos de sobra, técnicos y económicos. Y el hecho de que hayan acudido a la FIA como oyentes y no como acusación junto a ferrari y renault es bastante significativo! LISTO! que eres un listo!

Yo te digo que te apuesto lo que quieras a que McLaren no va a dar ahora ese salto que ellos mismos desean. Al menos no de un día para otro. Creo que estan en general un poco verdes este año. Y veo incluso a Renault mejor posicionado, tanto por el coche en general como por su difusor, que tienen ya empaquetado y listo desde hace tiempo.

manosol · Mensaje por **manosol** » Mié 15/04/09 15:56

De verdad crees q Renault tiene el difusor? Aunq sea a medias de preparar? Ojala....

globeron · Mensaje por **globeron** » Mié 15/04/09 16:01

Hola soy el difusor... no me gusta que hablen a mi espaldas... decidmelo a la cara

Lo que me extraña es que varios equipos preguntaron por la legalidad de esos difusores y les dijeron que nones. Ahora por intereses economicos dicen que si... la pela es la pela...
A mi personalmente me gusta la idea de qeu no ganen los de siempre

lukito · Mensaje por **lukito** » Mié 15/04/09 16:54

Yo creo que es tan sencillo como modificar el difusor actual, para que modifique la salida del viento y proporcione más agarre en curvas. Véase imagen adjunta:

<img src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/ ... blanco.jpg">

gijonmax · Mensaje por **gijonmax** » Mié 15/04/09 16:58

Contratando a profesionales que hagan bien su trabajo y llorando menos volverán a estar en la pomada

nyancle · Mensaje por **nyancle** » Mié 15/04/09 17:49

El difusor Lukito GP tiene mucho mas agarre que el de Brawn GP, sin lugar a dudas.
Veremos lo que pasa en China y quien lo saca antes... si McLaren o Renault

barbas · Mensaje por **barbas** » Mié 15/04/09 22:56

Creo que todos los coches aprovechan la salida del aire que pasa bajo el suelo plano de los coches. El difusor aprovecha, como gran diferencia, el aire que pasa entre el coche y ese suelo plano, creando una nueva corriente de sustentación (canalizada por la parte central del difusor, que es como esa U invertida en su centro que no se ve en los que no lo tienen), con lo que casi duplican la fuerza de fijación al suelo de los coches que carecen de él.

Parece ser que todo la estructura del coche varía si se pone eso, desde suspensiones hasta alerones, pero que para Barcelona casi todos listos.

gijonmax · Mensaje por **gijonmax** » Mié 15/04/09 23:12

barbas escribió:Creo que todos los coches aprovechan la salida del aire que pasa bajo el suelo plano de los coches. El difusor aprovecha, como gran diferencia, el aire que pasa entre el coche y ese suelo plano, creando una nueva corriente de sustentación (canalizada por la parte central del difusor, que es como esa U invertida en su centro que no se ve en los que no lo tienen), con lo que casi duplican la fuerza de fijación al suelo de los coches que carecen de él.

Parece ser que todo la estructura del coche varía si se pone eso, desde suspensiones hasta alerones, pero que para Barcelona casi todos listos.

Pues como no se pongan las pilas van a estar "listos de papeles". De todas formas y aunque no me gustan los paseos militares, les viene bien que un humilde les de un buen baño a todos (Ferrari, McLaren... y también Renault, que coño!). Si no están a la altura que se dediquen a fabricar... yo que se... motos!. El reglamento está para cumplirlo y si hacerlo da lugar a interpretaciones, pues los equipos tendrán que tener un interpretador igual que tienen un piloto un ingeniero y un mecánico. Bien por Brawn Toyota y Williams (nadie lo dice pero toyota y williams con el mismo difusor no ganan ¿será que el difusor solo no gana carreras?) Al resto que les den

pepefre · Mensaje por **pepefre** » Mié 15/04/09 23:49

¿He creido entender de alguna de vuestras opiniones que los equipos que habían impugnado los difusores de Brawn tienen guardado algo parecido, por si acaso???

Pues me parecería una hipocresía, y entonces me alegro del montón de puntos que les va a sacar Button hasta que se decidan a implantarlo.

Mi porra para China:

1. Button
2. Vettel
3. Alonso (sí, sí, ya sé... pero la esperanza es lo último que se pierde)