¿cómo frenais?

[navija22]

pues yo, contradiciendo lo que se comenta por aqui, solo freno con el freno de delante hasta unos 5 metros antes de tomar la curva y, en ocasiones y solo cuando entro un poquito pasado en la curva, toco el de atras para meter la moto por la trazada correcta. recuerdo que la X de 125 solo dispone de doble piston en la pinza delatera, puesto que la trasera es de 1 solo piston, con lo que frena bastante menos aparte de gastar mas pastillas. asi lo hago yo y me va mu bien

[Nulo86]

pues yo, contradiciendo lo que se comenta por aqui, solo freno con el freno de delante hasta unos 5 metros antes de tomar la curva y, en ocasiones y solo cuando entro un poquito pasado en la curva, toco el de atras para meter la moto por la trazada correcta. recuerdo que la X de 125 solo dispone de doble piston en la pinza delatera, puesto que la trasera es de 1 solo piston, con lo que frena bastante menos aparte de gastar mas pastillas. asi lo hago yo y me va mu bien

Pos eso.

[TRONMAX]

pues yo, contradiciendo lo que se comenta por aqui, solo freno con el freno de delante hasta unos 5 metros antes de tomar la curva y, en ocasiones y solo cuando entro un poquito pasado en la curva, toco el de atras para meter la moto por la trazada correcta. recuerdo que la X de 125 solo dispone de doble piston en la pinza delatera, puesto que la trasera es de 1 solo piston, con lo que frena bastante menos aparte de gastar mas pastillas. asi lo hago yo y me va mu bien

Frenar solo con el delantero con una moto de competicion o de calle con frenos de calidad si que es posible, pero con una X, seguro que apurando frenadas serias mas rapido si frenas con los dos frenos al mismo tiempo.

[raf]

pues tronax a dado una explicacion muy buena a mi entender,mi experiencia con la xmax250,la tuve 8 meses,y de frenos anda un poco justa,diria que bastante,yo frenaba 80 a 20 o sea 80 delante+- y el trasero para estabilizar la moto sobre todo en carretera al entrar en curvas,el trasero cuesta bastante que clave en seco claro,nunca tuve ningun susto y te aseguro que abuse bastante de ellos, 2 colladas de tossa y alguna curva mas.

[X-MeRiNo]

pues yo, contradiciendo lo que se comenta por aqui, solo freno con el freno de delante hasta unos 5 metros antes de tomar la curva y, en ocasiones y solo cuando entro un poquito pasado en la curva, toco el de atras para meter la moto por la trazada correcta. recuerdo que la X de 125 solo dispone de doble piston en la pinza delatera, puesto que la trasera es de 1 solo piston, con lo que frena bastante menos aparte de gastar mas pastillas. asi lo hago yo y me va mu bien

Frenar solo con el delantero con una moto de competicion o de calle con frenos de calidad si que es posible, pero con una X, seguro que apurando frenadas serias mas rapido si frenas con los dos frenos al mismo tiempo.

te digo yO que entra muy bien en curvas!!! y apura bien la frenadaa

[TRONMAX]

pues yo, contradiciendo lo que se comenta por aqui, solo freno con el freno de delante hasta unos 5 metros antes de tomar la curva y, en ocasiones y solo cuando entro un poquito pasado en la curva, toco el de atras para meter la moto por la trazada correcta. recuerdo que la X de 125 solo dispone de doble piston en la pinza delatera, puesto que la trasera es de 1 solo piston, con lo que frena bastante menos aparte de gastar mas pastillas. asi lo hago yo y me va mu bien

Frenar solo con el delantero con una moto de competicion o de calle con frenos de calidad si que es posible, pero con una X, seguro que apurando frenadas serias mas rapido si frenas con los dos frenos al mismo tiempo.

te digo yO que entra muy bien en curvas!!! y apura bien la frenadaa

Pues su X debe llevar delante pastillas muy blanditas, porque la mia no frena una mierda!!!

[RAMS]

yo no tengo costumbre de frenar....ya que se gastan los neumáticos y las pastillas de frenos

[TRONMAX]

yo no tengo costumbre de frenar....ya que se gastan los neumáticos y las pastillas de frenos

No, tu nunca frenas porque vas de paquete!!!