K opinais????

[TReiNTaYtReS]

Creo que muchos de los uqe habeis contestado o la habeis hecho por vuestra cuenta o no la habeis pasado, la revisión de los 20000km es así de dura!!! te pegan esos palos en materiales, al menos en la de 250cc, la correa está sobre el precio que ha dicho, setentaypico euros, mas todo lo demás, mas montaje... si, la mano de obra algo alta, pero es lo que hay, tenemos una moto, no un ciclomotor, y es lo que cuesta mantenerla, aunque no me guste es lo que hay.

Siwempre tocando los huevos!

[gijonmax]

Creo que muchos de los uqe habeis contestado o la habeis hecho por vuestra cuenta o no la habeis pasado, la revisión de los 20000km es así de dura!!! te pegan esos palos en materiales, al menos en la de 250cc, la correa está sobre el precio que ha dicho, setentaypico euros, mas todo lo demás, mas montaje... si, la mano de obra algo alta, pero es lo que hay, tenemos una moto, no un ciclomotor, y es lo que cuesta mantenerla, aunque no me guste es lo que hay.

Evo Nico está hablando de la T max (dos bujías, tres filtros de aire) ¿Quieres decir que el mantenimiento de la 250 es igual de caro?

[X-MeRiNo]

Creo que muchos de los uqe habeis contestado o la habeis hecho por vuestra cuenta o no la habeis pasado, la revisión de los 20000km es así de dura!!! te pegan esos palos en materiales, al menos en la de 250cc, la correa está sobre el precio que ha dicho, setentaypico euros, mas todo lo demás, mas montaje... si, la mano de obra algo alta, pero es lo que hay, tenemos una moto, no un ciclomotor, y es lo que cuesta mantenerla, aunque no me guste es lo que hay.

Evo Nico está hablando de la T max (dos bujías, tres filtros de aire) ¿Quieres decir que el mantenimiento de la 250 es igual de caro?

señores porque leeis la firma y vereis que tiene una Tmax.. y asi sabreis a que se refiere....y sino Julio tambien lo explica muy bien,2 bujias y 3 filtros de aire....


me parece un poco caro,pero bueno.

[jam23]

Pues es lo que se ha estado pagando siempre por la revisión de los 20.000 km en la T-Max.
Todo T-Maxer ha tenido verdadero TERROR a esa revisión, te puedo decir que según que taller, habrá gente que haya pagado más que eso.
Es lo que tiene la exclusividad de este escuter.

Por cierto, yo me libré, la vendí con 10.000 km.

[EvoNico]

Perdonar por los k no lo sabian, me estoy refiriendo a la T. En la X la misma revision y con los 2 neumaticos me subio 350 euros, osea k la diferencia es bastante.

Yo a mi parecer lo veo dentro del margen k me dijeron antes de comprarla,
Porque antes de comprarla me entere de todo lo k conllebaba.

No kiero decir con esto k me este kejando, sino k k os parece??

[gijonmax]

Perdonar por los k no lo sabian, me estoy refiriendo a la T. En la X la misma revision y con los 2 neumaticos me subio 350 euros, osea k la diferencia es bastante.

Yo a mi parecer lo veo dentro del margen k me dijeron antes de comprarla,
Porque antes de comprarla me entere de todo lo k conllebaba.

No kiero decir con esto k me este kejando, sino k k os parece??

A mi me parece que el que tiene para pagar dos millones de pesetas por una moto, tiene para pagar ochenta mil por una revisión.

[TReiNTaYtReS]

Perdonar por los k no lo sabian, me estoy refiriendo a la T. En la X la misma revision y con los 2 neumaticos me subio 350 euros, osea k la diferencia es bastante.

Yo a mi parecer lo veo dentro del margen k me dijeron antes de comprarla,
Porque antes de comprarla me entere de todo lo k conllebaba.

No kiero decir con esto k me este kejando, sino k k os parece??

A mi me parece que el que tiene para pagar dos millones de pesetas por una moto, tiene para pagar ochenta mil por una revisión.

Dicho en Pesetas asusta un huevo!!

En fin, yo te di mi opinión arriba, te quejes, o no, tienes derecho a cualquier clase de aclaración.
Si llegas a ir, luego coméntanosla.

Un saludo.

[Soltan]

Uff, se me fué la pinza, pero es lo mismo, ¿alguien se acuerda de lo que costaba mantener la Bandit 400cc?



Pues cojon y medio también, que tenia un colega uqe la vendió porque le era imposible mantenerla, se pilló una Fazer y le salia mas barata, es lo que tienen los motores pequeños, con los mantenimeitnos de los grandes, que no compensan, eso te lo cobran por la revisión de una R1 y no estaríamos aquí hablando, te lo cobran por una T o una X y hay gritos! pues es lo mismo, curiosamente cuestan lo mismo o mas! ¿y como va a ser eso? pues por la misma razón que unos patucos de bebe cuestan mas que mis Nike del 44.

[potent]

La mia me costó menos por diferentes motivos, pero creo que es algo más de lo que suele costar en general en los talleres oficiales yamaha, o por lo menos por lo que he podido indagar.

[Haagbard]

86.56€ la correa

pues no lo veo caro, la compré para ponérsela yo mismo y me costé algo más cara, esos son los precios de la T

El mantenimiento de la T es lo que tiene, moto cara mantenimiento caro. Pues no me parece nada, está a tenor de la moto. Tú, cuando compraste la moto ya sabías que el mantenimiento iba así, ¿o no?

+1, desde luego no será por falta de avisos de que es cara en general